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dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

DVVT這個(gè)詞在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)配置中應(yīng)該是經(jīng)常聽(tīng)到的。那么dvvt引擎是什么意思呢？今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)話題。

Dvvt其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)的可變正時(shí)技術(shù)。具體是什么意思？發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體和燃?xì)饣旌?，在燃燒室燃燒做功，從而輸出?dòng)力。空氣體通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室，燃燒后通過(guò)排氣門(mén)排出。這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作過(guò)程中，進(jìn)氣量和排氣量是一定的。我們的進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)閉是由凸輪軸驅(qū)動(dòng)的，也就是氣門(mén)正時(shí)取決于凸輪軸的角度。Dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)可變技術(shù)是通過(guò)控制凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度來(lái)改變進(jìn)排氣門(mén)的關(guān)閉時(shí)間，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況來(lái)調(diào)整進(jìn)氣門(mén)的關(guān)閉時(shí)間，從而大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合來(lái)看，如果發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)排氣門(mén)dvvt可變正時(shí)技術(shù)，可以減少進(jìn)排氣重疊，保證燃燒穩(wěn)定；其次，進(jìn)氣損失降低，油耗改善，燃油經(jīng)濟(jì)性可提高24%左右；第三，有效改善碳?xì)浠衔锖偷趸锏呐欧?；第四，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，功率提升可達(dá)12%左右。

d擋旁邊有+-什么時(shí)候用

實(shí)際上，車輛接合的手動(dòng)-自動(dòng)模式與車輛行駛的自動(dòng)模式基本相同。顧名思義，它有兩種駕駛操作模式，手動(dòng)模式和自動(dòng)模式。

當(dāng)然，在自動(dòng)模式下，就像自動(dòng)擋車輛一樣，當(dāng)檔位在P或N時(shí)，踩下制動(dòng)踏板即可啟動(dòng)車輛。起步后繼續(xù)踩制動(dòng)踏板，將檔位換成D或R，其中D為前進(jìn)檔，R為倒檔。掛檔后我們可以松開(kāi)手剎，然后松開(kāi)剎車踏板，車輛就開(kāi)始動(dòng)了，然后根據(jù)路況正常行駛。

在手動(dòng)模式下，我們可以看到檔位旁邊有一個(gè)獨(dú)立的檔位，標(biāo)有“+”和“-”。這是手動(dòng)模式。當(dāng)我們啟動(dòng)P或N檔時(shí)，我們將檔位放入這個(gè)手動(dòng)模式檔位，車輛將默認(rèn)為前進(jìn)檔的一檔。當(dāng)我們松開(kāi)手剎和剎車踏板，車輛就會(huì)開(kāi)始移動(dòng)，我們會(huì)根據(jù)路況手動(dòng)加減擋。換擋的時(shí)候，我們會(huì)換擋。降檔時(shí)，向“-”方向推。我們根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)決定換擋時(shí)機(jī)。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)時(shí)，可以升檔。當(dāng)車速過(guò)低時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)降檔。如果我們沒(méi)有達(dá)到換擋的時(shí)機(jī)，車輛會(huì)記錄你的操作。當(dāng)車輛達(dá)到換擋的速度和速度，就會(huì)換擋。如果我們不操作檔位，車輛會(huì)一直保持這個(gè)檔位。