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十五萬預算買越野車哪個好

選車標準

排放標準-國⑥越野車能越野的車

第一款:符合[1+2]標準的越野車選項——北汽勇士！

這是唯一一款符合最新排放標準的越野車，所以這款車不值得推薦，但必須要選。新車版本僅保留了2.4T汽油動力版本。發(fā)動機是比較落后的4K22D4T三菱機，最大功率150kw(204馬力)，最大扭矩320N·m(2000 ~ 4000 rpm)?？陀^來說，這款發(fā)動機只能概括為“足夠動力”，但在足夠動力的前提下，總會有相當高的油耗——市區(qū)路段可達15L/100km左右，任何車輛越野使用都不會有上限。

BAIC勇士的配置也是一大“亮點”。安全配置中沒有安全氣囊，只有ABS/EBD；在電子配置中。舒適的車內配置沒有天窗、遙控鑰匙和21世紀的導航機，座椅面料材質，空設置為手動控制模式。內飾的設計感與所用材料相同，在座椅上自然談不上人體工程學的概念。那么這款油耗高、性能低、配置低的越野車是不是沒有任何優(yōu)勢？

答案肯定不是這樣，因為不符合辯證法，戰(zhàn)士的亮點在于設計感。

三門四座短軸版車身尺寸4300*1825*2100，軸距2400mm。這一版本類似于早期VJA版本的防化車，設計感是標準的“軍車味道”，勇士三門短軸版更像是戰(zhàn)地通勤的偵察車或運兵車。三門六座長軸版車身尺寸4710*1825*2120，軸距2800mm。加長版的三門版座椅布局是通用的2+2+2，駕乘空間還算充足，實用性在越野車中比較高，這是標準的短軸運兵車。大四門八座版車身尺寸達到了5110*1840*2130，軸距3035mm。大四門勇士系列顏值最高也最有“裝飾改裝潛力”的一款，加上大輪眉、換上負值輪轂或大法蘭，尾門切平嘍不就是衛(wèi)士嗎？五門五座四驅版車身尺寸為4490*1825*1950，軸距2600mm。五門版是最接近普通乘用車標準的勇士越野車，沒有特殊的審美偏好可以首選五座版。

BAIC勇士的主要產(chǎn)品實力體現(xiàn)在“軍車風格”的正式設計感上，可能更能吸引軍迷。而且勇士除了四大門外，可以拆天花板，也就是可以開敞篷車，視覺效果相當“MAN”。如果能接受高油耗和極低配置，這款兼職四驅越野車將會有很大的改裝。

第二類：消費級能越野的車

ORV所有越野車停產(chǎn)到只剩下勇士后，具備越野能力、高配置、理想駕駛體驗的消費級車型就是皮卡。這種帶加分的前后驅，四驅或者全時四驅，與越野車相同的非承載式車身模型，沒有長軸ORV的損失，改裝后越野能力會很強。而且這些車都在向乘用車轉型的過程中，駕駛室的設計標準越來越像SUV，有些量產(chǎn)車甚至超過了SUV，價格在10-15萬不等。建議參考以下三條。

2.0T柴油（6MT）手動擋長城風駿72.0T汽油（8AT）自動擋長城炮皮卡2.5T柴油（6AT）自動擋五十鈴鈴拓這三臺車只有鈴拓還有些是貨車的內飾風格，自主品牌均已達到乘用車標準，用車體驗不是北汽勇士可以相提并論的。但是皮卡車年檢頻率比較高，10年內一年一次，10年后一年兩次，滿15年強制報廢，是否應該選擇皮卡越野只有自己斟酌了。

十五萬左右的車買豐田還是大眾

如果你想以低于15萬元的價格買豐田或者大眾的車型，那么我們能選擇的范圍真的很小，那么你想買15萬左右的豐田還是大眾呢？哪個豐田大眾質量好？

15萬左右想買豐田還是大眾？

第一個方面:燃油經(jīng)濟性比較。買車的時候，一定會考慮汽車的油耗高不高。10-15萬元的車價格不高。很多人都想選擇油耗低的車，以后加油也不會太貴。從兩個品牌中售價低于15萬元的所有車型綜合油耗對比來看，豐田比大眾更省油。

第二個方面:汽車質量穩(wěn)定性。中國人有句話，豐田車破不了?？梢娯S田汽車的質量還是很不錯的。比如卡羅拉、凱美瑞、Ralink等都得到了很多消費者的認可，這些車型憑借質量和口碑取得了很高的銷量。大眾品牌中的捷達和桑塔納因其耐用性而獲得了良好的聲譽。然而發(fā)動機燒壞等一系列問題不斷爆發(fā)，大眾的質量開始被消費者吐槽。和豐田相比，還是有差距的。

第三個方面:駕駛體驗。在大眾車主的用車體驗中，體現(xiàn)大眾最大的優(yōu)勢就是駕駛體驗非常好，底盤非常厚實，尤其是在高速行駛時，能夠更好的體驗到其更好的駕駛舒適性，這是同級別其他車型無法比擬的。

第四個方面:造車技術。豐田通常要等到一些新技術在實驗室或測試車型上經(jīng)過測試后才能廣泛應用，這樣生產(chǎn)出來的汽車故障率更低，車型也更均衡。大眾喜歡將最新的技術應用到正在制造的汽車上。雖然它的新技術更新很快，但汽車更容易出現(xiàn)問題。

哪個豐田大眾質量好？

大眾不錯。

豐田和大眾的優(yōu)缺點如下:

1.豐田的優(yōu)勢:日系車可能是由于自身民族嚴謹?shù)男愿?，所以故障率超低，耐用性強，乘坐舒適，屬于越開越喜歡，變速箱發(fā)動機匹配性極佳。

豐田劣勢:不得不說低端車的駕駛質感欠缺，車身面板涂裝工藝真的不上檔次，低端車內飾價格便宜。

二、大眾的優(yōu)勢:承襲德國的高端、低端底盤質感一流，配件便宜，車身面板涂裝技術高檔，高低車內飾視覺檔次差別不大，車型保值率高。

大眾的缺點:隨著時間的推移，故障率極高，駕駛感遠強于乘坐感。挑油難，變速箱容易燒油。此外，馬球、高爾夫等大眾小型車的水平也遠高于豐田。

大眾汽車20%的市場份額在中國，豐田及其高端雷克薩斯的大部分市場份額在美國。所以不管是我們對車輛有透徹的了解，還是美國人有透徹的了解，一定是美國人，德國人開創(chuàng)了汽車。

美國人已經(jīng)把它帶進了成千上萬的家庭。用了這么多年車，他們自然知道哪個牌子質量好，耐用，好保養(yǎng)。因此，豐田和雷克薩斯在美國并不都是因為營銷好而受歡迎，其中一個主要原因是強大的產(chǎn)品力。

與豐田相比，大眾和豐田的財務利潤中可以找到哪個質量更好。比如大眾旗下有幾千萬的高端車，比如布加迪、蘭博基尼、賓利、保時捷、奧迪，還有兩百多萬的大眾輝騰。

但是，豐田唯一的高端品牌是雷克薩斯(最高價200多萬！雖然豐田及其品牌遠遠落后于大眾及其品牌，但豐田的利潤卻是大眾的三倍。