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眾泰e200充電口怎么打開

對(duì)于一線城市來說，車牌和停車一直很難解決，而緊湊型入門級(jí)純電動(dòng)車是目前最好的解決方案，起步價(jià)更容易接受。但作為一個(gè)稱職的代步工具，充足的續(xù)航和便捷的充電是選擇的基本因素，眾泰E200是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在A00級(jí)別中，價(jià)格因素是影響銷量的重要因素之一，而純電動(dòng)車的大部分成本在于動(dòng)力電池，所以很多車型為了平衡成本，放棄了很多便利性配置。眾泰E200在保持副級(jí)可玩性的同時(shí)豐富了自身配置，220km續(xù)航里程足夠日常使用。

眾泰E200采用簡(jiǎn)潔可愛的整體造型，搭配多種雙色車身。由于眾泰E200采用的是后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，所以對(duì)前進(jìn)氣格柵的散熱要求不大。光源方面，眾泰E200配備了帶透鏡的LED近光燈和日間行車燈。

眾泰E200三門兩座，長(zhǎng)寬高2735mm*1600mm*1630mm，軸距1810mm。雖然定位為小型車，但眾泰E200已經(jīng)是同級(jí)車中的大塊頭了。

眾泰E200的尾部設(shè)計(jì)很大程度上照顧了后電機(jī)，大面積的白色后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)主要是對(duì)后電機(jī)所占高度的妥協(xié)。尾燈看起來簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，同時(shí)在配置上使用了LED和鹵素光源。

內(nèi)飾方面，眾泰E200在同級(jí)別車型中領(lǐng)先，無論是造型還是做工，尤其是配色、科技感以及整車的質(zhì)感。車內(nèi)大面積覆蓋了柔軟的布料，配置相當(dāng)豐富。

配置方面，眾泰E200標(biāo)配電動(dòng)車窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)、感應(yīng)門、EPB駐車制動(dòng)、坡道輔助系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)ABS、定速巡航等功能。

新車采用三輻真皮多功能方向盤，可操控包括娛樂系統(tǒng)、車載電腦、巡航功能。

儀表盤方面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔，可以顯示里程、電量等基本信息。更豐富、更詳細(xì)的車況顯示全部集成在10英寸觸摸屏上。

10英寸的觸摸屏占據(jù)了全車的視覺焦點(diǎn)。這塊大尺寸觸摸屏集成了車輛的所有功能，包括娛樂、車輛顯示、空調(diào)節(jié)等基本控制。除了支持手機(jī)互聯(lián)、車輛能量顯示等功能，響應(yīng)速度非常出色。

眾泰E200配備了一鍵啟動(dòng)和電子手剎。換擋機(jī)構(gòu)采用便捷的旋鈕設(shè)計(jì)，眾泰E200檔位之間有鎖止機(jī)構(gòu)，避免誤操作。

座椅方面，眾泰E200采用雙色真皮座椅，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備電動(dòng)支撐。

尾箱受限于后置電機(jī)占空的問題，所以開口高度高。

由于眾泰E200采用后置式后驅(qū)，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，所以整體布局更有利于操控。前機(jī)艙只布置了電池和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，內(nèi)部預(yù)留了足夠的緩沖空，配合高強(qiáng)度鋼梁，保證了車輛正面碰撞的安全性。

眾泰E200采用容量為24.52kWh的三元鋰電池組，承諾8年/12萬公里質(zhì)保。官方數(shù)據(jù)顯示，最大續(xù)航里程220km，電機(jī)最大功率60kW，最大扭矩180n·m，同級(jí)最長(zhǎng)。

眾泰E200除了跑得快，還配備了兩種充電模式。前面牌子后面是220V慢充接口，只要有家電插件就可以給E200充電。用220V電源充滿需要10-12小時(shí)。側(cè)面有380V快充接口，0.75-1小時(shí)可充至80%。它擁有快充模式，這也意味著眾泰E200的電池管理系統(tǒng)更加出眾。

總結(jié):

眾泰E200在競(jìng)品車型中底盤設(shè)計(jì)和續(xù)航能力最好，有快充和慢充兩種模式。首先在基礎(chǔ)硬件上有不小的優(yōu)勢(shì)，足以滿足大部分日常出行需求。其次，眾泰E200豐富的配置在一定程度上提升了新車的性價(jià)比。同時(shí)，眾泰E200經(jīng)銷商可以提供豐富的個(gè)性化匹配方案。

眾泰5008怎么樣2009款

對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的世故家庭來說，一輛合適的車無疑是提升自身品味、成就和身份的最好寫照。

那么，這樣一群有想法的人通常是如何選擇自己喜歡的車的呢？這個(gè)問題必須從生活方式和價(jià)值觀說起。

精致家庭不僅愿意享受生活的樂趣，也有更多元化的消費(fèi)理念。廣義上，我們更愿意稱他們?yōu)?中產(chǎn)階級(jí)精英。

在他們看來，買車就像穿衣，你穿什么樣的衣服決定了別人怎么看你。在關(guān)注外觀的同時(shí)，也不能忽視內(nèi)飾、配置等細(xì)微之處。這是因?yàn)橹挥杏兴枷胗袃?nèi)涵，才能恰當(dāng)?shù)卣宫F(xiàn)自己的形象和地位。

就像標(biāo)致5008，無論從品牌歷史還是文化積淀，在優(yōu)質(zhì)家庭中都有著不錯(cuò)的知名度和號(hào)召力；同時(shí)，隨著升級(jí)車的上市，全新的家族設(shè)計(jì)、配置和舒適性等。，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

可以說，煥然一新的標(biāo)致5008，與中產(chǎn)精英一起，開啟了全新的用車體驗(yàn)。

全新家族外觀1.8T動(dòng)力

“他們對(duì)自己很自信，性格穩(wěn)定，喜歡用有限的方式展示自己的力量；他們注重品味，追求品質(zhì)，喜歡接受挑戰(zhàn)。”這是標(biāo)致5008對(duì)當(dāng)下中產(chǎn)精英階層的闡述。

為了滿足這類用戶的實(shí)際用車需求，5008在提升產(chǎn)品力的同時(shí)，特別突出了“品質(zhì)”和“優(yōu)雅”。

品質(zhì)是第一位的，是顏值和內(nèi)涵的統(tǒng)一。

眾所周知，5008作為標(biāo)致的旗艦SUV，尤其是七大旗艦車型，匯聚了PSA的尖端科技、豐富配置和強(qiáng)勁動(dòng)力。在外人看來，這才是適合中產(chǎn)階級(jí)的存在。

7座版5008標(biāo)配GT前臉，給人耳目一新的感覺。銳利的LED仿生獅眼大燈和亮銀色點(diǎn)綴的前格柵營(yíng)造出非常動(dòng)感的視覺效果，分體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)為車輛增添了一絲獨(dú)特的野性。

LED仿生獅眼大燈-

亮銀色裝飾進(jìn)氣格柵-

車身側(cè)面的銀色飾條從a柱沿著車頂向后延伸，霸氣十足，沒有厚重感。同時(shí)，陡峭的車尾設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車內(nèi)的儲(chǔ)物空空間。車尾寬大的后擋風(fēng)玻璃凸顯了整車穩(wěn)重的氣勢(shì)，“獅爪”造型的LED尾燈再次強(qiáng)調(diào)了家族式風(fēng)格。

“獅爪”形LED尾燈組-

對(duì)于正在崛起的中產(chǎn)階級(jí)精英來說，他們的汽車必須和自己一樣，擁有來自同齡人更豐富、全方位的高品質(zhì)性能，擁有比同齡人更高的實(shí)力，才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

動(dòng)力方面，7座旗艦車型搭載400馬力(1.8T)發(fā)動(dòng)機(jī)。作為第二代EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有多達(dá)19項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的硬核技術(shù)，其中連續(xù)可變氣門升程和雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)(VVL+DVVT)、電控執(zhí)行器的E-wastegate雙渦旋增壓器和電控離合器驅(qū)動(dòng)水泵構(gòu)成了獨(dú)有的“三大黑科技”。

從實(shí)際駕駛感受來看，這款最大功率155kW，最大扭矩300n·m的400THP發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足中產(chǎn)精英的出行需求。不僅達(dá)到了國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，還進(jìn)一步提高了舒適性。

在D擋模式下，輕盈的線性加速踏板讓駕駛者不必刻意在意腳踝所受的力，輕踩踏板即可獲得良好的加速效果。

相比老款6AT變速箱，現(xiàn)款8AT愛信變速箱換擋更緊，更寬的傳動(dòng)比可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩釋放更充分，換擋更平順，避免了頻繁切換低檔帶來的頓挫感。同時(shí)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高效區(qū)，提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。

Ai 8AT變速箱

此外，E-wastegate雙渦旋增壓器的采用，對(duì)動(dòng)力輸出的提升起到了至關(guān)重要的作用，尤其是瞬時(shí)加速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，比傳統(tǒng)的機(jī)械響應(yīng)快了5倍。發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)渦輪開始介入，1500轉(zhuǎn)扭矩輸出可達(dá)280n·m。尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，清爽的加速感和模擬聲波會(huì)不斷“挑逗”腎臟上荷爾蒙的上升，這是以往7座SUV無法給用戶帶來的駕駛樂趣。

難怪有人說，法國(guó)車的駕駛樂趣是遺傳自基因的，所有的前提都需要高質(zhì)量的理念來支撐。這是真的。

508的操控緊湊靈巧。在注重舒適性的同時(shí)，路面精細(xì)的振動(dòng)過濾令人滿意，也不乏韌性。為了進(jìn)一步降低駕駛強(qiáng)度，此外，該車還配備了增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降、坡道輔助等功能，有效保證了車輛在復(fù)雜路況下的有序推進(jìn)，讓駕駛變得安心無憂。

增強(qiáng)型抓地力控制多路況適應(yīng)系統(tǒng)

Variable 空智能技術(shù)配置

如果說“品質(zhì)”是對(duì)卓越無止境的追求；那么，“優(yōu)雅”就代表了一種態(tài)度，一種自我價(jià)值的低調(diào)呈現(xiàn)。

優(yōu)雅，隱于都市，出眾。

這完全符合5008 SUV的定位，更符合中產(chǎn)階級(jí)精英對(duì)自我生活方式的追求。

508旗艦車型采用7座布局，2840mm的超長(zhǎng)軸距帶來了可觀的內(nèi)飾空空間。同時(shí)，大面積全景天窗為車內(nèi)乘員帶來前所未有的視覺體驗(yàn)。值得一提的是，與普通7座SUV相比，大空空間的每一個(gè)座椅都更加實(shí)用。

2 2 2座位布局，帶官網(wǎng)

的實(shí)際意義在于空座椅比較多，而且空座椅可以支持多種轉(zhuǎn)換，無論是5座還是7座布局。其中，第二排座椅的空室表現(xiàn)最佳，近乎平坦的地板設(shè)計(jì)，再加上車內(nèi)盡可能“挖掘”出來的空室，帶來了同級(jí)車難以企及的舒適性。

值得一提的是，設(shè)計(jì)師利用第二排座椅間距優(yōu)化空打造了方便進(jìn)入第三排的“一鍵”模式；并且第三排座椅甚至可以直接拆卸，滿足戶外出行的各種需求。

優(yōu)雅不僅僅是看得見的大空房間，還有隱藏的細(xì)節(jié)。

環(huán)顧車內(nèi)，第二代i-cockpit駕駛艙秉承了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。它將12.3英寸液晶儀表盤、大懸浮屏、克勞迪婭真皮包裹座椅、平底運(yùn)動(dòng)型方向盤等機(jī)械部件與實(shí)用美學(xué)相結(jié)合，打造出獨(dú)特的環(huán)抱式座艙。如果說有“瑕疵”的話，那就是功能鍵的布局不一樣，需要一段時(shí)間來習(xí)慣。

12.3英寸液晶儀表盤-

克勞迪婭皮革包裹的座椅—

平底運(yùn)動(dòng)型方向盤-

在選材上，5008采用低甲醛、低TOV排放的同級(jí)環(huán)保隔音材料，從源頭上“阻隔”了瀝青和廢舊再生棉。此外，結(jié)合AQS空氣體質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的高效活性炭濾芯，可對(duì)直徑1微米的顆粒物實(shí)現(xiàn)95%以上的凈化率，告別空氣體中的粉塵、細(xì)菌、PM2.5等有害物質(zhì)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，5008的空氣體質(zhì)量比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)好10倍。

相似織物材料的中控涂層設(shè)計(jì)

門板內(nèi)部材料的實(shí)施例

同時(shí)，優(yōu)雅往往來自于對(duì)安全的絕對(duì)自信。

標(biāo)致5008配備ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，共有24個(gè)傳感器。它可以將檢測(cè)到的信息以500KB/s的速度傳輸?shù)秸嚨?7個(gè)控制單元，從而控制車輛狀態(tài)，提醒駕駛員。

與一般的駕駛輔助系統(tǒng)不同，5008的ADAS系統(tǒng)主要體現(xiàn)在智能化上。

比如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能(帶主動(dòng)方向修正)。當(dāng)車速達(dá)到70km/h時(shí)，如果駕駛員在未開啟轉(zhuǎn)向燈的情況下轉(zhuǎn)向危險(xiǎn)方向，該功能將通過方向盤施加反推力，提醒駕駛員車輛后方即將發(fā)生的危險(xiǎn)。

比如車道保持輔助功能，可以智能分析車輛軌跡并識(shí)別路面的標(biāo)線，自動(dòng)判斷車輛的偏離程度，并給出報(bào)警提示。如果司機(jī)沒有及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正車輛軌跡，為安全駕駛保駕護(hù)航。

再比如交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)，通過安裝在車輛上的攝像頭采集道路標(biāo)志信息，通過處理模塊進(jìn)行檢測(cè)和識(shí)別，并根據(jù)結(jié)果做出不同的相應(yīng)對(duì)策。此功能開啟時(shí)，儀表盤會(huì)傳輸重要信息(限速、禁止超車等。)給駕駛員，并引導(dǎo)駕駛員做出合理的反應(yīng)，減輕駕駛壓力。

此外，車道偏離預(yù)警、駕駛員注意力預(yù)警輔助、LED彎道照明輔助等“黑科技全家桶”幾乎涵蓋了目前主流的主動(dòng)安全配置。值得一提的是，5008車身的很多部位都是高強(qiáng)度鋼板。其中，22塊熱沖壓鋼板的強(qiáng)度為1800 MPa整車重量超過340 MPa的高強(qiáng)度鋼板比例達(dá)到70%。

寫在最后:

如果說“品質(zhì)”和“優(yōu)雅”是一枚硬幣的兩面；那么，標(biāo)致5008就是雙方的完美呈現(xiàn)。正如，中產(chǎn)階級(jí)精英獨(dú)特的生活態(tài)度造就了他們消費(fèi)的差異；同時(shí)，通過社會(huì)聲望的折射，他們有意無意地引領(lǐng)了新的消費(fèi)浪潮。

在細(xì)分市場(chǎng)，標(biāo)致5008是旗艦SUV具有大空質(zhì)量；在社會(huì)體系中，中產(chǎn)階級(jí)精英正在成為年輕人“新一代”的奮斗目標(biāo)，這可能是殊途同歸的原因。