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汽車潤滑油使用四大誤區(qū)

潤滑油對于汽車的維修保養(yǎng)還是很重要的，利用率很高。更好的潤滑油可以保護發(fā)動機，減少換油次數(shù)，省錢。相反，劣質(zhì)潤滑油會對汽車造成傷害?，F(xiàn)在我們來看看關(guān)于潤滑油的一些誤區(qū)。

誤區(qū)一:加盡可能多的潤滑油。

潤滑油的量應(yīng)控制在油尺的上刻度和下刻度之間。因為過多的潤滑油會從氣缸與活塞之間的間隙竄入燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會增加發(fā)動機的壓縮比，增加爆震傾向。氣缸內(nèi)積碳的燒紅狀態(tài)也容易造成過早燃燒。如果落入氣缸，會加劇氣缸和活塞的磨損，加速潤滑油的污染。其次，過多的潤滑油增加了曲軸連桿的攪拌阻力，增加了油耗。

誤區(qū)二:潤滑油變黑了，就該換油了。

這種理解是不全面的。對于沒有安靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑確實是油變質(zhì)嚴重的標志，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都添加了安靜分解劑。這種清潔劑清洗粘附在活塞上的膠膜和黑色積碳，并將其分散在油中，以減少發(fā)動機高溫沉積物的形成，因此潤滑油的顏色在使用一段時間后往往會變黑，但此時的油還沒有完全變質(zhì)。

誤區(qū):潤滑油往往加了不換。

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補油量的不足，但不能完全彌補潤滑油性能的損失。在使用過程中，由于污染、氧化等原因，潤滑油的質(zhì)量會逐漸下降，同時會有一些消耗，數(shù)量會減少。

誤區(qū)四:添加劑用處大。

真正的優(yōu)質(zhì)潤滑油是具有多種發(fā)動機保護功能的成品，其配方中已經(jīng)含有包括防磨劑在內(nèi)的多種添加劑，潤滑油最注重配方的平衡，以保證各項性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅會給車輛帶來額外的保護，還容易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致機油綜合性能下降。

雖然潤滑油不錯，但也要注意一個度。不要試圖添加到里加，經(jīng)常更改。那樣的話，不僅會對車有不好的反應(yīng)，還會花很多錢。所以，邊肖建議以上幾點，大家可以好好看看。

汽車三包實況調(diào)查

從去年10月1日“汽車三包”規(guī)定出臺至今，已經(jīng)三個多月了。對于“三包”政策，很多車企都表現(xiàn)出了積極的態(tài)度，不僅提前實施“三包”，還聲稱無論是期限還是范圍都比國家制定的“三包”政策要寬。

然而，對于廣大車主來說，“汽車三包”的規(guī)定復(fù)雜繁瑣。有多少人懂？各大汽車公司都到位了嗎？近日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布了汽車生產(chǎn)企業(yè)信息備案和披露評價結(jié)果，并進行解讀。諷刺的是，評估結(jié)果顯示，部分車企確實以各種方式規(guī)避“三包規(guī)定”。那么，作為普通消費者的車主，你又如何判斷自己的合法權(quán)益是否受到了侵害呢？記者將車主可能遇到的情況歸納為五類，供廣大車主參考。

情況一:不去4S店維修就沒有“三包”。

保修期內(nèi)，在4S店鋪不維修不能享受保修折扣。這似乎是過去大多數(shù)車主的潛意識，也是大多數(shù)4S店鋪遵循的潛規(guī)則。于是，這條潛規(guī)則被延伸到了“汽車三包”時代。

根據(jù)質(zhì)監(jiān)總局的解釋，車載保修維修手冊中存在一個問題:“用戶必須到4S店維修，否則消費者將被免除三包權(quán)利。”也就是說，如果不在4S店維修，就是“保修期外”。然而，這種說法實際上是霸王條款，即使手冊上白紙黑字寫著。

點評:部分廠家強行將4S店的維修與“三包”權(quán)利捆綁，實際上剝奪了用戶的選擇權(quán)。目前從時間上看，“三包”政策實施還不到一年，因此因維修保養(yǎng)導(dǎo)致的案例還是很少。所以，對于廣大車主來說，清楚地知道自己在三包時代的權(quán)益是什么才是最重要的。

情況二:美系車沒有“三包”？

為了能夠以更便宜的價格買到豪車，一些車主會選擇從一些進口汽車經(jīng)銷商的店鋪購買“美系車”，也就是通過合法渠道從美國進口的汽車。事實上，這些車是根據(jù)美國的相關(guān)法律和市場需求生產(chǎn)的，所以一些進口經(jīng)銷商以這些車不是在中國生產(chǎn)為借口，向消費者謊稱他們沒有或盡力避免實施“三包”。對于消費者來說，最直接的表現(xiàn)就是不能提供三包。

事實上，根據(jù)“汽車三包”的相關(guān)規(guī)定，從中華人民共和國境外進口國內(nèi)汽車產(chǎn)品并在國內(nèi)銷售的單位被視為生產(chǎn)者。美國汽車經(jīng)銷商或進口汽車經(jīng)銷商也需要承擔(dān)“三包”責(zé)任。怎么能說從國外進口的車不用承擔(dān)“三包”責(zé)任？

點評:值得注意的是，部分商家“聰明”，通過“注冊為公司車輛”、賣二手車等方式逃避“三包”責(zé)任。其實連公司車輛都可以享受“三包”的承諾。但關(guān)鍵是很多賣美系車的商家只賣美系車，根本沒有保養(yǎng)和售后服務(wù)。三包是什么？所以想便宜買豪車的人要想清楚，以后不要后悔。

情況三:汽車廠商不用照顧輪胎？

國家質(zhì)檢總局發(fā)現(xiàn)，在提交汽車三包信息備案的104家汽車廠商中，有13家廠商在保修和保養(yǎng)手冊中規(guī)定汽車廠商不承擔(dān)輪胎保修義務(wù)，輪胎保修由輪胎廠商自主承擔(dān)。這意味著，如果在三包期間輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者應(yīng)該去輪胎制造商那里，而不是去制造商和4S商店。

這是實際情況嗎？根據(jù)“汽車三包”的規(guī)定，輪胎實際上被列在13類易磨損件中，整車廠家應(yīng)該為這些零件設(shè)定自己的質(zhì)保期。因此，汽車制造商忽視輪胎是不對的。

點評:輪胎在行駛中總是會磨損，所以是容易出現(xiàn)問題的零件。如果你平時發(fā)現(xiàn)輪胎有質(zhì)量問題，而不是你自己的駕駛原因，趕緊檢查隨車出具的三包證明是否過了質(zhì)保期。如果沒有，請不要猶豫聯(lián)系經(jīng)銷商。

情況4:零部件的規(guī)定范圍

三包對所有零件都有詳細的劃分，哪些可以退貨，哪些只能維修更換？這些都有明確的定義。但根據(jù)國家質(zhì)檢總局的調(diào)查，在廠家出具的“三包”證明中，有兩個關(guān)于零部件的重要問題:一是發(fā)動機和變速器總成、汽車系統(tǒng)主要零部件的范圍小于國家標準規(guī)定的要求，僅涉及26個；二是易損件種類超過國家標準要求，涉及此類問題的汽車廠商有三家。

很明顯，如果有心的廠家把發(fā)動機和變速箱上曾經(jīng)是主要零件的零件換成了容易磨損的零件，那么如果發(fā)動機或變速箱出現(xiàn)了嚴重的故障，他們就只能修理，而不能退貨或更換。這種如意算盤打得很響，因為消費者看到寫在汽車三包憑證上就很容易就范。

點評:遇到這種問題怎么辦？車主可以直接查詢“汽車三包”規(guī)定中零件的具體劃分，對比一下就清楚了。

情況五:修改不一定意味著三包。

在一些汽車廠商的“三包”規(guī)定中，對車主改裝、安裝汽車是有限制的。也就是說，如果車主改裝或安裝汽車，汽車就會出現(xiàn)任何問題，不能再享受“三包”承諾。這個規(guī)定看似合理，實則違反了汽車三包規(guī)定。

當(dāng)然，這要看具體情況。這是指汽車的質(zhì)量問題，不是車主安裝改裝的部分。比如車主只改裝了車燈，但變速箱在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)了質(zhì)量問題，顯然不是車主改裝造成的。但是，如果車主安裝或者改裝的地方有問題，那就沒什么好說的了。點評:話雖如此，如果改裝或安裝涉及電氣、電路等關(guān)鍵部位，有時很難分清責(zé)任。比如汽車突然自燃，是原車的責(zé)任還是改裝安裝的原因？很容易爭論。當(dāng)然，如果是在4S店做的，問題也不大。

相關(guān)鏈接

三包知識問答

問:如何查看三包信息？

答:想查詢具體的“汽車三包”政策和各大汽車公司的三包信息，可以在中國汽車三包網(wǎng)(www.qcsanbao.cn)查詢。本網(wǎng)站由國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主辦，是一家致力于汽車三包相關(guān)政策法規(guī)宣傳的網(wǎng)絡(luò)信息傳播和信息發(fā)布平臺，提供汽車三包專家在線申報。

問:對于有限購措施的城市(如北京)，經(jīng)銷商是否會因車牌限制而無法承擔(dān)退車責(zé)任？

答:邊肖向中國汽車三寶公司學(xué)習(xí)。根據(jù)公安部的《關(guān)于修改的決定》(公安部令第103號)。第124條)和《機動車登記工作規(guī)范》(公交管〔2012〕333號)，因質(zhì)量問題更換整車的，可以申請登記變更；因質(zhì)量問題需要退換車的，可以申請注銷登記，需要機動車生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商出具的退換車證明。

對于北京這樣的城市，車牌有限，號碼動搖，換車時可以辦理車牌變更手續(xù)；當(dāng)你歸還汽車時，你應(yīng)該取消登記。而且，機動車轉(zhuǎn)讓或者注銷后，原機動車所有人在申請新購機動車登記時，可以申請使用原機動車號牌號碼(但原機動車在轉(zhuǎn)讓或者注銷后6個月內(nèi)擁有3年以上的除外)。