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寶馬的車標(biāo)代表什么

寶馬的logo是藍(lán)白色的，很像旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，可以說是公司早期的寫照。事實上，寶馬的標(biāo)志代表巴伐利亞，表明它來自德國巴伐利亞。

寶馬汽車公司成立于1916年。創(chuàng)始人是吉斯坦·奧托。該公司總部位于德國慕尼黑。

寶馬的前身是一家飛機(jī)廠，以生產(chǎn)流線型雙翼偵察機(jī)而聞名。它的名字叫Bayerische FlugZeug Werke。

1917年，BFW公司開始重組，正式命名為寶馬，受戰(zhàn)爭影響，于1923年恢復(fù)生產(chǎn)。

1922年，寶馬研發(fā)出第一臺摩托車發(fā)動機(jī)，隨后寶馬制造出雙缸摩托車發(fā)動機(jī)和500ml風(fēng)冷容量的R32摩托車，正式開始運轉(zhuǎn)。

1929年7月，寶馬推出了第一輛汽車，西地3/15，該車于1932年停產(chǎn)。之后3/2O版、303版、315版、319版、320版、3231版相繼上市。

如今，寶馬已經(jīng)成為全球知名的汽車品牌，在2018年世界品牌500強(qiáng)中排名第16位。

目前寶馬生產(chǎn)的汽車有1、2、3、4、5、6、7、8、I、X、Z等系列。

寶馬的操控為什么這么好

熟悉寶馬的駕車者應(yīng)該知道，寶馬一直以操控著稱，操控也是寶馬最大的賣點之一。

那么寶馬的操控為什么這么好呢？本文告訴你寶馬操控好的奧秘。

首先，寶馬的主控車都采用前縱置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的形式，保證了駕駛樂趣和操控感。

前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動是經(jīng)典布局，后輪驅(qū)動是非常合理的驅(qū)動方式，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動汽車。

寶馬很多后驅(qū)車輛的前后重量比為50: 50，寶馬會將主副駕駛座椅安裝在靠近車中間的位置，這樣可以最大限度的減少駕駛員重量的影響。

一些寶馬型號有兩個汽油泵。寶馬的油箱安裝在后座下面。為了盡量減少駕駛員體重對操控的影響，寶馬工程師會先讓駕駛員一側(cè)的油泵把油箱里的油抽出來，這樣乘客一側(cè)的油箱里還有汽油，可以平衡駕駛員的體重。

寶馬的底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感也是操控性能好的一大原因。寶馬3系的前懸架采用雙球節(jié)懸架，實際上是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。寶馬把這個L型控制臂改成了兩個小連桿，這樣兩個球頭就和輪架連在一起了。

這樣做的好處是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎性能強(qiáng)。

寶馬一些高端車型的前后懸架都是鋁合金的，甚至前后副車架都是鋁合金的，可以減輕車身重量。鋁合金材質(zhì)的懸架連桿可以減輕簧下重量，可以提高減震器的響應(yīng)速度，可以讓車輪更好的貼地。

寶馬的工程師在發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配和調(diào)校上也是一流的。很多開過寶馬車的朋友都知道，寶馬的自動擋車非常好開。

這個跟就是駕駛員踩多少油門踏板，發(fā)動機(jī)會給出多大的動力響應(yīng)，變速箱的降檔速度也很快。

動力系統(tǒng)調(diào)校，底盤用料，底盤調(diào)校，前后配重比例都是寶馬操控好的原因。