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2019款紅旗h5都是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的。

從2019年開始，全國(guó)有很多地區(qū)或城市都開始實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)了，實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，很多廠家也推出了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。

國(guó)家實(shí)行嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可以約束車企，只有這樣車企才能制造出更加環(huán)保的汽車。

紅旗h5全系搭載了1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，全球各大車企都在大面積使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量和油耗來達(dá)到更高的動(dòng)力輸出。

渦輪增壓的原理非常簡(jiǎn)單，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪。

排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪是同軸連接的，排氣渦輪與排氣歧管連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。

當(dāng)排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣渦輪也會(huì)開始旋轉(zhuǎn)，這樣進(jìn)氣渦輪就能壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量。