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來源：樞密院十號

臺灣《聯(lián)合報》26日稱，臺灣空軍一架F-16V當(dāng)天在空中出現(xiàn)險情，緊急迫降在臺中清泉崗基地。臺媒在報道標(biāo)題中特意強(qiáng)調(diào)“又”，這是因為當(dāng)天的事故已是臺空軍F-16V戰(zhàn)斗機(jī)在兩周內(nèi)的第三次類似事件。諷刺的是，在第二次類似事故發(fā)生時，島內(nèi)就有人質(zhì)疑F-16V的可靠性，沒想到話音剛落，第三架F-16V又出事了……

報道稱，臺空軍嘉義聯(lián)隊1架F-16V戰(zhàn)機(jī)（編號6827）26日在執(zhí)行試飛科目時，因發(fā)電機(jī)燈號異常，轉(zhuǎn)降臺中清泉崗基地。據(jù)稱，該機(jī)原計劃前往石礁靶場，轉(zhuǎn)降時一度急迫，并且已拋棄油箱，不過它最后安全降落在機(jī)場跑道，人機(jī)均沒有受損。

臺灣空軍一架F-16V又出事故，圖為臺媒報道截圖

這是近1個月內(nèi)臺空軍發(fā)生第3起類似事件。3月13日臺空軍1架隸屬花蓮基地第五戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊的單座F-16V（編號6663）執(zhí)行大修出廠后試飛，卻在低空發(fā)生發(fā)動機(jī)熄火意外。最終飛行員處置得宜，緊急降落成功。此事還驚動了臺空軍司令空軍司令劉任遠(yuǎn)緊急趕赴花蓮基地了解狀況。臺“防長”邱國正表示，“該架F-16V是在正常的試飛當(dāng)中有些狀況，發(fā)覺警告燈亮了，所以飛行員按照正常處置”，他還“肯定飛行員對于規(guī)定要求的程序都做得很好，人員都平安”。

沒想到僅過了一天，臺空軍另一架F-16V戰(zhàn)機(jī)于3月14日執(zhí)行例行訓(xùn)練時，因油量指示燈異常，迫降在澎湖馬公基地。兩天內(nèi)兩次迫降，讓島內(nèi)媒體紛紛質(zhì)疑臺軍F-16V的可靠性。要知道，幾年前臺“空軍參謀長”曾口出狂言，稱F-16V戰(zhàn)機(jī)與解放軍的殲-20“性能在伯仲間”，“對方的隱身性能雖然好一點，但若是一對一，F(xiàn)-16V絕對把殲-20打掉”。只是誰沒有想到，這種號稱臺軍最強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)，臺軍高層吹噓“能對抗解放軍殲-20”的F-16V，第三次事故來得這么快。

臺軍高層曾吹噓F-16V“能對抗解放軍殲-20”，圖為F-16V資料圖

之所以臺空軍F-16V的可靠性受質(zhì)疑，在很大程度上與它的改裝方式有關(guān)。臺軍現(xiàn)役的這批F-16V實際是基于老式的F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)改裝而來，后者已經(jīng)在臺軍中服役了約20年，不管臺空軍如何吹噓其“狀況良好”，但機(jī)體壽命已經(jīng)過半是不爭的事實。由臺灣漢翔公司執(zhí)行的140架F-16A/B改裝為F-16V專案中，重點是更換雷達(dá)、機(jī)載電子設(shè)備和武器系統(tǒng)，并不涉及發(fā)動機(jī)和機(jī)身結(jié)構(gòu)。再加上臺灣是最早接裝F-16V的“小白鼠”，因此這些改裝完的F-16V到底有沒有隱患，誰都說不清楚。2022年1月11日，臺軍一架F-16V戰(zhàn)機(jī)自嘉義基地起飛后墜毀，成為F-16V成軍后的首次失事。

更糟糕的是，為了應(yīng)對解放軍，近年臺空軍動作不斷，但這些舉措反過來卻讓臺軍飛行員疲于奔命。例如近日臺空軍恢復(fù)“跨子夜飛行訓(xùn)練”，不但加大了臺軍飛行員的壓力，而且戰(zhàn)機(jī)巨響讓附近居民人心惶惶，有花蓮居民憂心急問“是要開戰(zhàn)了嗎？”臺灣前民意代表蔡正元直言，這些動作真的沒什么用，在數(shù)量跟質(zhì)量上，“臺軍相比解放軍輸了一大截”。