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渦輪和發(fā)動機改，建議身車降低倒數(shù)第二個、底底盤輪胎有加成。買個渦輪在卸掉，以此類推弄的越多車越強勁。

如果轉(zhuǎn)向不足，就改個越野胎，轉(zhuǎn)彎全靠減速。不知道諸位是否發(fā)現(xiàn)原廠的骷髏馬很好開很穩(wěn)，但是當(dāng)你改后，也就是所有都選最貴最好的以后你會發(fā)現(xiàn)，車變得難開了，有的時候很容易打滑，甚至不好控制。正常在現(xiàn)實中也是一樣，所以就不要糾結(jié)別的了。可以肯定的是當(dāng)你所有都改后，性能是有所提升的，但是很多時候你感覺不出來，比如你開一輛F1給我在高峰期的四環(huán)以內(nèi)開開看你能開出什么來？他需要的是一個純粹的賽車道才能發(fā)揮。這里我們就說實用改裝，基本的發(fā)動機，變速箱，渦輪，剎車懸掛，直接無腦最高，對于經(jīng)常需要翻山越嶺的骷髏馬來說還是很必要的。外觀件，曾經(jīng)大尾翼是主流，最近都說大尾翼難看容易飄又都換回了小尾翼。