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CVT變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)介紹

cvt的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？對于車主來說，在選擇汽車的時候，還是要看汽車的各種配件。

CVT的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

像日產(chǎn)這樣的日本品牌更喜歡使用CVT變速箱，所以CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)如下:

1.更省油環(huán)保的CVT變速箱可以根據(jù)發(fā)動機(jī)工況合理選擇最合適的傳動比，讓車輛在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。很多CVT變速箱的傳動效率可以達(dá)到90-97%。因此，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)可以在最佳工作條件下工作，所以它排放的有害氣體更少。

2.良好的乘坐舒適度和舒適性。

CVT變速箱沒有固定檔位，使車輛加速時動力輸出連續(xù)、線性，沒有AT變速箱換擋沖擊帶來的振動和噪音。尤其是在城市走走停停的路況下，舒適度非常高。

3.結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉

CVT變速箱由于沒有AT變速箱復(fù)雜的行星齒輪結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡單，體積更小，便于批量生產(chǎn)，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。

CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。缺點(diǎn):

1.加速感稍差，缺乏一定的駕駛樂趣。

理論上可以通過電子邏輯程序控制CVT變速箱和發(fā)動機(jī)，充分調(diào)動發(fā)動機(jī)的最大扭矩，使得車輛的加減速性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但在實(shí)際配備CVT變速箱的車型中，往往采用保守邏輯來保護(hù)變速箱。因此，市場上民用CVT變速箱的加速性能略差于AT變速箱。

2.能承受的最大扭矩較小，穩(wěn)定性稍差。

CVT變速箱由鏈條(或皮帶等)驅(qū)動。)，所以對傳動鏈的要求比較嚴(yán)格(不能斷裂、打滑等)。)在承受大扭矩動力時，所以早期的CVT變速箱無法搭載在大功率的車輛上。隨著技術(shù)的升級，目前的CVT已經(jīng)可以承受400N·m的扭矩，但物理極限(很多車型仍然存在CVT變速箱打滑等故障)和穩(wěn)定性仍然比AT變速箱差。

隨著技術(shù)的發(fā)展，CVT能承受的扭矩越來越大，但傳動鏈的可靠性一直是CVT發(fā)展的絆腳石。

總結(jié):隨著技術(shù)的發(fā)展，無論什么樣的變速箱都在不斷地改進(jìn)它的缺點(diǎn)，提高它的性能。對于普通消費(fèi)者來說，這兩款變速箱都是主流，足夠成熟，可以滿足日常使用，完全沒有問題。根據(jù)需要選擇！

cvt變速箱油多久換一次

目前，高檔CVT無級變速器(如日產(chǎn)的)每20萬公里可更換一次專用油(以電腦測試為準(zhǔn))。因?yàn)楹芏嗨郊臆嚸磕晷旭偛坏?萬公里，使用15年就不用換CVT油了。所以有人稱之為“終身不換”，其他變速箱做不到這一點(diǎn)。

無級變速器的可靠性和使用壽命主要取決于金屬帶傳動部件的材料。根據(jù)荷蘭VDT公司的技術(shù)數(shù)據(jù)，新的設(shè)計和技術(shù)解決了過去CVT的問題。全球測試了80萬臺CVT，結(jié)果只有200臺CVT出現(xiàn)故障，故障率為0.25%?？梢钥闯?，該系統(tǒng)質(zhì)量高，使用可靠。CVT采用高強(qiáng)度、高質(zhì)量的材料和精密制造技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)與發(fā)動機(jī)相同的壽命，終身免維護(hù)。

雖然理論上CVT變速箱不需要更換變速箱油，但如果使用環(huán)境很惡劣，使用壽命很長，就需要根據(jù)維修診斷儀與變速箱控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，檢查內(nèi)部記錄的數(shù)據(jù)是否達(dá)到21萬公里。超過21萬元可以更換，但必須使用專用原裝變速箱油。

CVT變速箱還可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配。它可以通過變速器的無級調(diào)速來適應(yīng)汽車的各種速度，使發(fā)動機(jī)能夠長時間工作在最佳工況下，從而提高發(fā)動機(jī)燃燒效率，并相應(yīng)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。