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東南dx3新能源的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低的懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，所以獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有運(yùn)動(dòng)干涉的，這也是獨(dú)立懸架舒適性和操控性更好的原因。

如果大家對(duì)東南dx3新能源感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐臇|南4s店試駕一下，這款車開起來的感受是不錯(cuò)的。

純電動(dòng)汽車在行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性是非常好的，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒有多余的噪音和抖動(dòng)。

電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度也是非常快的。