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奧迪A7L國產(chǎn)值得購買嗎

合資品牌為了獲得更多的利潤，往往會選擇本土化的車型，這樣可以降低車價，進(jìn)一步增加銷量，但奧迪的A7是個例外。近日，國產(chǎn)A7L的白車身在網(wǎng)上爆發(fā)。從圖中可以清楚地看到，曾經(jīng)漂亮的尾溜背造型被加長了一段時間，具體來說，什么樣的線條暫時不漂亮，因為側(cè)面看不到，但可以肯定的是，它是為了更好地滿足人們的購車喜好和用車需求。

SAIC-奧迪的這次操作，肯定會迎來A7粉絲的一波大聲吐槽。你要知道A7是靠它的面值吃飯的。這次改款和A6L有什么區(qū)別？拿A7的金字招牌來說，價格要幾萬塊，消費(fèi)者肯定不會買。

這樣‍設(shè)計的好處在哪里？‍‍‍

1.開口大，取放東西方便。

據(jù)相關(guān)專業(yè)人士分析，多加一條尾翼，可以得到類似轎車大口徑后備箱的開啟效果，這樣放東西、拿東西會方便很多，而原來的速滑造型在這方面顯然不如轎車實用。

2.增強(qiáng)車身的剛性

車身比較剛硬。A7的后備箱與后擋風(fēng)玻璃一起打開。不熟悉的朋友可以想象，第一批斯柯達(dá)明銳和最老的馬自達(dá)6轎跑車進(jìn)入中國。雖然漂亮，但尾部缺少傳統(tǒng)轎車的橫梁，在激烈的操控中，整車的扭轉(zhuǎn)剛度肯定不如轎車，因為后者是一個相對封閉的結(jié)構(gòu)，有了封閉的結(jié)構(gòu)，整車的NVH也會表現(xiàn)得更好。

如何看待國產(chǎn)的A7L？‍

目前奧迪最暢銷的產(chǎn)品屬于A3、A4L、A6L。至于A5和A8，在國內(nèi)暫時作為進(jìn)口銷售，年銷量甚至不及A4L，所以SAIC奧迪手頭沒有太多資源。相信A7L目前只是一個先鋒，讓大家慢慢習(xí)慣SAIC-奧迪的存在，但是現(xiàn)在汽油車市場已經(jīng)逐漸飽和。我相信，奧迪之后的純電動車才是SAIC最重要的東西——奧迪。

回到A7L本身，因為定位的趨同性，A6L和A7L在配置和機(jī)械硬件上應(yīng)該相差不大。至于完全不同的駕駛感受，也是工程師調(diào)整的結(jié)果。這樣，A7L就可以算是A6L的時尚版了。換成傳統(tǒng)轎車也有利于增加銷量，說A6L太商業(yè)化？

寫在最后‍

想起幾年前，SAIC奧迪在籌備階段遭到合作伙伴一汽奧迪的強(qiáng)烈阻撓，甚至有一批國內(nèi)經(jīng)銷商集體上書，揚(yáng)言要退出互聯(lián)網(wǎng)、退市，以保住來之不易的飯碗。我相信SAIC-奧迪產(chǎn)品的全面開花一定會給我們的消費(fèi)者帶來更多新的選擇，因為有競爭就有進(jìn)步，對吧？

奧迪a7和a6的區(qū)別

奧迪A7和奧迪A6都是中大型車，很多人覺得都是同一個級別，車身長度以及空間都不如奧迪A6，為什么奧迪A7貴那么多？到底好在哪里呢，下面一起來分析一下。

從價格來看，奧迪A7的價格為57.38-70.48萬。2.0T最低售價57.38萬，相比奧迪A6L的相同2.0車型，價格為40.98萬。配置相差不大，但價格相差接近17萬。奧迪A7之所以這么貴，是因為它是進(jìn)口車型，價格會更高，而且兩款車的硬件設(shè)施都不差。在做工細(xì)節(jié)方面，奧迪A7比一汽-大眾更勝一籌。

奧迪A7外觀勝

外觀上，奧迪A7的設(shè)計更加年輕動感，比奧迪A6L的謙虛內(nèi)斂的外觀更加激進(jìn)。推背式車身和無框車門更引人注目，掀背式后備箱也很漂亮，吸引了追求個性的消費(fèi)者。整體外觀營造的運(yùn)動感也是奧迪A6所不具備的。內(nèi)飾部分兩款車的內(nèi)飾幾乎一樣，配置也很相似，都注重科技感。

動機(jī)更加激進(jìn)

動力配備2.0T高低功率發(fā)動機(jī)。奧迪A7 2.0T大功率發(fā)動機(jī)的扭矩為245馬力和370牛米，分別比奧迪A6高23馬力和20牛米。匹配7速雙離合變速箱。奧迪A7的0-100公里加速時間為7秒，動力比奧迪A6更激進(jìn)。懸架兩車均配備前后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)節(jié)軟硬適中。雖然是跑車，但底盤的懸掛更注重日常舒適性，整體方向盤指向準(zhǔn)確，操控性比奧迪A6好很多。

最后總結(jié)

奧迪A7和A6的整體實力可以說是不相上下，但是受眾群體不同，在車身設(shè)計上有很多相似之處。奧迪A7雖然貴很多，但其實比奧迪A6好不了多少，只是外觀上有很大的區(qū)別。不可否認(rèn)，奧迪A7的外觀確實很漂亮，但總體來說還是比較實用的，適合少部分人。