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長(zhǎng)安小羚羊汽車指示燈亮是怎么樣

近日，《哪吒》票房破45億！成為全球影史單一市場(chǎng)票房最高動(dòng)畫電影，然而在2015年之前，國(guó)漫并不被看好，直到《西游記之大圣歸來(lái)》的出現(xiàn)才慢慢為國(guó)漫崛起帶來(lái)了曙光。在汽車領(lǐng)域，自主品牌與國(guó)漫有著相同的境遇，前些年汽車市場(chǎng)基本上是合資品牌的天下，自主品牌往往不被重視。但是近幾年隨著自主品牌的研發(fā)生產(chǎn)能力的突飛猛進(jìn)，越來(lái)越多中國(guó)家庭選擇自主品牌作為家庭座駕，印證了其不可小覷的實(shí)力。

其中一個(gè)代表就是長(zhǎng)安汽車，其自主研發(fā)的產(chǎn)品在動(dòng)力控制和燃油經(jīng)濟(jì)性方面堪比合資品牌，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤的技術(shù)。今天邊肖推薦的長(zhǎng)安歐尚X7是長(zhǎng)安汽車旗下乘用車品牌長(zhǎng)安歐尚推出的一款非常具有代表性的SUV。它的三大件表現(xiàn)如何？聽(tīng)聽(tīng)邊肖的詳細(xì)分析。

全新藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)體驗(yàn)非凡駕駛享受。

長(zhǎng)安歐尚X7搭載全新藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力響應(yīng)更快，動(dòng)力輸出寬廣有力，更省油，排放更低。長(zhǎng)安歐尚X7發(fā)動(dòng)機(jī)在1450轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出265n·m的最大扭矩。這樣的動(dòng)力輸出使得長(zhǎng)安歐尚X7無(wú)論是起步還是加速都能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力。

英國(guó)研發(fā)的濕式7DCT變速箱平順舒適。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是濕式7DCT變速箱。與干式雙離合變速箱相比，這款變速箱更具優(yōu)勢(shì)，不僅具備手動(dòng)變速箱的靈活性和自動(dòng)變速箱的舒適性，還能提供不間斷的動(dòng)力輸出，帶來(lái)平順舒適的駕駛體驗(yàn)和充沛的輸出動(dòng)力。另外，變速箱是長(zhǎng)安自主研發(fā)的，積累了300多萬(wàn)公里的道路可靠性試驗(yàn)，質(zhì)量和性能值得信賴。

雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，減少振動(dòng)和噪音。

最后，長(zhǎng)安歐尚X7是雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，可以吸收和衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)的振動(dòng)和噪音空，減少路面的顛簸感和車內(nèi)的振動(dòng)和噪音，為駕乘者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，長(zhǎng)安歐尚X7底盤來(lái)自長(zhǎng)安底特律R&D中心，由專業(yè)的底盤調(diào)音師進(jìn)行調(diào)校。前輪的麥弗遜懸架和后輪的多連桿懸架在急轉(zhuǎn)彎和不平路面行駛時(shí)提供了穩(wěn)定性和抓地力，車輛行駛更加平穩(wěn)，駕乘者更加舒適。

長(zhǎng)安汽車擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，在國(guó)內(nèi)擁有重慶、河北、江蘇、江西四大產(chǎn)業(yè)基地，11個(gè)整車和兩個(gè)獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，年產(chǎn)汽車130萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)130萬(wàn)臺(tái)。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車的各個(gè)領(lǐng)域，擁有0.8L-2.5L排量的一系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)；海外生產(chǎn)基地有六個(gè):馬來(lái)西亞、越南、美國(guó)、伊朗、墨西哥。汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全國(guó)前4，品牌價(jià)值212.18億元。

長(zhǎng)安始終堅(jiān)持“創(chuàng)新”與“合資”并舉，先后與福特、鈴木、馬自達(dá)、沃爾沃等跨國(guó)企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。旗下蒙迪歐-致勝、?？怂埂⒓文耆A、馬自達(dá)3、馬自達(dá)2、沃爾沃S80L、沃爾沃S40、羚羊、天語(yǔ)、雨燕、新奧拓等多款產(chǎn)品深受用戶喜愛(ài)。

長(zhǎng)安汽車，企業(yè)名稱“長(zhǎng)”，意為“長(zhǎng)遠(yuǎn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)”，& quot安"，意為“安全可靠”長(zhǎng)安汽車表明了其為全世界和整個(gè)社會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)久和平與福祉的良好意圖。

蘇州聯(lián)眾汽車銷售服務(wù)有限公司，長(zhǎng)安唯一商用車指定旗艦店，位于蘇州高新區(qū)國(guó)際汽車城匯通路33號(hào)。

公司占地1700平方米，銷售長(zhǎng)安商用旗下品牌車型，包括CX70、長(zhǎng)安之星3、長(zhǎng)安之星7、長(zhǎng)安之星9、歐尚、小野、星牌等。售后服務(wù)部配備各類汽車維修設(shè)備31臺(tái)套，擁有多名經(jīng)驗(yàn)豐富、持證上崗的高級(jí)汽車技師。主要崗位有廠長(zhǎng)、維修主管、三包員、備件主管、客服專員、前臺(tái)接待員、保險(xiǎn)理賠專員、質(zhì)檢員、財(cái)務(wù)、電工、油漆工、鈑金工、機(jī)械師等。我們堅(jiān)持“親情、親情、快捷”的服務(wù)理念，“務(wù)實(shí)、勤奮、負(fù)責(zé)”的企業(yè)精神，以誠(chéng)信、共贏、開(kāi)拓的經(jīng)營(yíng)理念營(yíng)造良好的商業(yè)環(huán)境。以全新的管理模式、完善的技術(shù)、周到的服務(wù)、卓越的品質(zhì)為生存之本，始終堅(jiān)持客戶至上，用心服務(wù)客戶，用自己的服務(wù)打動(dòng)客戶。

長(zhǎng)安是天下，一家一長(zhǎng)安！

長(zhǎng)安蔚來(lái)怎么樣

ES8已經(jīng)上市幾個(gè)月了。不知道什么時(shí)候上市的，最近蔚來(lái)在美國(guó)上市，然后汽車行業(yè)又多了幾家合資企業(yè)，比如廣汽蔚來(lái)，長(zhǎng)安蔚來(lái)！真的感覺(jué)蔚來(lái)席卷了。那么他的這個(gè)產(chǎn)品怎么樣呢？最近有幸試駕了這輛車。我也看過(guò)一些關(guān)于蔚來(lái)評(píng)測(cè)的文章，所以我也蹭熱點(diǎn)說(shuō)說(shuō)ES8！

汽車的本質(zhì)是一個(gè)安全、舒適、可靠地把你從A地帶到B地的工具，但它同時(shí)又是一個(gè)兼具藝術(shù)美和科技樂(lè)趣的玩具或藝術(shù)品，所以我們就從以上幾個(gè)方面來(lái)談?wù)勥@輛車。

安全性能，說(shuō)實(shí)話他們內(nèi)部說(shuō)是超五星，但是我們不是通過(guò)非實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)單評(píng)測(cè)就知道的，這里就不說(shuō)了；可靠的性能，也是需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)和長(zhǎng)期的續(xù)航測(cè)試才能得到的，這里就不討論了。

實(shí)際客戶的續(xù)航里程應(yīng)該在200到320公里左右，看你怎么開(kāi)了！我們只能給出一個(gè)區(qū)間。另外，電動(dòng)車確實(shí)受環(huán)境溫度的影響。如果是夏天或者天氣冷的時(shí)候，應(yīng)該是20出頭。下圖為實(shí)際滿電續(xù)航里程。注意拍照的時(shí)候環(huán)境溫度在21度左右，所以溫度升高或者過(guò)低，這個(gè)里程肯定比這個(gè)?。?/p>

關(guān)于充電，

相關(guān)充電人機(jī)良好，交流/DC口有清晰的指示燈顯示充電狀態(tài)和電量狀態(tài)！預(yù)計(jì)的充電時(shí)間、充電電流和電壓也會(huì)顯示在儀器的屏幕上，非常直觀。

其實(shí)充電速度跟充電設(shè)施有很大關(guān)系。比如很多老小區(qū)，交流電充電電流肯定是有限的，民用電是220V，所以充電功率肯定是有限的。DC是一個(gè)充電設(shè)施，所以一般與官方有差距。下面是一個(gè)DC充電樁快沒(méi)電時(shí)的充電測(cè)試圖。

舒適性能-

總的來(lái)說(shuō)應(yīng)該是不好的。很抱歉這個(gè)價(jià)格。

開(kāi)車首先要說(shuō)的是NVH。這車的電機(jī)和冷卻系統(tǒng)的NVH不是很好。電機(jī)嘯叫和持續(xù)穩(wěn)定的踏板輸入也會(huì)導(dǎo)致間歇性的電機(jī)嘯叫，所以你在高速時(shí)會(huì)對(duì)這個(gè)電機(jī)的聲音有點(diǎn)煩躁。當(dāng)冷卻系統(tǒng)被猛烈驅(qū)動(dòng)或電瓶電機(jī)、逆變器等設(shè)備需要冷卻時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出轟鳴聲，方向盤、座椅、地板會(huì)發(fā)出刺痛和震動(dòng)。車輛前排采用雙層隔音玻璃。這種玻璃對(duì)于隔離高頻風(fēng)噪和路噪還是比較好的。最后，車內(nèi)異響得到了很好的控制。

其次，乘坐舒適性。我們說(shuō)的平順性，主要是基于地面的懸掛引起的車輛運(yùn)動(dòng)的舒適性。車輛在內(nèi)部的小激勵(lì)下容易發(fā)生跳動(dòng)，讓你感覺(jué)車輛總是輕微的跳動(dòng)。當(dāng)車輛加油或剎車時(shí)，路面不平，車輛容易點(diǎn)頭、俯仰，容易使乘客不舒服、暈車。前懸掛軟后懸掛硬，后排乘客表現(xiàn)更差。另外這款車的底盤懸掛和車軸的一致性不是很好，在路面激勵(lì)下容易多次振動(dòng)。不知道懸掛是不是行程比較短。懸架彈跳間隔不足，導(dǎo)致車身在很大的刺激下有局促感。這種懸掛總讓人感覺(jué)騎行時(shí)原本的柔和感突然被壓制，很抱歉沒(méi)有高級(jí)感。空空氣懸架。

再次是轉(zhuǎn)向性能，方向盤是駕駛者舒適與否的直接表現(xiàn)。首先，這車的轉(zhuǎn)彎半徑貌似不錯(cuò)，這么大的車一個(gè)雙車道掉頭是沒(méi)有問(wèn)題的。而靜態(tài)低速的方向盤力讓你感覺(jué)沒(méi)有扭矩反饋，正常速度下很難找到方向盤的中心。方向盤反饋扭矩的中心很寬，你的方向盤反饋扭矩直到車頭開(kāi)始有反應(yīng)才會(huì)成立，這會(huì)導(dǎo)致客戶在開(kāi)車時(shí)不自覺(jué)的動(dòng)方向盤。為什么？因?yàn)槟憧偸切枰紤]方向盤的輸入和車頭的反應(yīng)，所以在高速行駛的時(shí)候會(huì)有一種負(fù)罪感，總會(huì)有一種抓著方向盤不放的感覺(jué)，這會(huì)讓你在行駛的時(shí)候感到不安。

最后是制動(dòng)性能。首先制動(dòng)距離好，緊急制動(dòng)車輛平穩(wěn)自信。但是他的剎車空有點(diǎn)長(zhǎng)(很多大尺寸的舒適型車調(diào)教風(fēng)格)，但是他的剎車行程短，可調(diào)性差，會(huì)讓客戶很難停到自己想要的距離或者地方。同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)地面不平對(duì)剎車的影響比其他車型大一點(diǎn)，要注意懸掛輪胎著地或者觸地低的缺陷。另外他們的能量回收制動(dòng)只有兩種模式，低和高，很突兀！總讓人覺(jué)得太突然了！另外，確實(shí)他的能量恢復(fù)和物理制動(dòng)是沒(méi)有關(guān)聯(lián)的，所以不是智能和聯(lián)動(dòng)的！

哦，加速性能我好像忘了。我只想說(shuō)，電動(dòng)車時(shí)代還有比這更有趣的嗎？沒(méi)什么好說(shuō)的，實(shí)測(cè)舒適模式約6s(官方6.9)，動(dòng)態(tài)模式約4.8s(官方4.4)。我可以在160km/h的測(cè)試時(shí)速內(nèi)加速，也就是說(shuō)你可以在滿是燃油車的路上放心隨意超車。另外，目前絕大部分20w以內(nèi)的電動(dòng)車，車速超過(guò)80km/h都無(wú)法立即加速，所以ES8電機(jī)加速值這個(gè)價(jià)。

設(shè)計(jì)空室的人機(jī)方面-

畢竟有七個(gè)大空間，乘空間沒(méi)什么好說(shuō)的，大；中控屏下的儲(chǔ)物間空超大，后備箱有很多隱藏的隔層。網(wǎng)上有很多媒體老師和這方面的專家的評(píng)論，我在這里不贅述。

技術(shù)亮點(diǎn)配置

1.SOTA是軟件的在線升級(jí)。沒(méi)有辦法確認(rèn)哪些可以升級(jí)？也許總是修復(fù)系統(tǒng)bug，哈哈，但之后會(huì)成為所有車的標(biāo)配。

2、NOMI的聲音，這個(gè)東西不好。我覺(jué)得這個(gè)聲音對(duì)傳統(tǒng)車來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，模糊控制不錯(cuò)。如果你導(dǎo)航，你不再需要痛苦的手寫和地址查找。直接說(shuō)吧，控制交互控制車輛的一些非駕駛功能。挺好的。

3.女王的車，也就是副駕駛的手套箱已經(jīng)改成了腳拖車。這件事很難評(píng)論。一個(gè)缺點(diǎn)是，當(dāng)制冷系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，這個(gè)地方會(huì)給你足部按摩。

4.這兩個(gè)屏幕簡(jiǎn)單易用，整體流暢，但是UI設(shè)計(jì)似乎有點(diǎn)欠缺，而且大多是平面圖標(biāo)！

5.無(wú)線充電。配合無(wú)線充電手機(jī)使用效果很好，但是好像熱度有點(diǎn)高。另外，當(dāng)我把門禁卡放在這個(gè)區(qū)域時(shí)，我的卡被消磁了。不知道放銀行卡會(huì)不會(huì)消磁。

售后維護(hù)

這次正好體驗(yàn)了蔚來(lái)汽車的售后。到了售后維修店，你完全覺(jué)得是新公司。裝飾簡(jiǎn)單但干凈。我猜店員的平均年齡不會(huì)超過(guò)30歲，服務(wù)態(tài)度也很好。此外，他們還提供保險(xiǎn)和維修服務(wù)。

但是售后配件的預(yù)估供應(yīng)出現(xiàn)了問(wèn)題，所以我不得不等了兩天才進(jìn)行了一次小小的外部裝修。但是售后店員的服務(wù)態(tài)度并不如言語(yǔ)。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于蔚來(lái)的首款量產(chǎn)車:

駕駛方面，應(yīng)該支撐不了這個(gè)價(jià)位，很多細(xì)節(jié)還有待完善。

從技術(shù)屬性上來(lái)說(shuō)，挺難支撐的。畢竟他的自動(dòng)駕駛儀是沒(méi)有的。現(xiàn)在連自動(dòng)泊車和自適應(yīng)續(xù)航都沒(méi)有了。他的NOMI可以控制一些非駕駛功能，比如開(kāi)窗，開(kāi)空等等。而且語(yǔ)言模糊識(shí)別不錯(cuò)，但是這個(gè)功能好像是天貓精靈等幾百臺(tái)設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)的。

從設(shè)計(jì)和靜態(tài)空人機(jī)角度看，座椅好看，乘坐空空間確實(shí)不錯(cuò)。至于造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不同的人有不同的看法。

就產(chǎn)品定位而言，蔚來(lái)原本選擇推出大七純電車，應(yīng)該更側(cè)重于市場(chǎng)需求定位，但應(yīng)該缺乏技術(shù)上的考慮。目前傳統(tǒng)主機(jī)廠的純電動(dòng)基本屬于奔馳EQC、奧迪的E-Tron、捷豹的IPACE、特斯拉的Model Y、Model S等跨界車，其實(shí)都算一個(gè)風(fēng)阻。畢竟車超過(guò)70km/h，能量主要用來(lái)對(duì)抗風(fēng)阻(還是那句話，是騎行區(qū)間的空音。這么大的乘坐艙，想想你家里的空音，不用電，就知道空音也是電動(dòng)車耗電大戶。再來(lái)一個(gè)換電技術(shù)。會(huì)浪費(fèi)多少靈活布局空的房間。所以蔚來(lái)的續(xù)航里程不會(huì)好。

但恰恰相反，蔚來(lái)真的很厲害。汽車產(chǎn)品是一個(gè)資產(chǎn)重、投資長(zhǎng)、產(chǎn)品多、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的行業(yè)。蔚來(lái)從無(wú)到有，他們的膽識(shí)、管理能力、融資運(yùn)營(yíng)能力確實(shí)值得敬佩?；蛟S從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，對(duì)于剛成立的公司來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)苛刻。我希望蔚來(lái)是一家在做好產(chǎn)品的公司，而不是一家為了融資和宣傳的公司。再看汽車產(chǎn)品，需要大量的產(chǎn)品迭代才能達(dá)到很高的水平。所以試駕的話，去實(shí)體店看看，喜歡就買。產(chǎn)品沒(méi)有好壞之分，你喜歡的就是好的。