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斯巴魯翼豹是有2.0t車型的，2006款斯巴魯翼豹WRX就使用了2.0升四缸渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯翼豹是斯巴魯旗下的一款緊湊型汽車，這也是一款非常出名的汽車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是三菱的evo。

斯巴魯旗下的全部車型都在使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)，大家可以將水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)做夾角為180度的v型發(fā)動(dòng)機(jī)。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)是重心低，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低整車的重心，這樣可以提高汽車的操控性。

斯巴魯翼豹的2.0升渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)擁有225馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。

2.0t翼豹的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

翼豹搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。