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這幾天海南旅游出島難的問題持續(xù)引發(fā)關(guān)注

機票暴漲，電動車出島“一票難求”，有車主稱“已經(jīng)等了6天”，去容易，回來難

今天是假期最后一天，大家的出島之路還順利嗎？

跟著小觀一起來看看，?？谧钚绿崾荆焊鞔绍噲鲆扬柡?，所有出島小車暫勿到港

據(jù)@海口發(fā)布 最新消息：截至2月17日12時，當日預(yù)約出島小車總數(shù)約2萬輛，已運送出島約9000輛，全天待出島約1.1萬輛。受16日凌晨至早晨大霧影響，?？谌鄹鞔绍噲鲆扬柡停?strong>實時待渡車輛約6800輛，預(yù)計疏運需要9小時以上。

?？诮痪瘻剀疤崾荆汉？谌鄹鞔绍噲鲆扬柡?，港口正全力疏運中，請所有出島小車暫勿到港！因此延誤的船票后續(xù)仍有效。過海車輛請留意關(guān)注后續(xù)待渡車輛及路況等信息，服從現(xiàn)場交警和工作人員指揮。

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連日來，?？谛潞８邸⑿阌⒏?、南港滿負荷運轉(zhuǎn)。

小汽車出島過海船票出現(xiàn)“一票難求”。其中，許多新能源車車主在網(wǎng)上反映稱，買不到出島船票，更有車主表示其新能源車已經(jīng)等了6天。對此，?？谛潞８劭诳头藛T表示，離島的新能源車輪渡，因為考慮到人員安全，一艘船有裝載的數(shù)量限制。另外，游客只能通過線上購票，線下窗口無法購票，沒有票即便是車到了港口，也只能返回，只能等待購票。

新海港裝載過海車輛的情況

據(jù)了解，瓊州海峽客滾船嚴格執(zhí)行《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》要求，按照不高于運輸超過10%比例，不得多于18輛新能源電動汽車的要求，安排符合新能源車裝載運輸條件的船舶進行運輸。海南出島自駕小汽車需通過“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號先購票再到港，憑票進港，未提前購票的車輛一律不允許進港待渡。

海口港碼頭，旅客有序排隊登船

為解決船票難買問題，海口增售了約1200張出島小車船票，其中增售新海港、秀英港2月18日出島燃油小車票量約1000輛。新能源車疏運方面，新海港再增設(shè)了13時30分的一個新能源小車出島專班，增加票量約100輛，每日共有4個新能源小車出島專班，專班每日可運輸約400輛新能源小車出島。

太波折！海南自駕游車主分享離島經(jīng)歷

陳霞離島的經(jīng)歷有些波折。

從重慶開車到深圳玩了兩天后，2月8日，她和丈夫進入?？?，計劃環(huán)島旅行，東線去，西線回。沒想到，離島船票“一票難求”，他們只搶到一張2月26日的票。

陳霞從事金融行業(yè)，初九（2月18日）必須返工。14日，她在社交平臺上看到車輛堵在離島港口的視頻，越發(fā)焦急。

當晚6點，陳霞和丈夫決定動身返程，他們從海南南部的呀諾達雨林文化旅游區(qū)出發(fā)，一路開往?？冢谝估?1點，抵達新海港。

她原本的計劃是先排隊，再同步改簽回程票。但到凌晨3點，他們還沒到港口的第一道閘口。后來快到閘口時，有工作人員提醒他們，距發(fā)船時間超過3個小時的車輛不能進港。

陳霞沒注意到，當?shù)亟还懿块T此前發(fā)布的提示：出島小汽車務(wù)必先購票再到港，且務(wù)必按發(fā)船時間提前不超過3小時到港。港口工作人員和交警在港內(nèi)設(shè)置查驗點，未購票和提前超過3小時到港車輛將不予安排進入通道，對故意堵塞通道行為將依法采取強制措施。

陳霞和丈夫把車退到一旁，計劃繼續(xù)搶票。但在車里坐了一夜，兩臺手機加一臺平板，依舊購票未果。15日下午，他們決定先安頓下來，找了一家不到兩百元的旅館住下來，繼續(xù)想辦法。

和不少排隊等待的車主一樣，陳霞他們開的是新能源車。2023年12月6日，海南省交通運輸廳、海南海事局印發(fā)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》，其中要求：船公司根據(jù)所屬船舶實際情況，每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數(shù)不超過18輛，電動貨車（大客車）與電動小客車折算比例按照1:3進行換算，換算后數(shù)量不超過裝載的總數(shù)限制。

對新能源車限載是出于安全考量。據(jù)“?？诎l(fā)布”介紹，新能源電動汽車主要靠電能提供動能，所以在車輛高溫暴曬或充電不當?shù)惹闆r下，易引發(fā)自燃導(dǎo)致火災(zāi)。

2月15日晚上8點，在新海港排隊的朋友告訴陳霞，晚上要放票了。陳霞請六個朋友一起幫忙搶票，起初頁面總是顯示加載中，她不停地刷新，終于買到一張16日下午1點半的船票。

返程機票比一個月工資還高

三亞機票今年為何漲價迅猛？

“一家五口人，票價十來萬，實在是望而卻步?！庇慰统滔壬嬖V記者，他們最初沒敲定哪天回去，加上前幾年都是臨近買票有時票價反而會降，今年春節(jié)也抱著一定僥幸心理。沒想到價格一天比一天貴，到后面直接超出預(yù)期承受范圍。

程先生稱，他在北京一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作，由于請假難，只能忍痛購買了2月15日三亞回北京的公務(wù)艙機票，花費一萬多元。“為了上班，我買高價票提前回來了，但是家人都還滯留在三亞。最近一直在觀望票價情況，實在不行只能讓家人再多待幾天。”

三亞到北京的機票價格

東航一名機長告訴界面新聞，今年三亞機票暴漲的原因來自多方面。首先，2024年迎來史上最長春節(jié)假期，往返海南島的航空需求充分釋放，加劇供不應(yīng)求的局面；其次，從機場自身運行容量來看，三亞鳳凰機場本來占地面積就不大，加上三亞鳳凰機場停機坪正在施工，導(dǎo)致飛機接收能力下降。此外，今年春節(jié)國內(nèi)游、出境游都很火爆，航空公司寬體機供不應(yīng)求，運力調(diào)度頗為緊張。

海航航空內(nèi)部人士向界面新聞表示，按照慣例，在春運來臨前各家航司已充分加大三亞熱門航線的運力投放。但是未曾料到，今年三亞客流增幅遠超市場預(yù)期。而三亞機場偏小、保障能力有限，目前運能基本達到飽和狀態(tài)。航司想要進一步增大運力，并非一件易事。

界面新聞采訪中獲悉，為了加大運力供給，南航、海南航空、國航、川航等已分別更換寬體機型執(zhí)飛三亞航線。調(diào)用寬體機之后，要繼續(xù)增加運力投放，主要方式之一就是釋放更多航班時刻。不過，三亞機場白天的航班時刻此前已經(jīng)用滿，局方最新批復(fù)的航班多數(shù)用的是夜間時刻。

部分經(jīng)濟艙機票釋放

三亞到上海機票價格開始回落

隨著民航局、航空公司、機場等多方力量加快協(xié)同和調(diào)度，目前海南省全島的航空運力已有一定提升。供給提升后機票價格走勢已從高位回落。

尹女士告訴記者，近日三亞離島機票已經(jīng)在慢慢降價。“我朋友2月13日查的，17日三亞飛北京的機票最低在15900元左右，高的可達到20150元?！?月15日，尹女士再次查詢?nèi)齺嗭w北京的機票，已經(jīng)有不少公務(wù)艙折扣機票放出，價格在9000元左右?！?/p>

昨天下午，記者在東航官網(wǎng)搜索到，2月16日東航MU8548三亞鳳凰-上海浦東航班仍有少量經(jīng)濟艙機票在售，起飛時刻為2月16日21:20分-00:20分，價格為3420元。不過截至發(fā)稿前，該航班機票已經(jīng)售罄。

東航價格為3420元的機票，目前已售罄

2月17日三亞-上海已無直飛機票，2月18日吉祥航空HO1128三亞鳳凰-上海虹橋航班開放經(jīng)濟艙機票候補，價格為3160元。海南航空官網(wǎng)則顯示，2月18日三亞至長沙航班經(jīng)濟艙機票售罄，公務(wù)艙價格降至為6290元。

吉祥航空有航班開放經(jīng)濟艙機票候補，價格為3160元

民航局方面稱，將持續(xù)加強航空運輸市場監(jiān)測和監(jiān)管，及時提醒航空公司履行社會責任，避免公務(wù)艙票價過快上漲，確保航空運輸市場平穩(wěn)有序。

本文綜合自：@?？诎l(fā)布、澎湃新聞、界面新聞等