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曲軸箱通風(fēng)單向閥安裝在氣門室蓋上，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的工況，利用進(jìn)氣管真空度的改變，自動控制曲軸箱竄氣的再循環(huán)量。曲軸箱通風(fēng)單向閥如果損壞，會造成曲軸箱內(nèi)壓力變大，機(jī)油消耗過快，尾氣也受到影響。

在發(fā)動機(jī)工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機(jī)油，降低機(jī)油的使用性能，加速機(jī)油的氧化、變質(zhì)。水氣凝結(jié)在機(jī)油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機(jī)油滲漏流失。

為防止曲軸箱壓力過高，延長機(jī)油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機(jī)漏油，必須實行曲軸箱通風(fēng)。此外，為滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計過程中也必須進(jìn)行曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計。曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)，現(xiàn)代汽油發(fā)動機(jī)常采用強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)，又稱PCV系統(tǒng)。