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凱迪拉克ct6與寶馬7系是同級別嗎

凱迪拉克ct6和寶馬7系定位為中大型車，但寶馬7系定位更高。

凱迪拉克ct6是凱迪拉克推出的中大型車。這款車的官方指導(dǎo)價為37.97-69.90萬元。這款車也是凱迪拉克生產(chǎn)的價格最高的汽車。

寶馬7系是寶馬轎車級別中最高級的車，這款車的官方指導(dǎo)價為80.80-242.8萬元。值得一提的是，寶馬7系家族中有很多不同的車型，這些車型的動力系統(tǒng)和配置都不一樣。

從這兩款車的價格可以看出，寶馬7系的定位高于凱迪拉克ct6。

外觀方面，凱迪拉克ct6基于全新的歐米茄后驅(qū)平臺。整體造型延續(xù)家族式風格，整體設(shè)計前衛(wèi)，車形辨識度極高。

寶馬7系的設(shè)計比較沉穩(wěn)，設(shè)計上沒有什么驚喜。其中，這款車最顯著的變化是車頭和車尾部分。整體造型比較沉穩(wěn)，從外觀就能看出這兩款車的定位。

凱迪拉克ct6有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)嗎

凱迪拉克ct6有后輪轉(zhuǎn)向，但后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是全系標配。只有領(lǐng)先運動型、領(lǐng)先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備了后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。凱迪拉克ct6是凱迪拉克旗下的一款C級車。其競爭對手有寶馬5系、奔馳E級、奧迪a6l等。

2020款凱迪拉克ct6搭載代號為LSY的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩237馬力，350牛·米。

這臺發(fā)動機可以在5000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。

這款發(fā)動機配備了可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

凱迪拉克ct6前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版本。

雙橫臂懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個橫臂改成獨立的連桿。