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過減速帶如何減小對愛車的損害

在路上開車的時候，難免會遇到減速帶，因為減速帶的設(shè)計即使速度下降也沒有那么舒服，所以難免會有一些反感。因為車輛會發(fā)出“怦怦”的聲音，一些愛車的車主心里可能會“怦怦”一下，那么我們就來說說如何減少過減速帶時對車的傷害吧~首先，減速帶的目的是為了讓車輛減速。如果過得很快，不僅會使汽車抖動很大，舒適性降低，而且對底盤的影響也很大，會對懸架系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響。雖然汽車的生產(chǎn)技術(shù)在不斷提高，但次數(shù)一般都沒問題。但是，如果不能長時間保持懸掛，很可能會提前損壞。所以，過減速帶最重要的是減速。理論上車速越慢，對車的傷害越小，可以根據(jù)實際路況將車速降到最低。現(xiàn)實生活中，開車太慢有一個很常見的誤區(qū)，那就是單邊超車，尤其是很多老司機更喜歡這樣。當(dāng)他們看到前面有減速帶時，他們傾向于盡可能地向兩側(cè)傾斜，并通過按壓另一側(cè)而不按壓它。也許不壓減速帶的一側(cè)會更舒服，看起來也很會開車，但這樣會讓更多的重量集中在一側(cè)懸架上，也就是兩邊都要承擔(dān)汽車一半的重量。懸掛沒有影響，但單邊通過可能會使一側(cè)承受四分之三的重量，在這種操作下速度相對較快，長時間后可能會對一側(cè)懸掛造成損傷。綜上所述，想要在通過減速帶的時候?qū)囋斐筛〉膫?，首先要將整輛車的速度降下來，然后同時慢慢壓兩邊的車輪，這樣就可以將整輛車的重量平均分配給車輪，這也是最簡單的操作方式。你不用因為一側(cè)沒被壓到，就靠邊停車找路線。聽到噪音很正常。只要速度慢下來，對整輛車都不會有什么影響，不用擔(dān)心。

哈佛H2標(biāo)配和遠(yuǎn)景SUV標(biāo)配選哪個更好

H2，遠(yuǎn)景SUV，兩車對比10萬以內(nèi)建議考慮后者，預(yù)算超過10萬的不建議考慮兩車。緊湊型F7是理想的選擇。

H2的對比尺寸空和長續(xù)航SUV有一個級別的差距，直接影響到駕駛體驗和擴(kuò)展空續(xù)航里程的實用性。對于家用車來說，如果是第一輛車，更大的空的續(xù)航里程總是沒有問題的，這個級別的駕駛體驗懸掛是基礎(chǔ)，空的續(xù)航里程是主要加分項。

具體到這兩款車，你可以簡單對比一下，看看區(qū)別:

H2哈弗指導(dǎo)價7.49-11.3萬，車身尺寸4335*1814*1695，軸距2560mm，小型SUV。懸架為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，安全配置標(biāo)配ESP等主流配置。

遠(yuǎn)程SUV指導(dǎo)價7.59-10.59萬，車身尺寸4500*1834*1707，軸距2661mm，是一款緊湊型SUV。懸架結(jié)構(gòu)與前麥弗遜和后多連桿單懸架相同，配置水平相同。

兩款車A0和A的區(qū)別可以很明顯的看出來，10 cm的軸距差異在乘客艙中相當(dāng)夸張，這是后排頂腿和盤腿腿的區(qū)別，從空來看，長續(xù)航SUV優(yōu)勢明顯。

H2發(fā)動機搭載低功率多點噴射渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，峰值扭矩210 Nm。匹配6速手動和7速濕式雙離合變速箱，性能一般，油耗水平與更高級別的緊湊性相當(dāng)。

遠(yuǎn)景SUV發(fā)動機配備1.8L+手動、1.4T+手動和CVT版本。以1.4T為例，最大功率98kw，分支扭矩215Nm。性能比哈弗H2略差，發(fā)動機調(diào)校保守，CVT變速箱的傳動效率也較低，但油耗比H2略低一升左右。

對比兩款車，各有優(yōu)勢，但長續(xù)航SUV的大空空間更符合首款家用車的需求。如果有這樣的需求，建議考慮遠(yuǎn)程SUV。

預(yù)算超過10萬的哈弗系列F7是目前消費級最具性價比的選擇。1.5T缸內(nèi)直噴大功率發(fā)動機的性能和節(jié)能性能更好。同樣7速濕式DCT的穩(wěn)定性也處于一線水平。重要的是所有自動檔都有，起步價才10.9萬。車身尺寸為4620*1846*1690，軸距為2725mm，檔次為A+ 空，比這兩款車都大。這款車也可以作為參考。