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怎樣用肉眼區(qū)分前驅(qū)還是后驅(qū)

用肉眼區(qū)分前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)最簡(jiǎn)單的方法就是看前輪和前門的距離。如果前輪和前門距離很近，大概率是前輪驅(qū)動(dòng)；如果前輪距離前門較遠(yuǎn)，大概率是后輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的。

后驅(qū)車的前懸一般很短，發(fā)動(dòng)機(jī)艙很長(zhǎng)。

后驅(qū)是一種合理的驅(qū)動(dòng)方式。后驅(qū)前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。前輪和后輪各司其職，互不干涉。

大部分豪華車和跑車都會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)。

后驅(qū)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的，變速箱也是立式的。這樣做的好處是整個(gè)動(dòng)力總成可以后移，可以平衡車身的前后重量比。

后輪驅(qū)動(dòng)把車身前后重量比做到50比50并不難。

如果是前輪驅(qū)動(dòng)，那就很難了。

前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是水平布置的，所以前驅(qū)的車頭更重。

車頭過重不利于操控。

在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候開在車前很容易推頭。

如果車身前后重量比為50比50，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)可以避免轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

這也是大部分跑車采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因。

怎樣壓離合才能使車速慢又不停

如果你想把車速降下來但又不把車停下來，你需要讓離合器保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，所以你需要部分踩下離合器，但不要完全踩下。

建議駕車者不要讓離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這樣會(huì)加快離合器片的磨損速度，對(duì)離合器不利。

如果離合器長(zhǎng)時(shí)間保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，可能會(huì)直接燒壞離合器。

半聯(lián)動(dòng)技巧大家都很熟悉了，開手動(dòng)擋自動(dòng)啟動(dòng)的時(shí)候需要用到半聯(lián)動(dòng)技巧。

半聯(lián)動(dòng)就是離合器結(jié)合一點(diǎn)，但不完全。

當(dāng)駕駛手動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和離合器片之間的速度差非常大。如果此時(shí)離合器完全接合，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

起動(dòng)時(shí)，使用半聯(lián)動(dòng)技術(shù)可以逐漸減小發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和離合器片之間的速度差。只有這樣，汽車才能順利啟動(dòng)。

使用半聯(lián)動(dòng)技術(shù)時(shí)，一定要控制好時(shí)間，否則會(huì)加快離合器片的磨損速度，半聯(lián)動(dòng)也會(huì)使離合器片產(chǎn)生大量的熱量。

隨著行駛里程的增加，離合器片會(huì)磨損。

如果離合器片磨損嚴(yán)重，車主需要更換離合器片。

更換離合器片很麻煩。