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本田在歐洲市場的發(fā)展空間如何

據(jù)外媒報道，日本汽車制造商本田汽車公司在3月6日的日內(nèi)瓦國際車展上宣布了一項重要消息，即本田汽車公司將致力于“到2025年在歐洲汽車市場全面實施電動化”的目標。此消息一經(jīng)發(fā)布，便引起了不小的轟動，讓人不禁好奇本田汽車公司的這一戰(zhàn)略目標意味著什么。

首先，本田的戰(zhàn)略目標可能意味著它將成為第一個從燃油汽車公司完全轉(zhuǎn)型為新能源汽車公司的汽車品牌。要知道，歐洲雖然很重視環(huán)保，提出了2025年全面禁售燃油車的建議，但始終沒有通過。即使歐洲有很多像BBA這樣的明星車企，他們也沒有對此發(fā)表看法，只是表示會加大新能源汽車的發(fā)展?？梢钥闯?，本田的戰(zhàn)略目標是徹底轉(zhuǎn)型為新能源車企。

其次，本田的目標可能意味著它將推出新的新能源汽車。之所以有這樣的猜測，是因為按照本田目前在售的車型來看，燃油車還是比較多的，新能源車只有CR-V和雅閣兩款混動車型，顯然很難實現(xiàn)這個愿景。因此可以推測，本田近期可能會推出更多更新的新能源車。

最后，本田的這一戰(zhàn)略目標也可能意味著常規(guī)燃油車真的要走到盡頭了。這種猜測的依據(jù)是，本田作為一家有實力的車企，除了追求它所謂的環(huán)保之外，不會放棄新能源作為汽車未來的發(fā)展方向。結合目前各國都將禁止銷售燃油車的大環(huán)境，2025年以后就很難看到燃油車了。

綜上所述，從本田2025年歐洲汽車市場全面電動化的戰(zhàn)略中，可以看出多層含義。但在我看來，更大的意義在于，它再次提醒我們，新能源汽車可能才是終極目標。

本田在日本評價如何

本田的全稱是“本田研究工業(yè)株式會社”，前身是成立于1948年9月的本田技術研究所，創(chuàng)始人是本田俊一。

在中國，有一句話叫不能修的路虎，不能壞的本田！可見本田的車質(zhì)量只有好，本田的發(fā)動機也被稱為地球夢發(fā)動機。雖然前段時間的“油閥”事件導致大家對本田的印象極差，但還是值得肯定的。

在日本車市，本田也占據(jù)了銷量榜第三的位置！

可見本田在日本市場也受到了歡迎，但就其地位而言，與其他車企相比，本田還是略遜一籌。

第一，歷史背景低

如果有了解本田歷史的朋友，應該知道本田最開始是為豐田生產(chǎn)零部件的車間，然后轉(zhuǎn)型做摩托車，最后把戰(zhàn)略目標轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)。所以本田的認知度和知名度都低于豐田。

第二，質(zhì)量因素

本田雖然有“地球夢”發(fā)動機，但是做工和用料真的比豐田差很多。本田的底盤調(diào)教也有不足，包括降噪方面，還是有很大的提升空。

在日本人眼里，他們對豐田的認可度高于本田。在國內(nèi)，可以說在本田“油閥”事故之前，就有著極高的認可度。很多車主會選擇買雅閣、CR-V之類的車，而本田在發(fā)動機的研究上真的很到位，所以在國內(nèi)大賣！但“油閥”爆炸事件讓本田品牌在大眾眼中的形象驟然惡化，相信銷量會長期受到影響。但是，就像大眾一樣，已經(jīng)破了幾百年了，但是時間久了，市場還是熱的。