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怎樣控制車(chē)速慢而不停

如果想控制速度慢而持續(xù)，就要根據(jù)不同的情況來(lái)分析，因?yàn)樽詣?dòng)擋和手動(dòng)擋的操作是不一樣的。

首先，自動(dòng)擋車(chē)型。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，不停車(chē)慢慢控制車(chē)速是非常簡(jiǎn)單的，因?yàn)椴挥脫?dān)心熄火，只需要把檔位掛在D檔，讓車(chē)輛自然行駛，不用踩油門(mén)。

在這種狀態(tài)下，車(chē)輛僅僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速來(lái)保持車(chē)輛行駛，此時(shí)的速度是車(chē)輛最慢的速度。

你也可以通過(guò)踩剎車(chē)來(lái)降低車(chē)速，但是這種情況下，車(chē)輛很容易停下來(lái)，很難控制踩剎車(chē)踏板的力度。

然后說(shuō)手動(dòng)擋車(chē)型。手動(dòng)擋的重點(diǎn)是控制離合器踏板。一檔必須在一檔。這一點(diǎn)毋庸置疑，也無(wú)需過(guò)多解釋。

在正常情況下，車(chē)輛可以通過(guò)掛1檔、松開(kāi)制動(dòng)踏板和松開(kāi)離合器踏板來(lái)行駛。在這種狀態(tài)下，就像用自動(dòng)擋D行駛一樣，是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速讓車(chē)輛保持運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)的速度是車(chē)輛最慢的速度。

而手動(dòng)擋車(chē)型離合操控差，容易熄火。離合器松開(kāi)太快，車(chē)輛會(huì)向前跑，導(dǎo)致熄火。

重點(diǎn)是找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。正確的步驟是:慢慢抬起離合器。當(dāng)它被釋放到半連接位置時(shí)，車(chē)輛將開(kāi)始緩慢移動(dòng)。此時(shí)控制離合器踏板，慢慢松開(kāi)。如果直接放開(kāi)，很容易熄火。

我上面說(shuō)的是實(shí)際駕駛操作，不是學(xué)駕照時(shí)的駕駛操作。在駕校學(xué)駕照時(shí)，教練可能會(huì)要求學(xué)員將離合器踩到底，以降低車(chē)速。

雖然這種方法確實(shí)會(huì)降低車(chē)速，但不建議使用這種方法，因?yàn)檫@樣會(huì)造成離合器片過(guò)早磨損，大大降低離合器片的使用壽命。

怎樣可以通過(guò)聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)好壞

1.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，起動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有異響；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“突突”聲均勻，無(wú)異響；怠速穩(wěn)定在850轉(zhuǎn)左右(具體穩(wěn)定怠速值請(qǐng)參考汽車(chē)手冊(cè))。

2.輕踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢升高，過(guò)程中不要有噪音。有的車(chē)型在某個(gè)固定速度會(huì)有共振現(xiàn)象，即整個(gè)車(chē)身會(huì)有晃動(dòng)(如果共振輕微，應(yīng)該是正常的)，過(guò)了這個(gè)速度共振現(xiàn)象就應(yīng)該消除了；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)最大功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速后，聲音一般比較明顯，但不應(yīng)有金屬摩擦聲。

3.快速踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大的聲音應(yīng)平穩(wěn)無(wú)滯音；仔細(xì)分辨每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的聲音。噪聲的主要來(lái)源有:氣門(mén)聲(一般是“咔嗒”聲)，如果聲音大，則懷疑頂起氣門(mén)；各種皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音(一般是“吱吱”的聲音)，如果聲音大，可能是皮帶摩擦身體；如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的其他摩擦聲掩蓋了突如其來(lái)的聲音，就值得懷疑了。

4.找一個(gè)合適的地方，根據(jù)綜合路況駕駛車(chē)輛5-10分鐘。停止后，怠速應(yīng)保持穩(wěn)定在原怠速，聲音應(yīng)與之前相同。

5.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的聲音，同時(shí)用手移動(dòng)油門(mén)控制筏，按照上面說(shuō)的要點(diǎn)仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。