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沃蘭多為什么定價(jià)那么低

人口是一個(gè)國家最重要的因素。當(dāng)一個(gè)國家的人口能夠在出生率和死亡率之間找到平衡點(diǎn)，保持青壯年勞動(dòng)力的比例，那么離成為發(fā)達(dá)國家就不遠(yuǎn)了。當(dāng)然，這是最理想的狀態(tài)?，F(xiàn)實(shí)中不可能有這樣合理的環(huán)境。一個(gè)國家老齡化太嚴(yán)重，就會(huì)出現(xiàn)養(yǎng)老失衡，社會(huì)失去活力，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)停滯。日本是一個(gè)典型的例子。

學(xué)習(xí)了日本的經(jīng)驗(yàn)后，為了避免這種錯(cuò)誤，我們國家鼓勵(lì)生二胎，很多家庭都?xì)g迎二胎。但是，隨之而來的問題也很現(xiàn)實(shí)。以前一次家庭旅行，開車就能完成，現(xiàn)在7輛車就能完成。很多習(xí)慣開轎車和SUV的消費(fèi)者肯定不太習(xí)慣，因?yàn)楝F(xiàn)在流行的10-15萬級(jí)別合資7座車大部分都是MPV。

但隨著中國汽車市場的成熟，出現(xiàn)了轎車、SUV、MPV的組合。這款車不僅有SUV一樣的外觀，轎車一樣的駕駛體驗(yàn)，MPV一樣的裝載能力，關(guān)鍵是最低不到14萬就能搞定！

就是雪佛蘭2018年推出的沃蘭多。這款車看起來是一款中型SUV，但實(shí)際上它的官方定位是緊湊型車。融合了SUV、轎車、MPV的特點(diǎn)。正是這種聚合，讓這款車有了非常特殊的地位！

很多人第一次見到沃蘭多，都會(huì)疑惑它到底是MPV還是SUV。這個(gè)問題的根源在于它的前臉設(shè)計(jì)比較粗糙，巨大的分體式網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到雪佛蘭的旗艦SUV先鋒。兩側(cè)標(biāo)配LED大燈，這種家族式的設(shè)計(jì)語言在沃蘭多上非常匹配。

雖然前臉看起來像SUV，但因?yàn)閭?cè)面扁平細(xì)長的造型，長4684mm，寬1807mm，前懸長，離地間隙低，所以看起來像MPV。

黑色車身裝飾是紅線車型的專屬設(shè)計(jì)。雖然全系采用17寸雙五幅輪轂，但紅線車型經(jīng)過了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。值得稱道的是，規(guī)格為225/50 R17的米其林Primacy 3ST輪胎是全車標(biāo)配，能夠帶來安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。

不同于前臉的粗獷，車尾部分的設(shè)計(jì)走的是簡約路線。干凈的尾門只有熏黑的車標(biāo)和突出的尾燈，但底部護(hù)板處仍有多個(gè)雷達(dá)，可以幫助駕駛者在倒車時(shí)更好地判斷距離。

看到這款車的動(dòng)感設(shè)計(jì)，就知道內(nèi)飾不凡。內(nèi)飾以黑色為主題，Redline車型在細(xì)節(jié)處用紅色縫線裝飾。中控臺(tái)采用向駕駛側(cè)傾斜的布局，三幅式多功能真皮方向盤搭配炮筒式儀表盤，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。

儀表盤采用機(jī)械指針和3.5寸液晶屏的組合，時(shí)尚實(shí)用。同樣值得關(guān)注的是中控臺(tái)上突出的8英寸觸摸屏。這塊屏幕和使用中的邁銳寶XL差別不大。它在車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上提供多媒體、在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，還搭載了蘋果CarPlay和百度CarLife兩大最受歡迎的手機(jī)互聯(lián)功能。

而且為了保持實(shí)用性，屏幕下方還提供了物理空調(diào)節(jié)控制面板，自動(dòng)空調(diào)節(jié)功能是全系標(biāo)配！此外，電子手剎、并線輔助、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、車內(nèi)PM2.5過濾等實(shí)用配置都有配備，配置完全不輸同價(jià)位車型。

如前所述，沃蘭多的一大優(yōu)勢是提供了類似MPV的七座布局。七座車型采用2-3-2布局，中座以上車型配備真皮座椅，駕駛位置配備電動(dòng)可調(diào)座椅。頂配車型甚至還配備了座椅加熱功能，非常貼心。

最常用的第二排，沃蘭多提供三個(gè)座椅，座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)。當(dāng)座椅靠背和前后位置調(diào)整到舒適狀態(tài)時(shí)，180cm身高的體驗(yàn)者依然有很好的乘坐體驗(yàn)。

很多二胎家庭最關(guān)心的是第三排座位。乘客進(jìn)入第三排，只需輕輕拉動(dòng)第二排座椅，即可形成寬敞的通道，兩個(gè)獨(dú)立的座椅擁有良好的乘坐體驗(yàn)。頭枕高度也可以調(diào)節(jié)，并配有扶手和杯架，讓第三排乘客也能擁有“人權(quán)”！

為了讓車內(nèi)環(huán)境更加活躍，沃蘭多標(biāo)配了可開啟的全景天窗，三排座椅均配有照明燈，大大改善了車內(nèi)光線。另外，第二排提供獨(dú)立空出風(fēng)口、充電接口、兒童安全座椅接口，對(duì)于家庭來說極其實(shí)用！

行李容積方面，第三排座椅打開時(shí)為109L，放倒第三排座椅可以達(dá)到479L。放入行李箱、自行車、運(yùn)動(dòng)裝備都沒有問題。第二、三排座椅全部放倒后，音量可以到夸張的1520L，對(duì)于移動(dòng)來說問題不大！

有消費(fèi)者擔(dān)心沃蘭多動(dòng)力不足，所以雪佛蘭推出了輕混動(dòng)版的沃蘭多車型，在原有的1.3T 6AT動(dòng)力組合上增加了48V的輕混動(dòng)系統(tǒng)，帶電機(jī)和電池！

48V混光系統(tǒng)加入后，沃蘭多起步會(huì)更加輕快，在需要急加速時(shí)也會(huì)帶來更加平順的輸出。此外，百公里綜合油耗低至6.1L，對(duì)于一款七座緊湊型車來說非常優(yōu)秀。輕版沃蘭多確實(shí)省油省電，這也讓它成為了一款優(yōu)秀的家用車！

2020沃蘭多共有5款車型，其中最值得購買的是輕混動(dòng)紅線530T縱置版(5款2款)。相比低配車型，搭配Redline套件顯得更加年輕。而且配置方面，配備了真皮方向盤和7座真皮座椅。最重要的是增加了側(cè)氣囊和后視鏡加熱，大大提高了車的安全性。目前經(jīng)銷商仍有2.5萬元左右的購車優(yōu)惠。折后大概15萬左右可以落地！

除了SUV車型大氣的外觀，輕版沃蘭多在兼顧舒適性的基礎(chǔ)上，在空室內(nèi)部配備了很多實(shí)用的配置。對(duì)于很多家庭來說，在如今10-15萬的7座合資車中，油耗和動(dòng)力各方面都很優(yōu)秀的沃蘭多是個(gè)不錯(cuò)的選擇！

沃富林汽車音響怎么樣

在你夢想的車庫里

有過高爾夫GTI嗎？

如果你問我什么樣的車粉絲多，文化底蘊(yùn)深，可玩性大，我想我會(huì)毫不猶豫的喊出高爾夫GTI的名字。

毋庸置疑，高爾夫車系是大眾的傳奇存在，GTI是這款傳奇車型的獨(dú)特存在，在整個(gè)小鋼炮陣營中有著很高的知名度。

“胸前有雷，臉如平湖者，可拜將軍”，這是形容高爾夫GTI“小鋼炮”最貼切的說法。

每個(gè)車迷心中都有一輛夢想中的車，小鋼炮“扮豬吃老虎”的獨(dú)特定位也成為了很多車迷的信仰。

而性能的改裝對(duì)于GTI愛好者來說是老生常談的話題。他們每次出門看到各種型號(hào)的高爾夫GTI呼嘯而過，都會(huì)對(duì)它評(píng)頭論足，“嘿，改裝還行！”“這個(gè)減震器不錯(cuò)……”

還有一些熱衷于舒適性的車主，會(huì)對(duì)GTI的內(nèi)飾進(jìn)行修整，以增強(qiáng)駕駛的娛樂性！尤其在車載音響方面，原車可以選擇丹麥歐陽丹丹的配套音響。但對(duì)于注重極致品質(zhì)享受的發(fā)燒友來說，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是他們想要的體驗(yàn)。

“不用說，坦納的音質(zhì)很香，但是聽原廠的音樂還是有點(diǎn)差?！毕矚g高爾夫GTI的人，總是那么執(zhí)著，執(zhí)著，激情。今天高爾夫GTI的車主來到沃福林店升級(jí)汽車音響。

聽完試聽，發(fā)現(xiàn)主人更喜歡聽人聲和搖滾，對(duì)Dana情有獨(dú)鐘，于是綜合考慮后選擇了丹麥Dana新出的e tosan 372 MKⅱ三頻音響套裝。

深?yuàn)W372 MK是對(duì)“純?cè)暋痹O(shè)計(jì)理念的最新詮釋，呈現(xiàn)出簡約優(yōu)雅的外觀，純凈高貴的音色；音響系統(tǒng)融合了丹納最新的聲學(xué)理念和手工技巧，經(jīng)過重新優(yōu)化和升級(jí)，為用戶提供真實(shí)自然的音樂體驗(yàn)。

高音和中音單元反向安裝在汽車a柱上，施工工藝精湛到位，讓車主零距離接觸高品質(zhì)音樂。

精湛的工藝，出色的細(xì)節(jié)還原能力。ESOTAN 372MK擁有富有彈性和張力的聲音，對(duì)高、中、低音頻段的聲音控制極為有力和精準(zhǔn)，在聲音質(zhì)感、聲音真實(shí)性和臨場感方面都有出色的表現(xiàn)。

清晰的高頻效果，清脆悅耳的吉他聲，有節(jié)奏的架子鼓等。都被還原得非常真實(shí)，充分展現(xiàn)了樂器的原汁原味。這正是高爾夫GTI車主想要的。

GTI不僅僅是一輛車，更是一種文化。它代表了一個(gè)不斷挑戰(zhàn)性能巔峰的汽車界傳奇，一種超越追求速度、享受純粹駕駛樂趣的生活態(tài)度，一種充滿運(yùn)動(dòng)激情、釋放個(gè)性的精神選擇。

即使生活平淡如水，也不要讓單調(diào)消耗你對(duì)世界的好奇心。生活不止于此，變化不止于此。GTI升級(jí)Dana ESOTAN 372 MK帶你打破單調(diào)的套路！

哪一輛是你夢想中的車？