俄知名反對(duì)派人士獄中身亡：生前被關(guān)押在極地監(jiān)獄，其妻正參加慕尼黑安全會(huì)議
2024-02-17
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更新時(shí)間：2024-02-17 16:35:51作者：未知
杭州姑娘小甜（化名）這個(gè)春節(jié)是第一次去海南，因?yàn)楣牌沤衲暝诤？诘募疫^(guò)年，她是和丈夫一起去春節(jié)探親的。
小甜之前沒(méi)去過(guò)海南，也沒(méi)有提前做任何攻略，想著到了看看怎么玩再訂回程的機(jī)票。在大年初二，也就是2月11日凌晨他們到達(dá)?？诿捞m機(jī)場(chǎng)，正在取行李的間隙，小甜看了下回程的機(jī)票，突然一陣頭皮發(fā)麻。
三亞到杭州的機(jī)票價(jià)格
三亞回程單人的機(jī)票需要接近一萬(wàn)元，不僅趕上打工人一個(gè)月工資，還很有可能機(jī)場(chǎng)一日游。最后小甜決定干脆這幾天都呆在?？?，最后從?？诜党?。
不過(guò)，?？诨睾贾莸臋C(jī)票也并不便宜。夫妻倆立馬開(kāi)始查各種攻略，規(guī)劃是否有便宜點(diǎn)的路線。
“當(dāng)時(shí)查各種交通方式訂票的時(shí)候，很多也顯示‘售罄’了?！弊詈髢扇藳Q定，2月14日（大年初五）下午開(kāi)始返程，他們總共需要轉(zhuǎn)三種不同的交通工具。
小甜夫妻回杭州的行程
當(dāng)天乘坐16時(shí)45分的輪船從?？谛潞８鄣秸拷炻劯?，共耗時(shí)1小時(shí)30分鐘，票價(jià)45元/人。隨后當(dāng)晚21時(shí)38分，乘坐湛江西站一廣州南的高鐵，耗時(shí)2小時(shí)，票260元/ 人。
小甜告訴記者，他們幸好在此中轉(zhuǎn)預(yù)留了3個(gè)多小時(shí)，“徐聞港出站差不多18:40，湛江西高鐵票21:38，我們直接打車去的高鐵站，車程至少2小時(shí)，還碰上堵車?！?/strong>小甜說(shuō)，各種交通中轉(zhuǎn)的時(shí)候，建議預(yù)留足夠?qū)捲５臅r(shí)間，畢竟是人生地不熟的陌生地方。
兩人的購(gòu)票信息
小甜到達(dá)廣州后再搭乘晚上十點(diǎn)多的廣州飛往杭州的航班返杭。航班飛行時(shí)長(zhǎng)差不多2小時(shí)，機(jī)票1600多元/人。
小甜算了算，三種交通方式周轉(zhuǎn)，差不多一天半的回程時(shí)間，單人費(fèi)用加起來(lái)差不多2000多元，其他加上周轉(zhuǎn)途中的打車費(fèi)餐飲費(fèi)幾百元，兩人加起來(lái)估計(jì)總花費(fèi)5000多元。“回來(lái)是真折騰，不過(guò)還是挺劃算的，相當(dāng)于比當(dāng)時(shí)（初二）看直飛的機(jī)票至少省了一半以上的價(jià)格?！?/p>
返程機(jī)票比一個(gè)月工資還高
“一家五口人，票價(jià)十來(lái)萬(wàn)，實(shí)在是望而卻步?！庇慰统滔壬嬖V記者，他們最初沒(méi)敲定哪天回去，加上前幾年都是臨近買(mǎi)票有時(shí)票價(jià)反而會(huì)降，今年春節(jié)也抱著一定僥幸心理。沒(méi)想到價(jià)格一天比一天貴，到后面直接超出預(yù)期承受范圍。
程先生稱，他在北京一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作，由于請(qǐng)假難，只能忍痛購(gòu)買(mǎi)了2月15日三亞回北京的公務(wù)艙機(jī)票，花費(fèi)一萬(wàn)多元。“為了上班，我買(mǎi)高價(jià)票提前回來(lái)了，但是家人都還滯留在三亞。最近一直在觀望票價(jià)情況，實(shí)在不行只能讓家人再多待幾天。”
三亞到北京的機(jī)票價(jià)格
“返程機(jī)票比一個(gè)月工資還高！”不少旅客在小紅書(shū)、微博上發(fā)布類似標(biāo)題的帖子。記者注意到，出于預(yù)算考慮，在經(jīng)濟(jì)艙售罄、公務(wù)艙票價(jià)持續(xù)上漲的情況下，他們難以狠下心花上萬(wàn)元買(mǎi)返程機(jī)票，于是決定“曲線救國(guó)”，尋求航班中轉(zhuǎn)方案離開(kāi)三亞。
例如，有旅客發(fā)帖分享，其購(gòu)買(mǎi)了三亞飛首爾、中間在北京大興機(jī)場(chǎng)經(jīng)停的聯(lián)程機(jī)票。2月15日由三亞鳳凰飛往北京大興機(jī)場(chǎng)，中轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)為18時(shí)15分，跨天中轉(zhuǎn)。2月16日再?gòu)谋本┐笈d飛往首爾仁川機(jī)場(chǎng)，但是該旅客并未乘坐后續(xù)的國(guó)際航班，選擇了后段棄乘，“特殊情況只能采用這種方法了，先解決眼前問(wèn)題。”
不過(guò)事實(shí)上，臨近出發(fā)購(gòu)票、面臨“機(jī)票價(jià)格飆升困境”的旅客仍占少數(shù)，大部分旅客都是提前規(guī)劃行程，將往返機(jī)票一同買(mǎi)好。
三亞機(jī)票今年為何漲價(jià)迅猛？
三亞是歷年春節(jié)熱門(mén)目的地、客流量大，春節(jié)旺季時(shí)機(jī)票價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出平日的水平。不過(guò)，像今年這種票價(jià)暴漲、經(jīng)濟(jì)艙全售罄的情況并不常見(jiàn)。
東航一名機(jī)長(zhǎng)告訴記者，今年三亞機(jī)票暴漲的原因來(lái)自多方面。首先，2024年迎來(lái)史上最長(zhǎng)春節(jié)假期，往返海南島的航空需求充分釋放，加劇供不應(yīng)求的局面；其次，從機(jī)場(chǎng)自身運(yùn)行容量來(lái)看，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)本來(lái)占地面積就不大，加上三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪正在施工，導(dǎo)致飛機(jī)接收能力下降。此外，今年春節(jié)國(guó)內(nèi)游、出境游都很火爆，航空公司寬體機(jī)供不應(yīng)求，運(yùn)力調(diào)度頗為緊張。
三亞景區(qū)游人如織
關(guān)于三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)的容量和保障能力，記者在機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)查詢到，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有停機(jī)位83個(gè)，登機(jī)廊橋18座。跑道長(zhǎng)3400米，寬60米（含道肩），飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)。
但是自2023年下半年起，三亞機(jī)場(chǎng)實(shí)施國(guó)際連廊南側(cè)停機(jī)坪擴(kuò)建項(xiàng)目。前期三亞機(jī)場(chǎng)關(guān)停了B5滑行道、108機(jī)位以西的D滑行道、101-108號(hào)8個(gè)廊橋近機(jī)位。到今年1月底，即春節(jié)前夕，該項(xiàng)目D滑行道、B5滑行道區(qū)域恢復(fù)運(yùn)行。不過(guò)，當(dāng)時(shí)的101-108號(hào)8個(gè)廊橋機(jī)位資源并未釋放。
民航局2月16日消息中透露，目前三亞機(jī)場(chǎng)已階段性完成了8個(gè)停機(jī)位施工的工作，局方堅(jiān)持安全第一，緊急組織指導(dǎo)中南地區(qū)管理局評(píng)估機(jī)場(chǎng)地面和空管保障能力，恢復(fù)時(shí)刻供給。
針對(duì)時(shí)刻供給一事，前述東航機(jī)長(zhǎng)還向記者提到，多年前民航局仍允許飛夜間紅眼航班，那時(shí)的三亞機(jī)場(chǎng)通宵都有進(jìn)出港航班。后來(lái)出于安全考慮，局方取消了夜間紅眼航班。
海航航空內(nèi)部人士向記者表示，按照慣例，在春運(yùn)來(lái)臨前各家航司已充分加大三亞熱門(mén)航線的運(yùn)力投放。但是未曾料到，今年三亞客流增幅遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。而三亞機(jī)場(chǎng)偏小、保障能力有限，目前運(yùn)能基本達(dá)到飽和狀態(tài)。航司想要進(jìn)一步增大運(yùn)力，并非一件易事。
三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng) 資料圖
記者獲悉，為了加大運(yùn)力供給，南航、海南航空、國(guó)航、川航等已分別更換寬體機(jī)型執(zhí)飛三亞航線。調(diào)用寬體機(jī)之后，要繼續(xù)增加運(yùn)力投放，主要方式之一就是釋放更多航班時(shí)刻。不過(guò)，三亞機(jī)場(chǎng)白天的航班時(shí)刻此前已經(jīng)用滿，局方最新批復(fù)的航班多數(shù)用的是夜間時(shí)刻。
新民晚報(bào)（xmwb1929）綜合潮新聞、界面新聞
編輯：唐夢(mèng)葭