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標(biāo)致301用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)(標(biāo)致301發(fā)動(dòng)機(jī)能跑多少公里)

更新時(shí)間:2023-07-26 22:25:34作者:佚名

標(biāo)致301用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)(標(biāo)致301發(fā)動(dòng)機(jī)能跑多少公里)

標(biāo)致301全系使用了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)致301是一款緊湊型轎車,所以使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是很正常的。

標(biāo)致301的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有117馬力和150牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量更大,但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力,所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

與這款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟,應(yīng)用最廣泛的變速箱,這種變速箱的換擋平順性非常好,并且可靠性耐用性也是不錯(cuò)的。

標(biāo)致301的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

法系車的后懸架經(jīng)常會(huì)使用扭力梁懸架,并且對(duì)于一款緊湊型轎車來說,后懸架使用扭力梁也是比較正常的。

扭力梁懸架的體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,成本低。

使用扭力梁懸架還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

本文標(biāo)簽: 標(biāo)致  用了  發(fā)動(dòng)機(jī)  

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