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日產(chǎn)新天籟沒有多媒體怎么放歌

目前國內(nèi)汽車市場，各大品牌都拿出了自己的看家本領(lǐng)，尤其是日系車新品越來越多。不像早期的汽車市場，只需要幾款代表車型就能占據(jù)一定的位置，所以日常生活終于被打開了，天籟公爵車型再次被使用。畢竟日產(chǎn)沒有一款中型豪華車來支撐整體豪華領(lǐng)域。只有這款天籟公爵前期競爭力很強(qiáng)，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，而且是全新的。

天籟公爵

這款車型家喻戶曉，天籟公爵是這一版天籟的頂級(jí)車型。早期的天籟公爵分別提供2.5升和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在的日產(chǎn)天籟則采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所以全新的天籟公爵為了吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注和高端消費(fèi)者的需求，依然會(huì)重新啟用3.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從價(jià)格水平上來說比老款更具性價(jià)比。

車型的內(nèi)飾搭配與現(xiàn)款車型的格局一致，但做工用料會(huì)采用高檔真皮。比較突出的是車型的后排。除了頂部的分段式天窗，還提供了頂級(jí)的沙發(fā)座椅，并使用了后排的獨(dú)立多媒體控制系統(tǒng)空。所以日產(chǎn)天籟公爵的后排堪比奔馳。

可以很好的分辨出天籟公爵來自尾部，會(huì)提供天籟公爵VIP的字母設(shè)計(jì)，同時(shí)采用雙邊單出排氣系統(tǒng)。另外車型的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和標(biāo)準(zhǔn)版完全不一樣，能感受到大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣場。所以日產(chǎn)的天籟公爵是目前日產(chǎn)轎車系列的頂級(jí)豪華車型。

總結(jié):全新的日產(chǎn)天籟公爵，作為頂級(jí)商務(wù)車型，堪比寶馬3系。不僅在動(dòng)力性能上有競爭力，在商務(wù)感上也有自己的優(yōu)勢。

日產(chǎn)新騏達(dá)質(zhì)量怎么樣

全新一代的騏達(dá)采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族設(shè)計(jì)語言，一改往日圓潤沉悶的風(fēng)格。車頭部分的造型很年輕，看起來很時(shí)尚，中網(wǎng)尺寸比較大，內(nèi)部采用蜂窩狀鍍鉻結(jié)構(gòu)裝飾，看起來很運(yùn)動(dòng)，辨識(shí)度非常高。這一次，全新的騏達(dá)TIIDA以全新的V-Motion家族式前臉設(shè)計(jì)和更加動(dòng)感的車身姿態(tài)帶來了不一樣的視覺體驗(yàn)。

在中控面板上，實(shí)體按鍵幾乎消失，大部分空調(diào)節(jié)按鍵都集成在中控屏幕上。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，三輻式多功能方向盤搭配銀色鍍鉻飾條，看起來很時(shí)尚。新軒逸配備了全新樣式的三輻平底方向盤，造型簡潔。同時(shí)采用真皮材質(zhì)和流暢的縫線，提升整體質(zhì)感。

在實(shí)際乘坐中，他對車輛內(nèi)飾空的利用率和舒適性要求很高。在空乘坐空間上，全新東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)也繼承了老款車型空乘坐空間的性能。座椅柔軟舒適，能給乘員足夠的身體承受力和支撐力。兩車也有充足的儲(chǔ)物空空間。

在車輛智能安全輔助方面，新軒逸的變道盲區(qū)預(yù)警和油門踏板糾錯(cuò)是騏達(dá)的亮點(diǎn)功能，新車的安全配置也是如此。新TIIDA的另一個(gè)特點(diǎn)是，它可以檢測來自兩側(cè)的汽車。除了頂配車型，其他三款車型都配備了主動(dòng)制動(dòng)和車聯(lián)網(wǎng)功能?？梢哉f，智佳君認(rèn)為2020款騏達(dá)在輔助駕駛方面的配置非常豐富。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，騏達(dá)TIIDA將匹配CVT無級(jí)變速器。與之匹配的是模擬CVT無級(jí)變速器。相信很多人都聽說過CVT無級(jí)變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是乘坐舒適性，而這款車的主要賣點(diǎn)之一就是駕駛。

日系車一直以省油舒適著稱，比如軒逸，雅力士_L_智翔，等等。我們不應(yīng)該對此期望過高。這是一款省油省心耐用的車輛，對于需要代步的消費(fèi)者來說非常友好。這種型號(hào)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)很出色。百公里綜合油耗只有5.3L左右，對于日常交通來說真的很友好。