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逸動新能源用了什么懸架 逸動懸架怎么樣

更新時(shí)間:2023-07-19 03:15:25作者:佚名

逸動新能源用了什么懸架 逸動懸架怎么樣

逸動新能源的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

逸動新能源在懸架上還是比較下本的。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了四個(gè)單獨(dú)的連桿,有些多連桿懸架有五個(gè)連桿,第五個(gè)連桿是用來調(diào)整車輪參數(shù)的。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單,占用的空間比較小。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,很多發(fā)動機(jī)前橫置的汽油車會使用麥弗遜懸架,因?yàn)辂湼ミd懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

麥弗遜懸架還出現(xiàn)了一種變種,這就是雙球節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個(gè)連桿,這種懸架與羊角有兩個(gè)連接點(diǎn),所以被稱為雙球節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性,還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

本文標(biāo)簽: 用了  新能源  懸架  

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