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1、相關(guān)的汽缸對應(yīng)的點火線圈接觸不良或電阻過大，點火線圈損壞；相關(guān)汽缸的分缸線漏電、斷路，火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳；

2、空氣流量。動力系統(tǒng)控制模塊探測到低于正?？諝饬髁康目諝饬髁浚∕AF） 傳感器輸出導(dǎo)致混合氣過??；進(jìn)氣系統(tǒng)。漏入進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器，導(dǎo)致混合氣過稀狀況。應(yīng)檢查真空軟管是否斷開或損壞；

3、曲軸箱通風(fēng)閥安裝不當(dāng)或有故障，或節(jié)氣門體、廢氣再循環(huán)閥和進(jìn)氣歧管裝配面泄漏真空；EGR閥工作不良，導(dǎo)致混合氣過稀或廢氣再循環(huán)流量過高；

4、汽油壓力。電動汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器有故障造成汽油壓力不當(dāng)，導(dǎo)致混合氣過稀；噴油器。噴油器臟堵、卡滯導(dǎo)致燃油霧化不良；噴油器O形密封圈損壞；噴油器控制線路不良導(dǎo)致噴油器長噴或不噴燃油；

5、燃油中有雜質(zhì)，油品質(zhì)量有了問題；發(fā)動機(jī)機(jī)械故障導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不平衡；發(fā)動機(jī)正時錯齒，氣門間隙不正常。