本田凌派動力多少（本田凌派動力多少T）
2023-09-18
更新時間：2023-09-18 14:58:19作者：佚名
本田凌派哪一款值得買
廣靈學校的優(yōu)勢和劣勢:
優(yōu)勢:
“酷龍”既有中國風，又能滿足80后消費者追求個性的審美需求。
1.8L+5AT動力系統(tǒng)線性平順，市區(qū)行駛緩慢易操控，高速行駛后期容易提速；
整車靜音可以走到同級別前列，底盤隔音較以往本田車型有明顯進步；
底盤減震感強，沒有思域的輕薄感；
平緩的轉向營造出輕松舒適的駕駛風格，非常適合家庭用戶。
后排空達到b級車水平，滿足中國家庭用戶需求；
豐富的安全配置，如全系標配主動頭枕；
智能手機鏈接系統(tǒng)可以降低用戶使用車載導航系統(tǒng)的成本，預示著未來車載多媒體系統(tǒng)的發(fā)展方向。
三模式倒車系統(tǒng)可以讓駕駛者更好的應對各種停車情況；
價格低于1.8L的前置車型，具有“核武器”的價格優(yōu)勢。
缺點:
或許是為了節(jié)省油耗，1.8L發(fā)動機在起步階段的活躍性要弱于思域。
整車駕駛樂趣稍弱；
懸掛訓練比較辛苦，過爛路時車尾不太貼合；
第二排座椅放倒后，椅背與后車廂之間落差較大，不利于長物品的放置；
倒車影像只出現(xiàn)在旗艦車型上。
本田雖然變得比較中庸，但在駕駛上還是有一種“本田風”的樂趣，讓本田很平衡，不像豐田那么“無聊”。但說到凌派，本田為了充分迎合國內消費者的口味，把凌派打造成一款駕駛起來沒有“本田”感覺的車。方向盤柔軟舒適，思域原裝的1.8L i-VTEC也很“壓抑”。畢竟舒適的駕駛風格現(xiàn)在更受國內消費者歡迎。當然，凌派也迎合了國內消費者對后排空的追求，提供了媲美b級車的后排縱向長度。相信很多消費者對此并無抵觸情緒。
和大眾寶來、朗逸一樣，有些人為了迎合市場，對這類國產車型“不屑一顧”，徹底拋棄品牌語言，但這其實是中國市場越來越受重視的必然結果。就像美國一樣，日本三大品牌都有針對這個市場的產品。從同樣的角度來看，這些北美車型也沒有“品牌語言”可言。畢竟日系三大品牌以前都是擅長生產經濟型轎車的，但是都是以全尺寸SUV，大尺寸MPV，大尺寸皮卡起家的。這就像有一天，當你看到魯元，誰曾經專門從事壽司，突然開始漢堡包業(yè)務。
如果將凌派與大眾寶來、朗逸進行對比，凌派無疑在設計上更加大膽。畢竟這款車是為80后打造的。但動力系統(tǒng)方面，凌派比較保守，沒有采用“TSI+DSG”的新技術。可以說凌派和我們身邊的一些80后同事很像。他們穿著時尚的衣服，甚至有各種奇怪的發(fā)型，但他們在平時肯定會做事情。其實現(xiàn)代朗動也有這種價值傾向，只是現(xiàn)代造車經驗尚淺，朗動的整體機械成熟度還不如凌派。
作為專攻中國市場的車型，凌派拿出了兩大殺手锏。第一個是比雅閣更大的后縱空車廂，第二個是比封帆1.8L車型更低的定價，這很可能迫使封帆未來專攻1.5L車型，從而形成所謂的“凌風”天地組合。無疑，凌派抓住了國內消費者的軟肋。如果后期宣傳營銷到位，這款車達到廣汽本田預設的月銷量“1萬輛”也不是不可能。(//www.xincheping.com/CarReview/696/1.htm)
本田凌派起動機繼電器在哪
根據(jù)電路圖，這些部件由電噴繼電器控制。首先檢查每個保險絲，發(fā)現(xiàn)連接正常。當點火開關打開時，發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器有咔嗒聲。根據(jù)經驗，這種聲音說明燃油泵繼電器工作正常，所以懷疑是燃油泵出了故障。如果單獨給燃油泵供電，可以聽到燃油泵的運轉聲，這樣就可以判斷燃油壓力異常，檢查供油壓力。
1.燃料壓力釋放
拆下燃油泵繼電器。啟動發(fā)動機，直到它自動停止。將點火開關轉到“OFF”位置，斷開蓄電池接地電纜。在斷開任何燃油管路之前，用干凈的抹布蓋住接頭。重新安裝燃油泵繼電器。
2.燃料壓力測試
將點火開關轉到“關閉”位置。在機艙內，將壓力表安裝在供油管和回油管之間。從燃油壓力調節(jié)器上斷開并堵住true 空管。根據(jù)V.A.G1551診斷儀制造商提供的說明啟動燃油系統(tǒng)。用起動機帶動發(fā)動機運轉時，測試結果顯示燃油壓力很低，聽不到燃油泵的運轉聲，說明燃油泵或控制電路出了故障。
由于行駛里程短，維修時間短，燃油泵故障的可能性較小，因此確定控制電路有問題。此外，故障診斷儀檢測到幾個故障代碼，這些部件都由燃油泵繼電器控制，因此重新檢查燃油泵繼電器的控制電路。
打開點火開關，檢查燃油泵的插頭側23端子，發(fā)現(xiàn)正極端子23沒有電。關閉點火開關，拔下燃油泵繼電器，用測試燈檢查燃油泵繼電器插座的電源端子pin 17。測試燈亮，表示電池到燃油泵繼電器插座的電源線正常。用帶保險絲的電線短路繼電器插座的端子17和23。此時，電源電路連接，端子23通電。電流通過觸點給線路上的元件供電，系統(tǒng)恢復正常，發(fā)動機才能正常啟動。似乎是燃油泵繼電器或繼電器線圈控制電路有問題，更換新的燃油泵繼電器。試運轉，發(fā)動機啟動恢復正常。
故障總結:這輛車的故障比較特殊。一般我們在判斷繼電器故障時，會聽到繼電器是否有“咔嗒”聲。如果是，一般說明燃油泵繼電器工作正常。但正是因為吸吮聲，故障才糊弄了維修人員，這也提示我們不能完全依靠以往的經驗。