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車(chē)距保持多遠(yuǎn)才算安全

我們常說(shuō)開(kāi)車(chē)要懂得保持車(chē)距。那么，車(chē)與車(chē)之間的安全距離有多遠(yuǎn)呢？讓我們一起來(lái)看看。

1.側(cè)向間距

橫向間距是指汽車(chē)左右兩側(cè)與物體之間的距離。橫向間距應(yīng)根據(jù)路面差異和氣候變化靈活控制。遇有風(fēng)、沙、雨、雪、霧等天氣，或在道路上視線不佳時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加距離；在正常路面上，靜止物體的兩側(cè)可以通過(guò)邊緣；移動(dòng)物體之間的時(shí)間距離，特別是倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛、三輪車(chē)、自行車(chē)、拖拉機(jī)和行人之間的時(shí)間距離應(yīng)該更大。

車(chē)速較慢時(shí)，橫向間距可以更近，橫向間距應(yīng)隨車(chē)速的加快而增大。當(dāng)條件不允許足夠的安全橫向間距時(shí)，減速、緩慢通過(guò)或停止以確保安全。但是新手對(duì)車(chē)兩邊的量感很差。雖然他心里知道應(yīng)該留多少量，但頭腦和手不一樣，車(chē)的位置總是不合適，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要有意練習(xí)。

比如會(huì)車(chē)、超車(chē)、放棄、貼地、轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)時(shí)，看兩邊判斷距離，通過(guò)后視鏡觀察過(guò)往物體與自行車(chē)輛的距離，記住當(dāng)時(shí)的量感。長(zhǎng)期練習(xí)對(duì)提高駕駛時(shí)的橫向距離感會(huì)有很大幫助。

2.縱向距離

在駕駛實(shí)踐中，許多駕駛員因安全距離差而發(fā)生追尾事故。那么開(kāi)車(chē)時(shí)保持的最佳縱向安全距離是多少米呢？

我們知道，后車(chē)跟前車(chē)時(shí)，需要保持前車(chē)突然急剎車(chē)時(shí)的距離，然后后車(chē)剎車(chē)不撞前車(chē)。這個(gè)距離就是前車(chē)和后車(chē)的安全距離。

可見(jiàn)，安全距離取決于制動(dòng)停車(chē)距離。因此，后車(chē)與前車(chē)的安全距離應(yīng)大于制動(dòng)和停車(chē)的距離，以確保不撞前車(chē)。因此，需要充分考慮影響制動(dòng)距離的因素。

影響制動(dòng)距離的受訪者主要包括:車(chē)速、駕駛員反應(yīng)時(shí)間、路況、天氣變化、貨物載荷、制動(dòng)結(jié)構(gòu)。車(chē)速越快，反應(yīng)時(shí)間越慢；路面越平整，載貨能力越強(qiáng)，?？烤嚯x越長(zhǎng)。

因此，根據(jù)這些不同的情況，司機(jī)應(yīng)該在車(chē)間之間走不同的距離，以留出足夠的安全距離。也就是說(shuō)，在不同的行駛速度下要留出的安全距離是不同的，例如，不同的安全距離應(yīng)該保持在40公里/小時(shí)和80公里/小時(shí)。

同樣，在不同路況或駕駛員自身反映速度不同的情況下，保持的安全距離也應(yīng)不同。

行車(chē)過(guò)程中，為了適應(yīng)各種情況的變化，要保證足夠的安全距離。一般情況下，最好根據(jù)時(shí)速公里數(shù)和米數(shù)來(lái)把握安全距離。也就是時(shí)速40公里40米，時(shí)速60公里60米，以此類(lèi)推。如果車(chē)速低至20公里/小時(shí)，應(yīng)保持在10米，而當(dāng)車(chē)速為15公里/小時(shí)時(shí)，應(yīng)保持在5米，如遇風(fēng)、雨、霧，由于視線不清，車(chē)間之間的距離應(yīng)適當(dāng)增加。

以上是關(guān)于路上開(kāi)多遠(yuǎn)安全。駕駛員必須特別注意避免追尾。

車(chē)距的正確保持方式

與高速相比，交通事故似乎更容易發(fā)生在擁堵路段。有人說(shuō)事故頻發(fā)都是超速造成的，真正的兇手可能是“別人”。俗話說(shuō)“什么是好司機(jī)？一個(gè)好的司機(jī)，既不打別人，也不被別人打?！比欢?，有時(shí)候決定撞車(chē)與否的，真的是車(chē)與車(chē)之間的距離！

每個(gè)人對(duì)車(chē)距的理解

“慢一點(diǎn)，不要離前面的車(chē)太近”，估計(jì)在座的很多朋友都被這句話“訓(xùn)斥”過(guò)，原因很簡(jiǎn)單，就是擔(dān)心跟前面的車(chē)追尾。追尾大多發(fā)生在高峰時(shí)段，尤其是在路口或岔口附近。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，或者是視野比較開(kāi)闊的路段，發(fā)生的概率不是很高。當(dāng)然，經(jīng)驗(yàn)也告訴我們，當(dāng)你和前面的車(chē)保持很長(zhǎng)的距離時(shí)，兩邊的車(chē)很可能會(huì)在你前面插隊(duì)，這樣你和前面的車(chē)之間的距離就會(huì)立刻縮短。尤其糟糕的是，堵車(chē)的突然剎車(chē)讓我們?cè)诤筌?chē)廂措手不及。

所以大多數(shù)小伙伴“怕掉隊(duì)”，跟著前面的車(chē)走。原因是為了避免被插隊(duì)。當(dāng)然，這也是造成追尾的直接原因。那么如何定義駕駛中所謂的“安全距離”呢？

如何判斷安全距離

交管部門(mén)解釋:當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速為60公里時(shí)，車(chē)與車(chē)之間的距離應(yīng)在60米以上；當(dāng)車(chē)速為每小時(shí)80公里時(shí)，行駛距離超過(guò)80米，以此類(lèi)推。一些汽車(chē)制造商也認(rèn)為，隨著車(chē)輛的老化和車(chē)輪的磨損，制動(dòng)距離會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)車(chē)速為60公里時(shí)，車(chē)輛之間的距離至少為80米；當(dāng)速度為80公里時(shí)，至少有100米的距離。

但車(chē)主認(rèn)為，如果車(chē)速與前方車(chē)輛的距離為60米甚至100米，實(shí)際情況下會(huì)頻繁卡死，追尾的幾率會(huì)大大增加。顯然，將車(chē)輛視為相對(duì)靜止的物體，以車(chē)輛的速度來(lái)確定距離，忽視駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，在實(shí)際應(yīng)用中是不科學(xué)的。

根據(jù)研究，根據(jù)路況的復(fù)雜程度，駕駛員對(duì)前方路況從感知到反應(yīng)的反應(yīng)時(shí)間在0.5秒到4秒不等，通常為2.5秒。因此，世界上很多國(guó)家的交通安全主管部門(mén)都聯(lián)合推出了“兩秒碼”的標(biāo)準(zhǔn)，這意味著無(wú)論你在什么路況下行駛，包括高速行駛還是堵車(chē)，與你前面的車(chē)保持至少2秒的時(shí)間差都是比較合適的。業(yè)主非常同意這個(gè)說(shuō)法。

包括英國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)在內(nèi)的權(quán)威機(jī)構(gòu)也發(fā)現(xiàn)，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)也無(wú)法用肉眼準(zhǔn)確判斷車(chē)與車(chē)之間的距離，所以我們經(jīng)常在高速公路上看到距離確認(rèn)板。相反，開(kāi)車(chē)時(shí)有很多方法可以準(zhǔn)確讀取時(shí)間，從而保持車(chē)與車(chē)之間的距離。

怎么才能保持距離？

至此，車(chē)主已經(jīng)和大家分析了道路交通事故的主要原因，并介紹了保持安全距離的“兩秒法則”。接下來(lái)，車(chē)主告訴你如何保持車(chē)距，避免事故發(fā)生。

首先，“兩秒規(guī)則”要求朋友控制好自己的車(chē)速，讓兩車(chē)間隔時(shí)間保持在兩秒以上。有很多具體的計(jì)時(shí)方法。比如你可以在前車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)標(biāo)志(電線桿)后冥想兩次，同時(shí)讓你的車(chē)經(jīng)過(guò)同一個(gè)標(biāo)志。

當(dāng)然，在執(zhí)行代碼之前，我們應(yīng)該盡量避免直接在我們前面的車(chē)后面行駛，最好與我們前面的車(chē)錯(cuò)開(kāi)一定的距離，向左或向右。這樣做的目的不僅是為了觀察前車(chē)的行駛狀態(tài)，也是為了看到前車(chē)的情況，從而給出預(yù)警。

一些配備了ACC自適應(yīng)巡航功能、自動(dòng)駕駛等智能電子系統(tǒng)的車(chē)型，也可以幫助駕駛員保持安全距離，從而避免追尾。該功能是在車(chē)輛行駛的同時(shí)，利用安裝在車(chē)輛前方的距離傳感器連續(xù)掃描車(chē)輛前方的道路，同時(shí)利用車(chē)輪速度傳感器采集速度信號(hào)。當(dāng)與前方車(chē)輛距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，適當(dāng)制動(dòng)車(chē)輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使自身車(chē)輛與前方車(chē)輛保持安全距離。

標(biāo)簽

雖然很明顯車(chē)距過(guò)近是造成事故的罪魁禍?zhǔn)?，也知道用“兩秒?guī)則”等方法保持車(chē)距，但車(chē)主想說(shuō)的是，道路安全的核心其實(shí)在于駕駛員。所以，各位小伙伴們一定要小心，集中注意力，遵守交通規(guī)則，保持車(chē)距，安全駕駛！