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雷克薩斯is是后驅(qū)車嗎

雷克薩斯is是后輪驅(qū)動的車，is是雷克薩斯旗下的運動型中型車。這款車的標桿車型是寶馬3系。雷克薩斯is采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為8AR-FTS。

雷克薩斯的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率180kw，最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機可以從1650轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4400轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5800轉(zhuǎn)/分。

這款2.0t發(fā)動機還配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

雷克薩斯is的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

這輛車的前后懸架都裝有穩(wěn)定桿。

穩(wěn)定桿可以減小車身轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾幅度。

雷克薩斯is都是進口車型，沒有加長軸距車型。

汽車軸距加長的話，會影響一定的操控性，因為軸距加長的話，汽車的尾部隨動會變差，所以汽車的過彎速度會變慢。

而且軸距加長后，車身重量也會變大，也會影響汽車的操控性。

但不加長軸距會影響后排的乘坐舒適性。

雷克薩斯is使用了什么發(fā)動機

雷克薩斯IS采用寶馬B58發(fā)動機，是Dvor十佳發(fā)動機之一。

雷克薩斯IS是豐田推出的豪華車。在上一代車型中，這款車的動力組合并不完善，很多車主對這款車并沒有太高的期待。主要原因是采用了2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的動力總成。雖然這套動力總成的性能還不錯，但對于一輛性能車來說有些不適應。

全新雷克薩斯IS將基于TNGA平臺打造。為了彌補這款車的不足，動力方面，這款車采用寶馬發(fā)動機，全新雷克薩斯is將搭載寶馬B58 3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率245kw，最大扭矩495 Nm。

寶馬的發(fā)動機有漏油的問題，也有很多燒機油的情況。相信雷克薩斯在使用這款發(fā)動機的時候也想到了這一點，所以雷克薩斯選擇在高配車型上使用這款發(fā)動機。

雷克薩斯生產(chǎn)豪華車，希望在未來的車型中將更多的精力投入到汽車的動力上，最好能兼顧豪華和性能。