国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

crv本田和昂科威哪個好

昂科威的評論

綜合得分4.32

該車得分高于同級車的80%。

優(yōu)點:性價比最高的全景天窗，沉穩(wěn)大氣。SUV新選擇，內(nèi)飾豪華，外觀漂亮。氣氛值這個錢。配置高，安靜。

缺點:保養(yǎng)費用太高，油耗太高，價格有點高，視野不太好，折舊率高，變速箱離地間隙太小，發(fā)動機護(hù)板不貴，價格有點高，優(yōu)惠太低，黑煙價格太高，配置低，車內(nèi)氣味太大， 變速箱性能太差，價格太高，低速頓挫，鎖止按鈕失靈，點火系統(tǒng)問題空調(diào)整真的是0/]小系統(tǒng)配煩人的鎖，后塞離地間隙小，主駕腿窄，外觀缺乏大氣價格，門鎖跳，通風(fēng)口不好看。

本田CR-V點評

綜合得分4.24

該車的評分高于同級車的68%。

優(yōu)點:低油耗低保養(yǎng)后備箱空房間。大的造型還不錯。中庸實用。新美神車氛圍很美。我喜歡地球夢。自吸王者配置豐富。性價比很高，舒適實用。

缺點:虛弱和不安全感減少了。沒有越野能力的爬坡很費力。還不如豐田落后的5AT。新舊型號沒有區(qū)別。尾燈弓背隔音效果差。4S的價格已經(jīng)提高。是高速還是懸浮懸浮質(zhì)量太差？

cr-v本田混動多少錢

很多人聽說過混合動力，但從未真正擁有過。如今像新一代CR-V銳界混動，價格也不再高，早已進(jìn)入普通消費者的購車預(yù)算范圍。那么問題來了，當(dāng)你有了新一代CR-V銳界混動，它能在哪些方面給你驚喜呢？

適應(yīng)癥狀一:早晚高峰幫我省錢，越堵越省油。

開混動車不用擔(dān)心早晚高峰堵車，因為混動車非常適合應(yīng)對堵車。新的CR-V銳界混合動力車可以回收減速時浪費的動能。如果電池充滿電，那么長的堵車距離就不需要消耗一滴汽油。所以新一代CR-V起步的時候會出現(xiàn)一個不可思議的現(xiàn)象，就是越堵車越省油。沒有了消費的心理負(fù)擔(dān)，堵車的心態(tài)肯定會更平靜。

很多混動車都有以上特點，但新一代CR-V銳界混動i-MMD系統(tǒng)更強大，因為電機在整個系統(tǒng)中起著更為主導(dǎo)的作用。遇到長途堵車，其他混動車沒電后，發(fā)動機會被迫介入驅(qū)動，然后油耗急劇上升。這時候新CR-V銳界混動會讓發(fā)動機給電池充電，保證有足夠的動力送到電機，啟動還是由電機來完成。這有兩個好處。首先，電機的瞬時大扭矩特性可以更有效地應(yīng)對啟動條件。第二，發(fā)動機只需要給電池充電，就可以長時間保持最高效率的轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步降低油耗。

適應(yīng)癥狀二:油門零延遲，反應(yīng)快如閃電。

喜歡研究汽車的朋友經(jīng)常會看到“油門響應(yīng)”這個詞。一輛常規(guī)車從油門點下到動力的真實反應(yīng)，難免會有一點時間上的延遲。要想大幅度加速，就得靠變速箱降檔。如果遇到變速箱慢了半拍，只能在那里焦慮。如果是新一代CR-V銳界混動，完全沒有這個問題，電機隨時可以達(dá)到最大扭矩，沒有響應(yīng)問題。老司機應(yīng)該知道，在實際道路駕駛中，動態(tài)響應(yīng)分鐘比絕對加速更重要。路上的交通狀況稍縱即逝，很多時候動力有所反應(yīng)，超車的“窗口期”已經(jīng)過去?？梢哉f，新一代CR-V混在路上，所見即所得，不考慮身邊的“時差”。

毫不夸張的說，新一代CR-V銳界混動是一款真正能節(jié)省路上時間的車。關(guān)鍵的時間節(jié)省是基于反應(yīng)速度的交易，所以司機的心跳不會加快。大部分混動車在油門開啟時，動力響應(yīng)可以實現(xiàn)零時差，但在分配更多動力時，需要協(xié)調(diào)發(fā)動機和電機共同發(fā)力。由于兩個動力源合流，難免動力輸出不夠線性和平滑。如果是新一代CR-V銳界混動，在非高速工況下，基本只有電機作為直接動力源，避免了雙方匹配帶來的混亂，發(fā)電特性更接近純電動車。

適應(yīng)癥狀三:沒有點火感，沒有換擋沖擊

傳統(tǒng)汽車在點火過程中，發(fā)動機被喚醒，或多或少會有晃動的感覺。至于新一代CR-V銳界混動，在動力充足的情況下，你不用費心馬上啟動發(fā)動機，身體也不會收到抖動等信號反饋。所以整車給你的感覺更純粹，更有所謂的科技感。

新一代CR-V銳界混動擋除了點火完全不靈敏。傳統(tǒng)汽車切入D擋或R擋時，由于動力突然接入變速箱，機器之間有沖擊，車身會有輕微晃動。而新一代CR-V是銳界混動，低速工況完全依賴電機。電機不需要連接變速箱就可以自己完成正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，完成D擋和R擋的功能。所以新一代CR-V銳界混動掛檔后不會因為接觸到變速箱而產(chǎn)生沖擊和抖動。是的，很多混動車也有這個優(yōu)點。但是，還是上面說的那種情況。還有的混動車會在電量低的時候啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機幫忙驅(qū)動。另一方面，在混動CR-V的i-MMD系統(tǒng)中，發(fā)動機只會低速給電池充電，不會因為接入駕駛員而對你造成任何滋擾。

綜上所述，新一代CR-V銳界混動具備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢。在保證超級空實用性的前提下，還能享受超快的動力響應(yīng)和超低的油耗。再加上誘人的定價，相信新一代CR-V銳界混動會成為更多人的選擇。