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凱迪拉克ct6油耗

2.0t車型百公里油耗11升左右，3.0t車型百公里油耗11.9升左右。

Ct6是凱迪拉克旗下的中大型車。這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門(mén)管理技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速手自一體變速箱。

3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298kw，最大扭矩543 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500至5,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速手自一體變速箱。

這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

凱迪拉克是來(lái)自美國(guó)的豪華品牌，旗下有很多豪華車和suv車型。

凱迪拉克動(dòng)力很強(qiáng)，ct6的3.0t車型開(kāi)起來(lái)很猛。

凱迪拉克ct6用了什么前懸架

凱迪拉克ct6的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。雙橫臂懸架是用兩根連桿代替兩根橫臂的雙橫臂懸架。很多豪華車和跑車都會(huì)使用雙橫臂懸架。

懸架用來(lái)連接車身和車輪。沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。

懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)整會(huì)直接影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

世界上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

凱迪拉克ct6的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

多連桿懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，它將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

大部分豪華車的后懸掛都會(huì)采用多連桿懸掛，價(jià)格昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大空。