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寶馬6系gt全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有258馬力。

寶馬6系gt是一款中大型汽車，這款車上市后也受到了不少消費者的歡迎。

寶馬6系gt的外觀設(shè)計是非常獨特的。

寶馬6系gt的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48b20b，這款發(fā)動機有400牛米的最大扭矩，并且能在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

寶馬6系gt的這款8at變速箱是來自zf的產(chǎn)品，zf的8at變速箱傳動效率高，換擋速度快。

寶馬6系gt的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也會提高。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，使用這種懸架是可以提高車子的操控性的。