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1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。如果是這個(gè)原因的話可以試試停車之后不要馬上熄火，稍等一會(huì)。如果按照這種方法做了之后還會(huì)有噠噠的聲音的話，就應(yīng)該要去4S點(diǎn)檢查一下了；

2、如果汽車帶渦輪的話還可能是，渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達(dá)到6、700℃，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會(huì)很明顯，從而發(fā)出異響；

3、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時(shí)候排氣管就能有個(gè)200多的溫度，車子負(fù)荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會(huì)更高，所以排氣管同樣會(huì)熱脹冷縮發(fā)出異響，而且這個(gè)聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處；

4、三元催化器（一般在汽車排氣管第一段的鼓包里）的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。大多數(shù)車子熄火后的噠噠異響聲都是正?，F(xiàn)象，不放心的話可以檢查一下。