區(qū)域副中心城市是什么意思（什么叫區(qū)域副中心城市）
2024-02-20
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更新時(shí)間：2024-02-20 18:52:29作者：佚名
內(nèi)環(huán)快速路。
內(nèi)環(huán)快速路高架下地面道路，東環(huán)路，西環(huán)路，南環(huán)路，北環(huán)路及地面輔路。
東環(huán)路，西環(huán)路，南環(huán)路，北環(huán)路及地面輔路組成環(huán)線以內(nèi)的地面道路。
蘇州道路交通形式愈發(fā)嚴(yán)峻，首先是機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛，截止2017年10月底，全市機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)到320.2萬輛，其中市區(qū)機(jī)動(dòng)車擁有量近137萬輛。
交通擁堵日益嚴(yán)重，目前市區(qū)主要道路的平均行程車速約為25km/h，其中姑蘇區(qū)平均行程車速為21km/h，已接近20km/h的國(guó)際警戒線。
近期蘇州城區(qū)施工路段多，對(duì)交通影響較大，目前市區(qū)內(nèi)正在施工的主要工程包括軌道3號(hào)線，4號(hào)線等工程，影響的主要道路有人民路，盤胥路、胥江路、竹輝路、西二路、桃花塢大街等。
蘇州交管部門借鑒上海等城市的管理經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)專家學(xué)者對(duì)限制外地號(hào)牌小客車在內(nèi)環(huán)范圍內(nèi)通行的交通管理措施進(jìn)行調(diào)研論證。
針對(duì)城區(qū)擁堵問題，為了解決本市居民上下班通行的剛性需求，提高道路高峰時(shí)段的通行效率，交管部門通過借鑒其他城市管理經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)專家出謀劃策限制外地號(hào)牌小客車。