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科目二側(cè)方停車車速多少合適

科目二側(cè)停車主要靠壓舉離合來控制車速，車速越慢越好。作為初學(xué)者，在轉(zhuǎn)向的時候要控制好離合器，一旦緊張就會熄火。

1.車速無法控制的原因

(1)手腳聯(lián)動配合不好。

當(dāng)“打方向”和“踩離合”同時進行時，就出現(xiàn)了“忽略頂”的情況；打方向的時候注意手，不注意腳(離合)——離合側(cè)松了，所以車速變快了。

側(cè)停車熄火的過程通常是在這樣的情況下發(fā)生的:當(dāng)離合器過高，車速過快時，稍微壓下離合器，結(jié)果往往會多壓一點，車就不走了，然后再次抬起離合器時熄火。

(2)離合器的“高低”控制應(yīng)是動態(tài)的，而不是恒定的。

汽車的行駛阻力是動態(tài)變化的，而不是恒定的。比如轉(zhuǎn)彎時，特別是方向滿時，行駛阻力比直行時大(反之，轉(zhuǎn)動方向盤后，行駛阻力比轉(zhuǎn)彎時小)；如果路面橫向有路拱(一般有橫坡)，倒車進入橫向停車位時，由于是斜下坡，行駛阻力比在停車位外直行時小。

通過離合器控制速度是指根據(jù)行駛阻力動態(tài)控制離合器水平，使速度盡可能保持穩(wěn)定。也就是說，為了達到穩(wěn)定車速的目的，離合器的水平必須是“可變的”。特別強調(diào)的是，找到某個“控制點”后，只要保持“高低”，就能達到“穩(wěn)定車速”的目的(這與“爬坡”時找到“半聯(lián)動點”不同)。

2.控制車速的技巧

(1)首先要明確:在試驗側(cè)停車的過程中，車可以在中間稍微停一下(即當(dāng)然不能長時間停)，但不能熄火。此外，汽車的速度必須足夠慢，才能順利到位。

(2)當(dāng)我們的離合器過高，車速過快時，稍微按下離合器。

如果你再多按一點，車就走不動了，你一定要記住:這個時候，你不能繼續(xù)向上抬離合。你得用一只腳把離合器踩到底，然后再慢慢抬起來。車肯定不會熄火，你會得到我們想要的速度。

(3)應(yīng)根據(jù)行駛阻力控制離合器水平。當(dāng)阻力高時，離合器應(yīng)該高，當(dāng)阻力低時，離合器應(yīng)該低。不僅是側(cè)邊停車，在直角轉(zhuǎn)彎前也要提前適當(dāng)提高點速。目的是利用汽車的慣性，抵消以直角快速填充方向帶來的行駛阻力突然增大；如果“速度”沒有提前準(zhǔn)備，車速慢，發(fā)動機可能會因為動力一時跟不上而熄火。

側(cè)停車容易出現(xiàn)超速熄火，這也是所有新手的通病。我相信只要多練習(xí)，自然會找到適合自己的方法。

科目二側(cè)方停車技巧圖解

正在學(xué)習(xí)C1駕照的同學(xué)，科目二橫向停車的車位長度是車長的1.5倍1米，只要在這個范圍內(nèi)側(cè)倒車進倉庫，都算及格。

1.上車調(diào)整后視鏡很重要。

2.把車開到指定區(qū)域，然后倒車，注意右后視鏡，看著車角移到車架底部。

3.用眼鏡盯著倉庫角落的動靜，等它消失，說明后輪進入庫區(qū)。這是一個擊中方向盤并向右殺死它的時候。

4.這時，看左后視鏡。隨著汽車右轉(zhuǎn)，車尾逐漸進入車庫，黃色虛線逐漸靠近中間車把。這是重要的一點，也是正確的時間點。當(dāng)你沿著車身看到后角時，你會回到正確的方向。

5.如圖向左殺，然后停在點惠平方向。

6.在左轉(zhuǎn)的中間，左角接觸出口邊線約10厘米，然后直走回去。

7.從路邊線到這個地方，右后輪已經(jīng)離開倉庫，這個速度右轉(zhuǎn)。

8.當(dāng)車身平直時，向右轉(zhuǎn)，離開側(cè)停車區(qū)。

側(cè)邊停車其實并不難。只要按照站教的步驟(如上圖)，科目二的項目很容易通過。