小鵬汽車(chē)p7剪刀門(mén)黑色 小鵬p7車(chē)門(mén)都是剪刀門(mén)嗎
2024-06-11
更新時(shí)間:2024-06-11 06:43:04作者:未知
小鵬汽車(chē)p7電池預(yù)加熱
正文:了解車(chē)迪的原徐博
日前,我們從Xpeng汽車(chē)官方獲悉,搭載磷酸鐵鋰電池的小鵬P7車(chē)型正式上市,推出后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智能版和后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智能版兩款配置車(chē)型。補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)分別為22.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元。新車(chē)搭載由當(dāng)代Amperex科技有限公司提供的磷酸鐵鋰電池;快充模式下,30%充到80%估計(jì)需要30分鐘。
外觀(guān)與之前在售的P7車(chē)型相同,依然保持了純電動(dòng)車(chē)標(biāo)志性的封閉式前臉設(shè)計(jì),長(zhǎng)寬高分別為4880/1896/1450mm,軸距為2998mm。另外內(nèi)飾也和之前的產(chǎn)品保持一致,同樣是極簡(jiǎn)主義,科技感十足。
圖為2020款小鵬P7后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版。
同時(shí),兩款配置車(chē)型均搭載了Xpeng Motors最新的Xmart OS車(chē)載智能系統(tǒng);P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。包括丹拿劇院級(jí)音響系統(tǒng)和納帕真皮座椅,智能音樂(lè)駕駛艙增強(qiáng)套件需要是可選的。
圖為2020款小鵬P7后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版。
新車(chē)最大的變化在于其動(dòng)力電池中,搭載了由當(dāng)代安普科技有限公司提供的磷酸鐵鋰電池,容量為60.2 kWh,可為車(chē)輛提供NEDC工況下480 km的續(xù)航里程。充電方面,DC快充從30%充到80%需要30分鐘,交流慢充從30%充到80%需要5個(gè)小時(shí)。動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車(chē)采用后輪驅(qū)動(dòng)的形式。電機(jī)最大功率196 kW,峰值扭矩390 Nm,0-100 km/h加速時(shí)間6.7秒,最高車(chē)速170 km/h。
圖為2020款小鵬G3 520i智翔版。
此外,在原有460i的基礎(chǔ)上,小鵬G3還推出了型號(hào)為G3 460c的新版本愉悅版。與G3 460i相比,續(xù)航里程相同,電池類(lèi)型為磷酸亞鐵鋰,更換了低風(fēng)阻的車(chē)輪。綜合補(bǔ)貼后全國(guó)建議零售價(jià):14.98萬(wàn)元。3月3日開(kāi)始預(yù)訂,預(yù)計(jì)2021年4月開(kāi)始發(fā)貨。該型號(hào)將與460i同時(shí)銷(xiāo)售。460c悅享版的推出,進(jìn)一步豐富了小鵬的產(chǎn)品陣營(yíng),給了消費(fèi)者更多的選擇空。
小鵬汽車(chē)p7電池更換多少錢(qián)
近日,Xpeng Motors正式推出兩款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的后驅(qū)版P7。神奇的是,新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為22.99-23.99萬(wàn)元,與之前的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版價(jià)格持平。但細(xì)節(jié)上,電池壽命比以前短了。按理說(shuō),新車(chē)應(yīng)該是為了更好的體驗(yàn)而推出的,但小鵬P7卻在倒退。他們?cè)谕媸裁刺茁罚?/p>
原來(lái),汽車(chē)的電池組由原來(lái)的三元鋰電池改為由當(dāng)代安普科技有限公司提供的磷酸鐵鋰電池。電池組可以提供60.2千瓦時(shí)的能量和480公里的NEDC續(xù)航里程。除此之外,其余與現(xiàn)款車(chē)型相差無(wú)幾。
了解電動(dòng)汽車(chē)的朋友相信都知道,純電動(dòng)汽車(chē)最有價(jià)值的部分就是它的電池組。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池差別很大,所以這是新P7價(jià)格差異的關(guān)鍵。三元鋰電池型號(hào)能量密度高,續(xù)航能力自然更強(qiáng);磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定性高,更安全可靠。
所以,如果對(duì)續(xù)航里程沒(méi)有特別要求,磷酸亞鐵鋰車(chē)型可能更合適;比如比亞迪,同樣以磷酸鐵鋰電池聞名,其韓EV也是在安全方面敢于挑戰(zhàn)特斯拉的車(chē)型。對(duì)于需要經(jīng)常通勤,充電條件不太方便的人來(lái)說(shuō),三元鋰電池比較合適。