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　　2024青島地鐵6號(hào)線一期最新進(jìn)展（1月11日更新）

　　青島地鐵6號(hào)線一期西門外站D出入口最后一塊裝配式樓梯拼裝就位，至此，車站所有出入口樓梯順利拼裝完成。這也是青島地鐵首個(gè)在出入口附屬結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配式樓梯的車站。

　　西門外站的裝配式樓梯由一個(gè)個(gè)預(yù)制的單元組成，這些單元在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精確地拼裝，最終形成一個(gè)完整的樓梯結(jié)構(gòu)。

　　傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土樓梯施工相比，預(yù)制裝配式混凝土樓梯具有諸多優(yōu)點(diǎn)：一是大大提高了樓梯的施工質(zhì)量和美觀度；二是主體結(jié)構(gòu)施工期間可同步進(jìn)行樓梯預(yù)制，不受前置工序影響，且拼裝施工速度快，單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出入口兩天即可拼裝完畢；三是預(yù)制裝配式技術(shù)，構(gòu)件集中批量生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝，與同等規(guī)?，F(xiàn)澆附屬出入口相比可縮短工期10天，高峰期施工人員由18人減少至4人，減少80%施工人員，節(jié)約施工臨時(shí)木材用量約36立方米，大大節(jié)省了施工成本。