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怎樣識(shí)別新車和庫(kù)存車

新車和庫(kù)存車的區(qū)別在于:價(jià)格、出廠時(shí)間、外觀、零部件老化等。

庫(kù)存車是指出廠后在4s長(zhǎng)期不賣，長(zhǎng)期庫(kù)存的車。汽車銷售行業(yè)的一些人普遍認(rèn)為，出廠后超過(guò)三個(gè)月或者超過(guò)半年的車叫庫(kù)存車，進(jìn)口車就不一樣了。進(jìn)口車在運(yùn)輸和報(bào)關(guān)方面會(huì)花費(fèi)一定的時(shí)間，所以進(jìn)口車的時(shí)限一般在半年以上或者一年。

一些4s店的車放在露天環(huán)境下，必然會(huì)對(duì)車造成一定的損傷。新車出廠后長(zhǎng)時(shí)間停放，沒(méi)有檢查保養(yǎng)，汽車的各種機(jī)油、電池、密封條在露天環(huán)境下風(fēng)吹日曬后都會(huì)有一定程度的老化。當(dāng)然，只要車存放不超過(guò)三個(gè)月，就不會(huì)有太大問(wèn)題，也不能稱之為庫(kù)存車。

當(dāng)然，庫(kù)存車也可以購(gòu)買。只要購(gòu)車優(yōu)惠足夠大，車況良好，沒(méi)有長(zhǎng)期停滯導(dǎo)致的老化現(xiàn)象，也可以和4s店商量更換庫(kù)存車的機(jī)油等。，從而保證汽車的安全性能。

怎樣識(shí)別高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)

高速發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩比較差，而且從書上的數(shù)據(jù)來(lái)看，高速發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑大于沖程。短沖程可以輕松提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果具有小沖程、低扭矩差的特點(diǎn)，就是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。

高速發(fā)動(dòng)機(jī)不追求低扭矩，而是追求高速區(qū)域的馬力輸出。

普通家用車發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為6500至7500轉(zhuǎn)，普通賽車可達(dá)9000轉(zhuǎn)，f1賽車可達(dá)22000轉(zhuǎn)。

當(dāng)然，f1發(fā)動(dòng)機(jī)在比賽期間將被限制在19，000 rpm左右。

對(duì)于賽車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高越好。這種發(fā)動(dòng)機(jī)不需要低扭，因?yàn)檫@種車在賽道上跑。

但是家用車需要低扭。

高速發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸平衡和氣缸制造精度極高。

如果曲軸的平衡不夠，缸體的制造精度不夠，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)共振和劇烈抖動(dòng)，甚至可能直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)解體。

所以高速發(fā)動(dòng)機(jī)的成本很高，對(duì)制造設(shè)備的要求也很高。

這也是f1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本如此之高的原因。