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減少超速罰款的5個(gè)小竅門(mén)

超速是不可避免的，每次超速都不會(huì)被開(kāi)罰單。如果你拿到了一張罰單，那是你超速的錯(cuò)誤時(shí)間，但這絕不是鼓勵(lì)你超速。

汽車(chē)每?jī)赡陮徍艘淮?，也是重點(diǎn)處理違章的時(shí)候。我之前的罰款兩年沒(méi)有超過(guò)1000，不算太多。但是很多騎手在一起交流的時(shí)候，有的兩年內(nèi)被罰5000到6000，有的花了2000到3000。我認(rèn)識(shí)的朋友中，最高罰款2萬(wàn)多，竟然扣了61分，真的很神奇。不是我們逃不掉，而是“共產(chǎn)黨軍隊(duì)”真的太狡猾了，防不勝防。

事實(shí)上，在緊急情況下超速是有竅門(mén)的。我的經(jīng)歷如下:

首先，如果你在普通道路上行駛，首先要看指示的限速。根據(jù)江蘇省的規(guī)定，超速10%以下(不含10%)不處罰。如果是限速60碼的高速公路，最好最多只開(kāi)65碼。如果有緊急情況，你必須開(kāi)得更快，盡量不要超過(guò)20%，也就是72碼。即使不小心被拍到，按照江蘇省的規(guī)定，超速10%-20%我建議你的限速絕對(duì)不能超過(guò)120碼(也就是限速50%以上)。如果開(kāi)到125(也就是限速100%)，差別那么小，但是你的處罰太大了。你覺(jué)得合理嗎？不是我們說(shuō)了算。其他路段按限速類(lèi)比，相信騎手們的數(shù)學(xué)計(jì)算能力比我強(qiáng)多了(新的一天都有巡航功能，設(shè)置速度很容易)。

第二，除非是新手，否則開(kāi)車(chē)一定要盯緊六條路，時(shí)刻尋找一個(gè)固定的速度點(diǎn)，并牢記在心。你不知道下次你打算做什么嗎？一般頭頂測(cè)速攝像頭的內(nèi)口是圓形的，而路口闖紅燈攝像頭的內(nèi)口是方形的，但你最好把方形的口當(dāng)成超速攝像頭，稍微踩一下剎車(chē)就可以了。道路兩側(cè)還會(huì)有超速攝像頭，大部分會(huì)出現(xiàn)在高速公路隔離帶中間，也就是左側(cè)超車(chē)道，大都會(huì)就在其他十字路口的柱子旁邊，顏色一樣，附近可能無(wú)法減速。小心點(diǎn)。高速公路右側(cè)超速攝像頭很少見(jiàn)，我只在南京長(zhǎng)江二橋上見(jiàn)過(guò)兩個(gè)攝像頭。第三，對(duì)外來(lái)車(chē)輛需要更加小心的地方是跨高速公路的橋梁。這幾年出門(mén)發(fā)現(xiàn)高速公路上有一輛警車(chē)停在收費(fèi)站出口附近幾十公里，就在一些橋梁上面，從車(chē)窗設(shè)置測(cè)速攝像頭，高速行駛的時(shí)候，很難注意到橋上面的情況(除了橋上有防護(hù)網(wǎng))。天橋旁邊還安裝了一些固定攝像頭。當(dāng)你從對(duì)面高速前進(jìn)時(shí)，因?yàn)橐暰€被橋擋住，根本看不到前方的超速攝像頭，很容易被抓到。

4.在一些高速公路上，右側(cè)綠化帶經(jīng)常種植茂密的闊葉植物。這時(shí)如果后面有測(cè)速車(chē)，從對(duì)面根本看不到。把它藏起來(lái)真的很聰明。因此，如果遇到這樣的情況，最好適當(dāng)放慢速度。

5.限速60的地方，是超速最容易，處罰最多的地方。如果你看到限速60的標(biāo)志，前面有一個(gè)村莊，有“前方測(cè)速”警告，你一定要相信前方會(huì)有測(cè)速。

減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的7個(gè)有效方法

長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多一般說(shuō)明啟動(dòng)困難、怠速高、廢氣過(guò)多。當(dāng)這些問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，車(chē)主應(yīng)該及時(shí)清理，避免汽車(chē)故障。當(dāng)積碳達(dá)到一定程度時(shí)，最好知道如何減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

1.提高換檔速度。

低速換擋就是所謂的“拖擋”。汽車(chē)容易爆震，汽油燃燒不充分導(dǎo)致積碳。但不必人為提高換擋速度，這樣會(huì)增加油耗，造成離合器摩擦片過(guò)早磨損。所以手動(dòng)變速箱，1.6~2.0L排量的車(chē)，2000 rpm左右換擋比較經(jīng)濟(jì)，不需要改進(jìn)。對(duì)于自動(dòng)變速器的汽車(chē)，注意不要猛踩油門(mén)。

2.不要長(zhǎng)時(shí)間閑著。在空上停車(chē)會(huì)導(dǎo)致積碳。

不要讓車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間閑置，尤其不要長(zhǎng)時(shí)間閑置。打開(kāi)空是對(duì)的?！八疁卦?5~90℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于最佳工作狀態(tài)，否則汽油燃燒不充分，積碳較多。從這個(gè)意義上說(shuō)，如果早上長(zhǎng)時(shí)間給汽車(chē)加熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)慢慢升高，也會(huì)造成積碳?？盏∷龠\(yùn)行會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更大的負(fù)荷。”不過(guò)馬主任也認(rèn)為沒(méi)必要太過(guò)分。如果人們只需要幾分鐘，就沒(méi)有必要關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵谥貑⒌乃查g，不僅油耗高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)磨損。

3.燃料添加劑

燃油添加劑直接加入油箱，可以讓汽油燃燒更充分！主要功能是通過(guò)配方中的成分和添加劑來(lái)彌補(bǔ)因燃油質(zhì)量不足而導(dǎo)致的車(chē)輛問(wèn)題。從功能上看，燃油添加劑中的一些胺類(lèi)物質(zhì)可以清潔發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中長(zhǎng)期積累的積碳，可以頻繁使用，抑制積碳的產(chǎn)生，減少積碳導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)異常。一些燃油添加劑可以在一定程度上提高燃油的辛烷值，減少或消除燃油辛烷值不足引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

4.提高汽油等級(jí)可以減少積碳。

積碳主要是汽油中的雜質(zhì)和空氣體中的塵粒，在燃燒室中沉淀。高檔汽油雜質(zhì)少，可能的話用高檔汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)真的有好處。

同樣，不要經(jīng)常在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛，經(jīng)常清潔空空氣格柵(空空氣過(guò)濾器)，也可以減少積碳。每行駛2萬(wàn)公里，最好更換空氣網(wǎng)，清洗噴油器和節(jié)氣門(mén)。如果省下這筆錢(qián)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榉e碳嚴(yán)重需要大修，那就是因小失大。

5.高速跑可以沖走積碳。

高速跑，真的可以利用氣流沖刷氣道，沖走一部分積碳。所以，如果你剛出門(mén)，有高速和國(guó)道兩個(gè)選擇，不妨選擇拉一次高速。

6.預(yù)防勝于維護(hù)。

積碳或預(yù)防:不要用假的劣質(zhì)潤(rùn)滑油，去正規(guī)的修理廠保養(yǎng)。好的燃油添加劑和經(jīng)常使用對(duì)清除積碳有很大的作用！此外，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也很重要，比如不要猛踩油門(mén)，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速。

7.停車(chē)時(shí)掛上空擋，用力關(guān)上油門(mén)。

理論上怠速油門(mén)會(huì)沖走一些積碳，但不推薦這種方法。一是浪費(fèi)汽油，污染環(huán)境；其次，空旋轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。特別是轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，如果不在路上行駛，沒(méi)有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。如果真的想用空氣流沖走積碳，最好還是高速跑！

朋友們，不要等發(fā)動(dòng)機(jī)積碳達(dá)到一定程度再清洗，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常不利。應(yīng)定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免大量積碳。汽車(chē)應(yīng)該每六個(gè)月或行駛一萬(wàn)公里后清洗一次。