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科目二半坡起步定點(diǎn)停車技巧

半坡起步時(shí)注意離合器和制動(dòng)器的配合。離合器松開過早會(huì)造成熄火，剎車松開過早會(huì)使車輛倒退。而且車輛的速度也需要控制。正常情況下應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。超過2000 rpm，扣10分。先來看看半坡起步的技巧。1.踩下剎車和離合器。

2.放下手剎，掛一檔。

3.慢慢松開離合器，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，看到轉(zhuǎn)速略有下降，說明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

4.慢慢松開剎車，保證車輛不會(huì)倒退，然后迅速將右腳放在油門上。

5.輕踩油門，向上加速。

定點(diǎn)停車的操作技巧

當(dāng)車輛開始上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)力完全取決于輕踩油門后的離合器緊密度，車速也是如此。每條車道都會(huì)有三個(gè)標(biāo)志，從底部到第三個(gè)，最后一個(gè)標(biāo)志桿就是我們借鑒的停車點(diǎn)A。切邊后，慢慢爬上坡道。這時(shí)，注意控制車速。速度完全取決于離合器的緊密度，所以保持離合器的控制很有必要。你的右后視鏡內(nèi)部調(diào)節(jié)按鈕是B點(diǎn)，注意A點(diǎn)和B點(diǎn)的位置，發(fā)現(xiàn)A點(diǎn)和B點(diǎn)重合時(shí)，立即踩下離合器，同時(shí)剎車。完成后掛空檔和手柄制動(dòng)。停車。

科目二半坡起步定點(diǎn)停車技巧解析

定點(diǎn)停車技巧圖解:首先，你必須在斜坡上加油。其次，坡道停車技術(shù)理論指出應(yīng)控制好離合器。然后，油分離協(xié)作意味著在操作序列中，節(jié)氣門首先被離合器跟隨。

利用第一檔油分離上坡，保持汽車右前蓋邊緣與右坡邊緣成45度，使汽車能到達(dá)離坡邊緣30厘米左右的位置，慢慢爬上山，直到車前豎立的小鏡子與右豎桿平行，然后停車。

爬山也很簡(jiǎn)單。首先做起步動(dòng)作，然后打開手剎保險(xiǎn)，扛在那里，然后右腳打油?？崔D(zhuǎn)速表或聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。然后，用左腳慢慢抬起離合器。一定要慢，別擔(dān)心，現(xiàn)在慢也沒關(guān)系，慢慢抬起來，眼睛盯著車頭。汽車前部晃動(dòng)時(shí)，不要移動(dòng)雙腳。這輛車肯定會(huì)開到這里。走一會(huì)兒，然后慢慢給油。過一會(huì)兒，把離合器完全放開，然后就可以升檔什么的了。如果還在坡上，換擋要快要慢，降的時(shí)候提速容易熄火。爬山最重要的是有兩只腳，最后停下來。

(1)坡道定點(diǎn)停車技巧(通行要求)

駕車者應(yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的陡度、長(zhǎng)度和寬度等路況，并采取適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒刂栖囕v平穩(wěn)停車和起步。轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、剎車、離合器配合準(zhǔn)確。

(2)坡道定點(diǎn)停車技巧(動(dòng)作要領(lǐng))

它是定點(diǎn)停車和斜坡起步的結(jié)合。首先要避免起步打滑熄火，其次要精準(zhǔn)定點(diǎn)。

具體步驟:

(1)打?qū)暨M(jìn)入課程。首先注意路邊距離(30cm)，和靠邊停車一樣。慢慢向右推車輪，看著車前1/3處的路邊(即路邊在車前右側(cè)1/3處)。判斷這個(gè)位置，也可以看右鏡中地面白線的位置。只需按下/穿過汽車右側(cè)的白線，然后向右拐。你可以給油，也可以不爬山。只要控制好速度，就能找到自己的位置。

(2)保持這個(gè)路邊距離向上爬，停在下面的固定點(diǎn)。固定光斑時(shí)，利用汽車右前角的小鏡子。即當(dāng)汽車右前角的小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)記幾乎在同一水平線時(shí)(約短1拳)，踩下剎車停止(這個(gè)定點(diǎn)的位置也可以通過杠桿、汽車收音機(jī)右上角、人眼3.1點(diǎn)視線來確定)。停車后立即拉手剎掛檔。

(3)坡度上升的時(shí)間到了。首先，打開左燈。啟動(dòng)方式是“兩站一動(dòng)”。先給右腳上油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500 ~ 2000 rpm(2k以下的速度不是撞車，稍微走遠(yuǎn)一點(diǎn)也沒事)，然后右腳保持這個(gè)位置(1停)；然后左腳抬起離合器至接觸點(diǎn)，車頭微抬，左腳保持不動(dòng)(2停)；然后松開剎車(1動(dòng))加油行駛。車尾一過坡就加二檔。

(3)坡道定點(diǎn)停車技巧的理論分析

在爬坡過程中(第三步)，主要是避免起步時(shí)向后滾動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

(1)打滑的原因是離合器接觸點(diǎn)提升不夠(離合器升程低)或供油不足(車輛本身怠速低到可以驅(qū)動(dòng)車輛起步)時(shí)手剎松開。

(2)熄火有兩個(gè)原因。是車打滑后急剎車或急抬離合器造成的。其次，離合器在起步時(shí)被舉過接觸點(diǎn)，手剎松開較晚。

(4)匝道定點(diǎn)停車技巧對(duì)策與分析

(1)首先，必須給斜坡供油。在訓(xùn)練的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不給油就能爬的情況，但是考試的時(shí)候不能冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)。之所以可以無油平穩(wěn)起步，是因?yàn)檫@款教練車的“怠速”比其他車高。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低速度(專門問怠速為什么懶，懶，空轉(zhuǎn)，不做功...)在斜坡上，如果不給油，很可能是怠速不夠，無法帶動(dòng)斜坡上的車輛起步熄火。一旦出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)就更難停下來了，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功不僅是用來為車輛啟動(dòng)提供機(jī)械能，還需要克服從濕滑的車上下來時(shí)的動(dòng)能..................................................................................................................此外，在軋制過程中，任何試圖糾正它的努力基本上都是徒勞的。

(2)其次，控制離合器。不要把離合器抬得太高。如果你不把剎車踩得太高，它就會(huì)熄火。只需抬高車頭，就不必到達(dá)“完美接觸點(diǎn)”。因?yàn)樵诮o油的情況下，即使接觸點(diǎn)沒有完全抬起，松開剎車汽車也不會(huì)打滑，汽車會(huì)保持靜止。這種情況下，看車的時(shí)候不要心慌，以為離合器舉得不夠。其實(shí)這個(gè)時(shí)候，既然不溜車，說明離合器已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)了，可以用油稍微抬起離合器。當(dāng)然，如果能很好地控制離合器接觸點(diǎn)(車頭明顯抬起，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前車身沒有晃動(dòng))，此時(shí)最好加油，松開手剎，離開車。

(3)鑒于腳剎和手剎的作用相同，在練習(xí)時(shí)，如果在沒有手剎的斜坡上停車，再次起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的——右腳保持踩剎車，左腳抬起離合至接觸點(diǎn)，然后左腳不動(dòng)，離開腳剎時(shí)右腳立即踩油。不過這在實(shí)踐中是可以用的，用來鍛煉油分離的配合?？荚嚨臅r(shí)候，不管是什么情況，只要停在斜坡上，都要拉手剎去挑空擋。

(4)隔油配合是指在操作順序上，先油門后離合器。油門沒有行程，離合器有行程。所謂行程，是指從行動(dòng)的實(shí)施到行動(dòng)的效果的過程。剎車時(shí)，先剎車再離開?？荚嚂r(shí)，先踩離合器空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會(huì)抖動(dòng)，這意味著由于剎車的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用不可移動(dòng)的檔位轉(zhuǎn)動(dòng)做功了。這時(shí)需要踩下離合器切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，以免熄火。