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1、汽車的身份特征是，汽車本身的出產(chǎn)地對(duì)汽車殘值的影響相對(duì)較大，出租車、出租汽車與公務(wù)車相比，私家車使用情況更糟，同時(shí)里程、壽命短，因此其殘值基本上只是其他類型汽車的一半。一般來說，殘值較高的車輛是私家車，大機(jī)關(guān)單位用車；

2、汽車品牌占有率，汽車產(chǎn)品等其他產(chǎn)品的知名度和市場(chǎng)占有率將大大提高其價(jià)值。在中國(guó)的舊車交易中，德國(guó)和日本品牌的汽車比其他品牌的原產(chǎn)地具有更高的價(jià)值，人們的認(rèn)可度也高；

3、汽車本身的質(zhì)量和技術(shù)，對(duì)汽車作為一種綜合利用產(chǎn)品的安全性、機(jī)動(dòng)性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保性和節(jié)能性都有很高的要求。如果車輛本身質(zhì)量不好，技術(shù)不好，那么經(jīng)過三五年的使用，車輛狀況很差，所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保存率低，車輛折舊情況嚴(yán)重。