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柯洛克20款和21款區(qū)別

Kroc的21款與20款相比，只是在外觀細(xì)節(jié)上有所不同。Kolok是斯柯達(dá)旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4432 mm、1841 mm和1614 mm，軸距為2688 mm，Kolok是一款五門五座suv，均采用1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。

Kolok的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 3000 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

克魯克的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。

空對于緊湊型suv來說非常重要，后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本。

柯蘭多使用什么變速箱

柯蘭多搭載兩款變速箱，一款是6速手動變速箱，一款是6速手自一體變速箱。

柯蘭多搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升汽油自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。

克蘭多的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

獨立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高操控性和舒適性。

雙龍是一家來自韓國的汽車制造商。雙龍有很多suv車型。

雙龍柯蘭多的2.0t柴油發(fā)動機(jī)動力不錯，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。

如果你對柯蘭多感興趣，可以去試駕一下。

常見的自動變速箱有at變速箱、雙離合變速箱、cvt變速箱。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱，可靠性和耐用性也非常好。

At變速箱又稱變矩器變速箱，換擋平順性好。

雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。這款變速箱只是比手動擋多了一套換擋操縱機(jī)構(gòu)和一套離合器。