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高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2003年頒布并在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施的《收費(fèi)公路收費(fèi)車輛類型分類》一直沿用至今。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)統(tǒng)一規(guī)范收費(fèi)公路收費(fèi)車型分類，推進(jìn)區(qū)域、全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)起到了重要支撐作用。

然而，隨著全國(guó)高速公路交通的快速發(fā)展，收費(fèi)公路的內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生了很大的變化。由于車輛類型的多樣化、收費(fèi)車輛構(gòu)成和運(yùn)輸方式的不斷變化、收費(fèi)技術(shù)的進(jìn)步以及人們對(duì)收費(fèi)更加高效便捷的需求，現(xiàn)行的車型分類標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足收費(fèi)公路新的發(fā)展要求，亟待修訂完善。

9月1日，高速充電新規(guī)

交通運(yùn)輸部發(fā)布了新修訂的《收費(fèi)公路車輛分類》。從9月1日起，收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)將按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。收費(fèi)公路收費(fèi)車輛分類標(biāo)準(zhǔn)的修訂，將進(jìn)一步統(tǒng)一、規(guī)范和完善全國(guó)收費(fèi)公路分類，大力支持取消國(guó)道省級(jí)收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快速收費(fèi)。

高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1)在車輛類別中新增“特種作業(yè)車輛”類別。

所有收費(fèi)車輛具體分為三類:客車、貨車和特種作業(yè)車輛。2)一類、二類客車分類限值由7修訂為9。

9座及以下的客車也將按一類收費(fèi)，高速收費(fèi)直接減半。

3)將1類和2類貨車的分類限值改為長(zhǎng)度小于6米，最大允許總質(zhì)量為4.5噸。

意味著部分貨車由二級(jí)貨車降為一級(jí)貨車，也意味著高速費(fèi)的降低。

4)各類貨車將根據(jù)總軸數(shù)、長(zhǎng)度和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行分類。

《收費(fèi)公路車輛分類》的修訂原則是車型完整、操作簡(jiǎn)便、分類合理、標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)、技術(shù)前瞻。

收費(fèi)公路收費(fèi)車輛分類仍按交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，統(tǒng)一分為五類車輛。從第一類車輛到第五類車輛，通行費(fèi)價(jià)格的換算系數(shù)會(huì)增加一次，即收費(fèi)依次增加。一等車的換算系數(shù)是1，二等車的換算系數(shù)是2，以此類推。

由于各地經(jīng)濟(jì)水平和道路等級(jí)不同，高速公路收費(fèi)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各省有自己的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家收取的通行費(fèi)不是無限的。當(dāng)國(guó)家收回道路建設(shè)成本后，收費(fèi)站自然會(huì)被拆除。世界上建成的收費(fèi)公路約有14萬公里，其中中國(guó)占10萬公里，中國(guó)幾乎占70%。中國(guó)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資超過了建國(guó)后前50年的總投資。

高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大全

高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直在變化，每個(gè)地區(qū)都不一樣，我們來看看高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)百科全書。

1.和寧高速公路車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):車型(元/車公里)、客車(注2)0.30(19座以下)、中型客車(20至40座)、客車(40座以上)0.80、貨車(注3)0(2.5噸以下)。大型貨車(7噸至15噸)0.80，超大型貨車(15噸至40噸)1.50，超大型貨車(40噸以上)1.50(注4)

2.河北省京石高速公路:貨車、客車車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(元/節(jié))為1噸以下、10座以下、15座中型、1噸以上、7噸以下、28座以下、25座大型、7噸以上、14噸以下、28座以上、40座重型、14噸以上、20噸以下5座，以及20噸以上、0.05元/噸公里。3.廣開高速公路車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):車型(元/車公里)、摩托車0.225、2噸以下(含2噸)小型汽車、20座以下客車0.45、2噸以上至7噸(含7噸)中型汽車、21座以上至50座客車0.90、7噸以上至20噸(含20噸)大型汽車。