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正時(shí)鏈條故障的癥狀

正時(shí)鏈條故障會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響、汽車油耗高、油耗增加、汽車無法啟動(dòng)、動(dòng)力不足、尾氣排放嚴(yán)重等問題。

如何檢查正時(shí)鏈條:

1.用彈簧秤在三個(gè)或更多位置檢查鏈條的伸長。超過使用年限的，要及時(shí)更換。

2.用游標(biāo)卡尺檢測汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度。如超過使用極限，應(yīng)及時(shí)更換。

3.用游標(biāo)卡尺監(jiān)測拉鏈和鏈條減震器的厚度，超過使用極限及時(shí)更換。

4.檢查正時(shí)鏈條的伸長、磨損和破損情況。如果有輕微損壞，就不能再用了。

雖然正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的作用是一樣的，但是它們的工作原理還是有一些區(qū)別的。同步帶與正時(shí)鏈條相比，結(jié)構(gòu)更簡單，工作狀態(tài)無需潤滑，工作狀態(tài)安靜，安裝維護(hù)方便。但同步帶屬于橡膠件，使用時(shí)間長了會(huì)磨損老化，需要定期觀察保養(yǎng)。一旦壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)紊亂，導(dǎo)致零件損壞。

正時(shí)鏈條多久換一次

普通汽車每8到10萬公里需要更換正時(shí)鏈條。很多廠家宣傳不需要更換正時(shí)鏈條，其實(shí)這是不對的。

隨著里程的增加，正時(shí)鏈條也會(huì)磨損，而正時(shí)鏈條的導(dǎo)板是塑料的，所以正時(shí)鏈條的導(dǎo)板也會(huì)磨損，有些車的正時(shí)鏈條導(dǎo)板甚至?xí)嗔选?p>因此，正時(shí)鏈條和正時(shí)鏈條的導(dǎo)板需要定期更換。

更換正時(shí)鏈條比較麻煩，建議車友去專業(yè)的4s店更換，車友不要去一些路邊小修理廠更換。

所有汽車的引擎都是定時(shí)的。如果正時(shí)出了問題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

所有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)由正時(shí)鏈條正時(shí)和驅(qū)動(dòng)。

大多數(shù)汽車使用雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)控制進(jìn)氣門，另一個(gè)控制排氣門。

如果正時(shí)出了問題，氣門會(huì)在不該開的時(shí)候開，不該關(guān)的時(shí)候關(guān)，可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。