国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

高速路上如何防止疲勞

高速公路是最容易疲勞的方式！很多人對(duì)此并不在意，這也是為什么“疲勞駕駛”是高速公路上的第二殺手！專門研究過，高速公路上司機(jī)打瞌睡的頻率約為一次/45公里，他們經(jīng)常睜著眼睛睡覺1-4秒而不自知?；仡欓L(zhǎng)途駕駛的場(chǎng)景，你有沒有恍惚過幾秒鐘？

1.司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛前必須保證充足的睡眠時(shí)間。

2.長(zhǎng)途旅行前，避免飲酒和吃感冒藥(這很重要！感冒藥最容易讓人犯困)。

3.連續(xù)打兩三個(gè)小時(shí)。一定要在服務(wù)區(qū)休息，吹吹風(fēng)，對(duì)腰椎和頸椎也有好處。

4.在車?yán)锓挪煌L(fēng)格的音樂。不要發(fā)出太大的噪音，影響駕駛員的注意力；不要太軟，容易被催眠。

5.開車時(shí)，盡量不要停嘴，要么嚼東西，要么和副駕駛聊天。每次長(zhǎng)途旅行，身邊的人都會(huì)輪流和我聊天，很好！

6.定速巡航是硬幣的兩面，苦樂參半。請(qǐng)謹(jǐn)慎使用。相信你也聽說過，很多品牌的原廠巡航都有問題，導(dǎo)致剎車失靈。

7.在最容易疲勞的時(shí)期多加注意！例如，午飯后和晚上。此時(shí)超車和駕駛時(shí)要格外小心。因?yàn)槟悴焕?，其他司機(jī)可能都在打瞌睡！這個(gè)時(shí)候，請(qǐng)經(jīng)常吹口哨和閃光燈！

建議您在高速行駛時(shí)至少乘坐一名駕駛員乘坐公交車，疲勞時(shí)可以交替駕駛，緩解疲勞和困倦癥狀，是保障您出行安全的首要任務(wù)。

高速路上事故多發(fā)

因?yàn)榇蟛糠秩诉€是以市區(qū)開車居多，短途開車和長(zhǎng)途旅行的機(jī)會(huì)不多，所以形式上講高速公路的機(jī)會(huì)很少。因此，當(dāng)遇到節(jié)假日或周末時(shí)，許多車主會(huì)和家人朋友一起出行。但是在高速行駛的時(shí)候，他們總會(huì)遇到一些不安全的駕駛習(xí)慣，當(dāng)事人可能沒有意識(shí)到，但是一旦發(fā)生事故，就會(huì)造成嚴(yán)重的后果。必須避免以下駕駛習(xí)慣。

占用應(yīng)急車道

事實(shí)上，應(yīng)急車道的所有者長(zhǎng)期以來一直飽受混亂之苦。在長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍中，大多數(shù)司機(jī)都在耐心地排隊(duì)，交替有序地穿過緩慢的道路。然而，有些司機(jī)只是在緊急車道上嗚咽，然后在攝像頭或交警面前回到主車道。

事實(shí)上，無論是高速公路還是城市快速路，占用應(yīng)急車道的情況都很普遍。這種行為從根本上忽視了道路行駛的安全性，尤其是在其他車輛緊急情況下，嚴(yán)重耽誤了救護(hù)人員的救援時(shí)機(jī)。再者，也嚴(yán)重踐踏了其他道路使用者的公平性。

在快車道上慢慢行駛

在快車道慢行應(yīng)該算是高速公路駕駛的第一個(gè)壞習(xí)慣，沒有人。眾所周知，高速公路的通行效率是由其行駛速度來體現(xiàn)的。但為了安全行駛，適應(yīng)不同車輛的行駛速度，高速公路仍劃分不同限速的車道，避免因車輛行駛緩慢而影響其他道路使用者。

過去高速公路最左側(cè)劃分為“超車道”，中間和右側(cè)分別為小型車和大型車的車道。但根據(jù)2004年5月1日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，已取消“超車道”一詞，并更名為“快車道、慢車道”。雖然每個(gè)車道的使用沒有明確的定義，但高速行駛最左側(cè)車道的核心保持不變。

即使在如今的快車道上，限速也定在100-120公里/小時(shí)，但總有一些司機(jī)以低于限速的速度長(zhǎng)時(shí)間行駛。后面的司機(jī)必須從他的右車道超車。更有甚者，不僅在快車道上長(zhǎng)時(shí)間減速，還在出口前臨時(shí)變道，導(dǎo)致后面其他車道的車輛突然剎車減速。

斜坡前平行線

讓其他司機(jī)同時(shí)憤怒的最危險(xiǎn)的應(yīng)該是在坡道前減速并線的行為。尤其是對(duì)于不熟悉當(dāng)?shù)芈窙r的外地車來說，出現(xiàn)這種情況的概率更高。相信很多人和筆者一樣，都想不通，為什么在手機(jī)和車載導(dǎo)航如此發(fā)達(dá)便捷的今天，有些司機(jī)卻因?yàn)閷?duì)路況不熟悉而這樣做。

駕駛員用耳朵聽導(dǎo)航聲音，用角燈看屏幕上的方向并不難。再者，既然不熟悉前方道路，難道不應(yīng)該在右側(cè)慢車道行駛，避免錯(cuò)過匝道嗎？

毫無疑問，高速公路的路況和行駛環(huán)境要比城市路段好得多，但同時(shí)高速行駛帶來的危險(xiǎn)也比城市路段高。因此，只要快速行駛的車輛出現(xiàn)一些不合理、不規(guī)范的錯(cuò)誤動(dòng)作，就會(huì)影響其他道路使用者，甚至引發(fā)交通事故。目前面對(duì)高速公路上的錯(cuò)誤駕駛行為，關(guān)注的焦點(diǎn)僅僅是超速和占用應(yīng)急車道，似乎對(duì)其他行為還缺乏重視和處理。就像治理高速公路酒駕、亂駕一樣，也要對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行規(guī)范教育，嚴(yán)懲不貸，這才是維護(hù)長(zhǎng)治久安、避免重大事故發(fā)生的最好辦法。

對(duì)角驅(qū)動(dòng)

在高速公路上行駛時(shí)，即使是按照車道最低限速行駛，應(yīng)急車道沒有被占用，仍然會(huì)出現(xiàn)其他另類、隱形、危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，比如并排行駛、對(duì)角行駛。

并排駕駛很容易理解。簡(jiǎn)單來說就是兩輛車以基本相同的速度行駛在相鄰的兩條車道上，阻礙了后方車輛的正常行駛行為。司機(jī)們似乎都知道并排行駛的危險(xiǎn)性，所以現(xiàn)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間并排行駛的車輛少了，反而變成了對(duì)角行駛。

兩輛車在彼此后面留有左/右空的空間，但它們?cè)诳v向上總是保持很小的距離。這種駕駛方式，其實(shí)和并排駕駛沒什么區(qū)別。它仍然擋住了后車和其他車輛的右側(cè)。