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一、員工上下班途中的工傷認定條件是什么

上下班交通事故工傷的認定，根據(jù)《工傷保險條例》第十四條的規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷。在認定職工道路交通事故是否屬于工傷時還應(yīng)當(dāng)考慮下列4個必備要素：

(1)上下班的規(guī)定時間。

(2)上下班的必經(jīng)路線。

(3)無本人責(zé)任或非本人責(zé)任。

(4)機動車事故。

法律依據(jù)：

《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》第六條

對社會保險行政部門認定下列情形為‘上下班途中’的，人民法院應(yīng)予支持：

(一)在合理時間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;

(二)在合理時間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;

(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;

(四)在合理時間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。

二、特殊情況下工傷認定

1、彈性工作時間職業(yè)工傷

對于一些實行彈性工作時間的職業(yè)，如新聞記者、保險銷售人員，則應(yīng)看出行目的和地點來界定工作時間。出去采訪或推銷，是以工作為目的，也應(yīng)該認為是工作期間，發(fā)生事故也算工傷。

2、因工外出和工作有關(guān)認定為工傷

社會保險行政部門認定下列情形為“因工外出期間”的，人民法院應(yīng)予支持：一是職工受用人單位指派或者因工作需要在工作場所以外從事與工作職責(zé)有關(guān)的活動期間;二是職工受用人單位指派外出學(xué)習(xí)或者開會期間;三是職工因工作需要的其他外出活動期間。

3、派遣工工傷由派遣單位承擔(dān)保險責(zé)任

勞務(wù)派遣單位派遣的職工在用工單位工作期間因工傷亡的，派遣單位為承擔(dān)工傷保險責(zé)任的單位。單位指派到其他單位工作的職工因工傷亡的，指派單位為承擔(dān)工傷保險責(zé)任的單位。用工單位違反法律、法規(guī)規(guī)定將承包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給不具備用工主體資格的組織或者自然人，該組織或者自然人聘用的職工從事承包業(yè)務(wù)時因工傷亡的，用工單位為承擔(dān)工傷保險責(zé)任的單位。

4、舉證倒置，用人單位需證據(jù)證明是否為工傷

確定勞動關(guān)系難、調(diào)查取證難、認定結(jié)論執(zhí)行難，一直是橫亙在傷者認定工傷路上的“三座大山”，而其主要原因就是誰主張誰舉證，即工傷的認定需要傷者自行搜集并提交相關(guān)證據(jù)。針對這一問題，新規(guī)采取了舉證倒置，明確規(guī)定，用人單位或者社會保險行政部門沒有證據(jù)證明是非工作原因?qū)е碌模蛻?yīng)該被認定為工傷。

綜上所述。工傷認定是一個極其復(fù)雜的問題，需要我們結(jié)合各種因素，從保護勞動者權(quán)益和維護公共利益的角度具體的進行判斷和認定?，F(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展增大了勞動過程中的風(fēng)險性，尤其是在像我國這樣的勞動安全制度不甚健全的發(fā)展中國家，工傷的發(fā)生是屢見不鮮的。一方面，我們要對受到職業(yè)傷害的勞動者施以充分的救濟.另一方面，由于國家和企業(yè)的財力有限，對于工傷的范圍也不能認定過寬。如何把握二者之間的界限，需要我們在實踐中不斷地探索和總結(jié)。