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排除雜音,芬蘭企業(yè)力推與中企合作:中國高鐵遙遙領(lǐng)先

更新時(shí)間:2024-03-18 16:36:41作者:未知

排除雜音,芬蘭企業(yè)力推與中企合作:中國高鐵遙遙領(lǐng)先

(原標(biāo)題:排除雜音,芬蘭企業(yè)力推與中企合作:中國高鐵遙遙領(lǐng)先)

(觀察者網(wǎng)訊)香港英文媒體《南華早報(bào)》3月17日?qǐng)?bào)道稱,盡管面臨外界的種種雜音,芬蘭開發(fā)商仍希望由中國企業(yè)承建連接芬蘭與愛沙尼亞兩國首都的海底鐵路隧道項(xiàng)目,因?yàn)椤爸袊诟哞F領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先”。

上述海底鐵路隧道項(xiàng)目總長約100公里,中間有兩個(gè)站點(diǎn),是歐洲最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。這條隧道將把被海灣分隔開的赫爾辛基與塔林連接起來,將眼下兩小時(shí)的輪渡行程縮短到20分鐘車程。然而項(xiàng)目已經(jīng)拖延了多年之久,來自中國的資金和技術(shù)參與成了一些人發(fā)難的由頭。

排除雜音,芬蘭企業(yè)力推與中企合作:中國高鐵遙遙領(lǐng)先

赫爾辛基與塔林相對(duì)位置,這條海底隧道將把兩地連接起來

盡管如此,芬蘭開發(fā)商仍期盼中國參與到項(xiàng)目中來。

“對(duì)于實(shí)際建設(shè),我們還沒有做出任何最終決定,但我們非??春弥袊慕ㄖ尽!表?xiàng)目投資方芬蘭-愛沙尼亞灣區(qū)發(fā)展有限公司(FinEst Bay Area Development)創(chuàng)始合伙人庫斯塔·瓦爾托寧(Kustaa Valtonen)說,“中國目前在高鐵領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。”

報(bào)道稱,瓦爾托寧與中方已經(jīng)“進(jìn)行了相當(dāng)長一段時(shí)間”的談判。針對(duì)有關(guān)資金和債務(wù)問題的質(zhì)疑,瓦爾托寧強(qiáng)調(diào),雙方近期已經(jīng)“重新談判”,且不僅涉及中國,項(xiàng)目也包括來自歐洲、美國和中東國家的資金。但他沒有透露更多細(xì)節(jié)。

“我們的資金不是中國的,而是國際的?!蓖郀柾袑幷f,“我們想要遠(yuǎn)離政治”。

瓦爾托寧認(rèn)為,這一項(xiàng)目面臨的質(zhì)疑是不公平的,因?yàn)榉姨m一家地方電池工廠也接受了來自中國的投資。

“為什么我們的政府信任中國合作伙伴參與一家聯(lián)合電池廠?這有什么不同?你難道沒有在斯德哥爾摩乘坐過港鐵公司運(yùn)營的地鐵嗎……(如果)這也算一種風(fēng)險(xiǎn),那我是否應(yīng)該改乘出租車或公共汽車?”

排除雜音,芬蘭企業(yè)力推與中企合作:中國高鐵遙遙領(lǐng)先

海底隧道項(xiàng)目人工島建設(shè)示意圖

盡管如此,瓦爾托寧仍然對(duì)隧道項(xiàng)目的前景抱有希望。

“這條隧道是芬蘭和愛沙尼亞之間的重要紐帶,連接著兩個(gè)北約國家……地緣政治,這是我們無能為力的事情。”他說。

《南華早報(bào)》指出,目前歐洲政治局勢(shì)緊張,芬蘭和愛沙尼亞都是歐盟成員國,而歐盟正試圖限制中國在當(dāng)?shù)氐耐顿Y。此外,這兩個(gè)國家還與俄羅斯接壤,對(duì)中俄態(tài)度較強(qiáng)硬。芬蘭已于不久前加入北約。

芬蘭交通和通信部高級(jí)專家瑪利亞·托特拉(Maria Torttila)稱,俄烏沖突的爆發(fā)嚴(yán)重影響了俄羅斯的所有鄰國,盡管芬蘭重視加強(qiáng)跨境鏈接和海上交通建設(shè),且在海底鐵路隧道項(xiàng)目上持“開放討論”的態(tài)度,但肯定會(huì)與愛沙尼亞方面協(xié)商“允許誰參與”等問題。

分析人士稱,令人擔(dān)憂的地緣政治局勢(shì)無助于海底隧道項(xiàng)目的開展。芬蘭國際事務(wù)研究所副所長馬凱·馬特林(Mikael Mattlin)稱,在目前東北歐緊張的安全環(huán)境下,這一隧道項(xiàng)目很可能遇阻,“但這在一定程度上取決于相關(guān)中國實(shí)體發(fā)揮的具體作用,以及它們與政府的關(guān)系”。

一列新通高鐵列車駛向沈陽。 新華社記者 虞東升 攝

去年11月,我外交部發(fā)言人毛寧在回應(yīng)關(guān)于中企在歐盟發(fā)展報(bào)告的問題時(shí)表示,這份報(bào)告也反映了在歐洲的中資企業(yè)的一些擔(dān)憂,包括歐盟將經(jīng)貿(mào)問題政治化泛安全化的傾向,歐盟去風(fēng)險(xiǎn)政策的影響,以及科研合作受阻,辦事及溝通效率不足等營商環(huán)境方面的問題。

毛寧強(qiáng)調(diào),中國和歐盟同為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì),捍衛(wèi)多邊經(jīng)貿(mào)規(guī)則的重要力量,雙方應(yīng)當(dāng)共同維護(hù)經(jīng)濟(jì)全球化的正確方向,推動(dòng)貿(mào)易和投資自由化、便利化,減少壁壘,避免增加新的壁壘,實(shí)現(xiàn)更高水平的互利合作。我們希望歐方能夠認(rèn)真傾聽中國企業(yè)的合理建議,并解決他們的正當(dāng)?shù)脑V求,以實(shí)際行動(dòng)遵守市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則,維護(hù)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的健康穩(wěn)定發(fā)展,為中國企業(yè)赴歐投資興業(yè)提供公平、透明、穩(wěn)定和可預(yù)期的營商環(huán)境。

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本文標(biāo)簽: 芬蘭  歐盟  中企  俄羅斯  中國高鐵  隧道