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標致5008和探界者應該如何選擇

標致5008和探險者如何選擇？

1.不同的車輛定位

標致5008定位為中型SUV，實際上是從緊湊型MPV衍生而來，可以提供5座或7座車型。

探險者定位為中型SUV，全系僅有5座車型可選；

標致5008是前驅兩輪驅動車型，四輪驅動車型沒有。

探險者1.5T車型全部提供前驅兩驅車型和前驅四驅車型，2.0T車型全部為前驅四驅車型；

邊肖觀點:只有選擇了5座車型和前置兩輪驅動車型，標致5008才能與探險者相提并論。否則7座只能選標致5008，4輪驅動只能選探險者，沒必要糾結。接下來，我們排除了標致5008 7座車型和探險者4輪驅動車型繼續(xù)對比。

2.車型基本信息

標致5008基于PSA EMP2平臺，后懸架為非獨立懸架，可變形測量。其車身尺寸為4670/1855/1650，軸距為2840mm，后備箱容積為771L，最小離地間隙空載重為183mm，滿載為154mm，接近角離去角為20°和28°。

探險者基于通用Delta-D2XX平臺打造，后懸架為多連桿獨立懸架，車身尺寸為4652/1843/1684，軸距為2725mm，后備箱容積為431L，最小離地間隙空載荷為199mm，滿載為170mm，接近角為17°時的離去角為18°。

邊肖的觀點:不了解數(shù)據(jù)也沒關系。標致5008空有一定的優(yōu)勢，兩個車型的通過性能差別不大。關于后懸架的問題，邊肖認為沒必要談標致5008。知道怎么自然理解，不懂就噴！

3.動態(tài)性能比較

標致5008:搭載EP6 5G04 1.6T和EP8 6G03 1.8T發(fā)動機，傳動匹配愛信第三代6AT

探險者:搭載LYX 1.5T發(fā)動機，變速箱匹配通用GF6 6AT

標致5008 1.6T最大馬力167馬力，最大扭矩245扭矩米。

標致5008 1.8T的最大馬力為204馬力，最大扭矩為280扭矩米。

1.5T探險者最大馬力180匹，最大扭矩275扭米；

邊肖觀點:標致5008 1.6T驅動1.55t車身動力性能弱，1.8T動力性能好。探險者1.5T的驅動力1.52t的車身完全夠用。根據(jù)邊肖的信息，標致5008的大部分車主還是選擇1.6T，這主要是受性價比的影響。

4.成本效益比較

標致5008 2019款350THP 5座精英版廠商指導價21.57萬元(中型車)，裸車價格約17.5萬元；

標致5008 2019款380THP 5座精英版廠商指導價22.57萬元(低配車型)，裸車價格約18.5萬元；

探險者2019款535T自動限量版廠商指導價18.99萬元(中配車型)，裸車價格約14萬元；

探險者2019款535T自動邊界版廠商指導價19.99萬元(高配車型)，裸車價格約15萬元；

邊肖觀點:探險者是合資品牌性價比超高的中型SUV，沒有之一。在標致5008和探險者相同配置下，裸車的差價在3.5萬左右。

5.每個槽點

標致5008:動力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)在同級別中處于平均水平，標致品牌影響力較弱，車型保值性較差，市場銷量越來越低。

探險者:做工很一般，內飾用料便宜質感差，自動啟停關不上，雪佛蘭品牌的影響力也很一般。

6.它們各自的優(yōu)勢

標致5008:整體外觀大方大方，設計前衛(wèi)，法律血統(tǒng)純正；座艙采用法式箱體，做工精致，用料扎實，功能配置豐富；NVH專業(yè)調校，百年底盤大師，優(yōu)秀底盤調校。

探險者:整體美式粗獷風格和硬朗流線；擁抱中央控制設計；1.5T匹配6速自動手動擋車型，動力性能和燃油經(jīng)濟性好；高性價比是探險者最大的優(yōu)勢。

7.淺析邊肖的觀點

標致5008和探險者應該不是競爭車型，不適合比較。法國標致5008絕對是好車，只屬于懂法國法律的車主。探險者戴著合資品牌中型SUV無敵性價比的光環(huán)，便宜才是硬道理。緊湊型SUV 空中型SUV的價格，連大哥昂科威都會給他三分(昂科威1.5T或者干式雙離合)。

標致5008精英版和探界者550T拓界版怎么選

這兩款車型都是中型SUV車型，標致5008SUV是東風標致設計生產的法國車型，探索者SUV是上汽通用設計生產的美國車型。兩款SUV車型功能定位相同，不同的是產品布局。標致5008有五七個座位，而探險者只有五個座位，消費者可以有更多的選擇。然而，這兩款SUV車型在國內汽車市場上的表現(xiàn)各不相同。

標致500817 380THP兩驅5座精英版，指導價22.57萬元，銷售優(yōu)惠2.3萬元，車型動力為1.8T發(fā)動機，最大204馬力，匹配6速手動變速箱，車型后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

探險者18 550T四驅5座加長版，指導價22.99萬元，銷售優(yōu)惠3萬元，車型動力為2.0T發(fā)動機，最大260馬力，匹配9速自動手動變速箱，車型后懸架為多連桿獨立懸架。

從兩款車型的價格來看，探索者車型的價格稍微高一點，但是經(jīng)過銷售折扣之后，還是比較低的。該型號的功率為260馬力，比5008型號大得多，后者只有204馬力。當然，探索者模型啟動得越來越快。兩款車型變速箱相同，不同的是5008車型匹配6AT，探險者車型匹配9AT變速箱。從變速箱形式分析，9AT變速箱技術更先進，制造成本更高，當然車型更平順，油耗更低，后懸架5008車型為扭力梁板懸架。雖然法系車底盤訓練水平很強，但無論車型的舒適性和操控性，相比探索者車型的獨立懸架，已經(jīng)達到了中型SUV的水平，而法系SUV車型依然固執(zhí)地采用了板式懸架結構，實在令人無語。

Model 空是5008車型，長度、寬度、軸距都有優(yōu)勢，探險者車型只有高度優(yōu)勢，所以5008車型空更寬更舒適。兩款都是中低配車型，基礎安全配置齊全，輔助配置實用，在此不再贅述。標致5008380THP精英版和探險者550T加長版如何選擇？從我個人的角度來看，這兩款都是五座SUV車型，質量不錯，但是銷量和保值率有差距。5008車型更注重內布的美觀，探索者車型更注重操控和外觀。與保值率相比，探索者擴展模型越來越高。當然，探索者擴展模型更值得選擇。希望答案能幫到你。