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純電動汽車需要換齒輪油嗎

是的，需要根據(jù)車輛的保養(yǎng)手冊更換車輛。頻繁更換對車輛不好。一般車輛更換時間為2年或4萬公里(以先到者為準)。齒輪油是一種高粘度的潤滑油，專門用于保護動力傳動部件，通常伴有強烈的硫磺味。

車輛齒輪油采用兩種方法:性能分類和粘度分類。目前國際上普遍采用API gravity (API)性能分類和美國軍用齒輪油規(guī)格標準，而手動變速器和差速器的潤滑油大多是準雙曲面齒輪油。功能:1。潤滑傳動系統(tǒng)，減少齒輪和其他運動部件的磨損，保證傳動系統(tǒng)的正常運動，延長使用壽命。2.減少齒輪傳動副的摩擦和傳動損失，提高機械效率。3、冷卻傳動部件，齒輪傳動，由于齒面接觸摩擦會產(chǎn)生大量的熱量，如果不及時消散，會造成齒面局部高溫，嚴重的甚至燒蝕粘連。齒輪油在循環(huán)潤滑的過程中不斷帶走熱量，通過空氣體和傳動機構(gòu)外殼散發(fā)出來，保證傳動部件的正常工作。4.防止腐蝕和生銹。5.減少齒沖擊和傳動噪音。6.齒輪油具有清洗功能，可以不斷地洗掉齒輪表面的污染物和固體顆粒。

純電動汽車空調(diào)制熱是什么原理

純電動汽車空調(diào)制模式采用熱泵空調(diào)制系統(tǒng)或PTC電阻加熱供熱，完全利用電能的消耗來達到制熱的效果。目前純電動車空調(diào)制熱系統(tǒng)有兩種:PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)。不同類型的供暖系統(tǒng)的工作原理有很大不同。

PTC熱敏電阻加熱系統(tǒng)的發(fā)熱原理比較簡單，容易理解。和電爐絲類似，都是靠電流通過電阻產(chǎn)生熱量，區(qū)別只是電阻的材質(zhì)。電爐用的是普通電阻絲，純電動車用的PTC是半導體熱敏電阻。PTC加熱器因其結(jié)構(gòu)簡單、成本低、升溫快等優(yōu)點，在純電動汽車(尤其是中低端車型)上得到了廣泛應用。當然也有例外。高端的蔚來ES8依然采用PTC暖風系統(tǒng)，并配備了兩個PTC加熱器。由于PTC加熱器存在明顯的缺點:熱能利用率低、功耗大，對純電動汽車續(xù)航里程影響較大，因此部分中高端純電動汽車為了減少加熱系統(tǒng)對續(xù)航里程的影響，不得不采用熱泵空調(diào)制系統(tǒng)。熱泵的作用是將低溫熱源的熱能傳遞給高溫熱源。其工作原理與空制冷系統(tǒng)類似，但傳熱方向正好相反。空調(diào)制冷的時候，室內(nèi)的熱量傳遞到室外，而熱泵供暖系統(tǒng)將車外的熱量傳遞到車內(nèi)。熱泵系統(tǒng)一般與空制冷系統(tǒng)集成，傳熱路徑由閥門控制。