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歐版g500價(jià)格多少

奔馳G從來(lái)不缺關(guān)注。改裝后最常見的汽油版本有G500、G550和G63。柴油版比汽油版晚了近一年，年前才到貨，有G350d和G400d。目前只有外商自帶手續(xù)。先看中規(guī)。目前有G500和G63在售，基本上200多萬(wàn)。目前車很少，所以漲價(jià)是肯定的。指導(dǎo)價(jià)就不用看了。G500時(shí)光雕刻特別版，220多萬(wàn)起賣。3也不看指導(dǎo)價(jià)，G6。漲價(jià)222.88萬(wàn)元后，裸車售價(jià)在280萬(wàn)元以上。一等特別版車更便宜更貴，340多萬(wàn)一輛，一車難求。CGG的價(jià)格確實(shí)堅(jiān)挺。隨著海外疫情的蔓延，大部分海外工廠選擇停工一段時(shí)間，使得這些車的價(jià)格更加離譜。不過(guò)中國(guó)大G的好處是各國(guó)都是六，不用擔(dān)心上牌落戶的問(wèn)題。

我們來(lái)看看平行進(jìn)口奔馳Grand G的價(jià)格走勢(shì)，G500與中規(guī)相比，并沒(méi)有拉開價(jià)格距離。基本上200萬(wàn)元左右起，G550萬(wàn)元起。帶保修，價(jià)格和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)普通版差不多。歐版配置還行，200出頭就賣，真的比中規(guī)總價(jià)便宜近20萬(wàn)。但是只有外商自帶過(guò)戶手續(xù)，有的還有監(jiān)管期。

進(jìn)口G63相對(duì)于標(biāo)配價(jià)格還是很有優(yōu)勢(shì)的。上個(gè)月的視頻里講過(guò)。主要原因是:很多港口年前接貨多，庫(kù)存充足，加上資金壓力，所有經(jīng)銷商都在盈利。目前G63普通版有230多萬(wàn)在售，甚至四十周年時(shí)間戳限量版也有270多萬(wàn)在售。G63的水貨與標(biāo)準(zhǔn)相比最大差價(jià)70萬(wàn)。

最后還有備受關(guān)注的柴油版G350d和G400d。這車只有外商自帶手續(xù)。目前有170多萬(wàn)G350d包含稅，有一定的監(jiān)管期。以及同樣含稅的G400D四十周年罕見限量版，210多萬(wàn)。水貨價(jià)格相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)價(jià)肯定有優(yōu)勢(shì)，但劣勢(shì)是只有國(guó)五，外商自己辦手續(xù)的部分有國(guó)六，但合同一定要注明。

有些朋友會(huì)奇怪為什么選擇柴油。柴油版越野性能更高，省油。大家都知道，我就不在這里重復(fù)柴油機(jī)的原理了。路虎系列柴油的解釋我們已經(jīng)重復(fù)太多次了。如果需要了解更多，可以在視頻底部留言，我會(huì)給你發(fā)一個(gè)之前視頻的鏈接。G400d由G350d渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的校準(zhǔn)版本提供動(dòng)力。最大馬力330(ps)，最大扭矩700(Nm)，油箱容積100升。據(jù)說(shuō)這個(gè)油箱加滿可以從北京開到上海。如何省油？從上海去福州就知道了！

歐v排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛可以全國(guó)過(guò)戶嗎？

歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能全國(guó)過(guò)戶。由于歐V在標(biāo)準(zhǔn)上會(huì)高于國(guó)V，所以歐V的車可以轉(zhuǎn)到國(guó)V的城市，但目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在新車只能在國(guó)六車型上上市。如果是省內(nèi)過(guò)戶，那么這種情況是可以過(guò)戶的，但是如果你想把歐V的車過(guò)戶到國(guó)內(nèi)六個(gè)地區(qū)就不行了。下面介紹歐V排放標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別:

五、歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)介紹:

v相當(dāng)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。歐V是歐洲汽車排放的第五代標(biāo)準(zhǔn)。歐V標(biāo)準(zhǔn)將汽車最大顆粒物排放限制在0.005g/km，氮氧化物排放限制在0.2g/km，歐V要求所有柴油車安裝顆粒過(guò)濾器。

國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別:

6.國(guó)標(biāo)的限量要求比國(guó)標(biāo)5嚴(yán)格40%到50%左右。我國(guó)采取的是燃料中性原則，即無(wú)論使用哪種燃料，排放限值都是一樣的。但是，在最初的國(guó)家五年計(jì)劃中，柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是不同的。與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在排放標(biāo)準(zhǔn)方面氮氧化物降低77%，顆粒物降低67%，引入了顆粒物數(shù)量的限值要求，并收緊了排放控制裝置耐久性和車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。國(guó)六對(duì)合規(guī)性提出了更加嚴(yán)格的監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)和信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車輛檢驗(yàn)、在用車輛合規(guī)性檢驗(yàn)等。，簡(jiǎn)化了判斷符合性的方法。